Pagina 3 van 4

Geplaatst: za 20 aug 2005, 07:27
door john racing
de naam reverse zegt het al alles draait de andere kant op in het blok
het koppelingshuis is ook groter 84cm en is het spiegelbeeld van de andere
koppelingen
de achterbrug dat weet ik ook niet precies het is eens wat anders
ik vind het wel mooi

gr john

Geplaatst: za 20 aug 2005, 10:56
door Gast
Mja dat iets mooi is lijkt me geen argument om er 500-800 euro meer voor neer te tellen :D

Geplaatst: za 20 aug 2005, 14:56
door Rainman51
JacobsT schreef:Wat is die reverse engine precies?
Buiten het feit dat hij omgekeerd zit? (Ketting zit aan de andere kant heb ik gezien)

En de achterbrug zorgt voor betere suspensie?
Lijkt me toch niet echt zo belangrijk, 1 solide frame doet het evengoed nee?
Op je eerste vraag: Hij DRAAIT ook in de andere richting!!! :shock:
binnen in is de setup compleet anders. motor draait (bekeken van linkse zijde) Uurwijzer zin. terwijl alle andere motoren tegen-uurwijzerzin draaien. De motor is zoals john zegt vrij snel!! (zie Italiaans Championship)

Op je tweede vraag: er is geen suspensie aanwezig! het is gewoon een andere vorm om een betere handelbaarheid te krijgen. Dat merk je vooral in de bochten.

groet

Geplaatst: za 20 aug 2005, 16:53
door john racing
bedankt voor je toelichting jarno
en ja het klopt wat je zegt hij draait de andere kant op
en je koopt niet een motor omdat de achterbrug zo mooi is
het is gewoon iets nieuws durven proberen met z,n blok er onder
gr john

Afbeelding

Afbeelding

Geplaatst: zo 21 aug 2005, 13:48
door Gast
Ja maar mijn vraag is dan of het de moeite waard is om al dat extra geld neer te tellen tov een 910S :)

Geplaatst: zo 21 aug 2005, 21:02
door john racing
ik denk dat die prijs wel in diit motorblok terug te vinden zijn
zoals interne waterpomp een overbrenging in het blok voor andere tandwielen .
het hele blok is watergekoeld dus gewoon een hele nieuwe setup
en ik had een overeenkomst met polini .
dus de keus was voor mij niet zo moeilijk
vergeet niet dat je er met alleen de motor nog niet bent ,
extra velgen regenbanden reserve onderdelen ander gereedschap .
dit kost ook nog wel wat maar als je een beetje mee wilt komen
moet je met goed spul voor de dag komen .
dit is nu mijn tweede seizoen en ik rij alle tijden van vorig jaar van myzelf aan gort .
en als je er een goede piloot op zet kun je aardig in de top mee komen .
zo dat was het weer groetjes john

Geplaatst: wo 31 aug 2005, 20:26
door Koen
Op onderstaande pagina staat veel info over dit type polini blok.

http://www.dominantmonkeyracing.com/gp3 ... proddy.htm

Geplaatst: wo 31 aug 2005, 20:45
door ganta
heey
strakke bike hoor
staat ie altijd zo op de kamer tafel?
Afbeelding
whahaha :lol:

Geplaatst: wo 31 aug 2005, 21:28
door john racing
nee dit was toen hij net nieuw was begin dit jaar
en koen bedankt voor de link is wel interessant

Geplaatst: vr 02 sep 2005, 13:30
door ruud
John wat was dat voor een spray waar jij je leren gedeelte van jou zadel mee in spoot?

Geplaatst: vr 02 sep 2005, 18:31
door john racing
dat was silicone spray
dan is het zadel niet zo stroef
en ga je ook mee naar stadskanaal :?:

Geplaatst: zo 04 sep 2005, 18:32
door ruud
Nee john mijn opa is helaas dit weekend overleden en dat stadskanaal is nog te dichtbij.Ik ga als jullie het goed vinden mee naar de nmc in zwolle :wink: Ik pb je nog john :P

Geplaatst: ma 10 okt 2005, 07:57
door john racing
hallo dit was een goed jaar voor mij en de gp3 motor
ik ben 6e in de senior b geworden kon er goed mee mee komen
heb het hele jaar nog niet een keer pech gehad dat hij me heeft
laten staan of zo
ik ga er zeker volgend jaar weer mee door
nu ga ik hem weer klaar maken voor het volgende seizoen met
een nieuw uiterlijk fotos volgen dan ook
groetjes john ulrich

Geplaatst: ma 10 okt 2005, 14:54
door ruud
Idd john je hebt goed je best gedaan :)

Geplaatst: ma 10 okt 2005, 17:50
door Gast
slijmbal <anders mag je niet mee rijden volgend jaar zeker > :evil: