Pagina 71 van 87
Geplaatst: do 26 nov 2009, 19:46
door minipower
nouww ander was er toch geen competitie
ik vind 8,5 pk eerlijk gezegt niet zo super veel voor zo grote fiets aangezien een beetje blata dr al overheen zit zonder enige tuning
Geplaatst: do 26 nov 2009, 23:22
door Dm-Ricardo
Het is ook een motor voor junioren waar 8.5 pk een heel mooi aantal was voor op de kartbanen..
Bo leuke fotos
Geplaatst: do 26 nov 2009, 23:30
door Lg tweewielers
mark#41 schreef:Voor de nederlandse Nsf cup is er maar 1 regel:
Alleen maar naar kijken!!!!
Maar uit de tekst een paar pagina's terug was de indruk er dat de Jappen wel de motor hadden aangepast. Of lees ik dat verkeerd?
GR,
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 09:48
door mark#41
Ja die indruk is er zeker maar de regels in Japan zijn niet bekend.
Arie molenaar ging er dan ook van uit dat iedere deelnemer een standaard motor beschikbaar kreeg.
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 10:44
door Lg tweewielers
mark#41 schreef:Ja die indruk is er zeker maar de regels in Japan zijn niet bekend.
Arie molenaar ging er dan ook van uit dat iedere deelnemer een standaard motor beschikbaar kreeg.
Des te beter heeft Bo het gedaan dan!
Als je op zon blok DOHC koppen monteerd extra koelers e.d. dan giert zon motor aanzienelijk meer. Dus als hun dat dan hebben en Bo niet sja.. Jammer.
Misschien dat iemand hier nog een keer opheldering over heeft.
Groeten,
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 16:40
door andries
Lg tweewielers schreef:mark#41 schreef:Ja die indruk is er zeker maar de regels in Japan zijn niet bekend.
Arie molenaar ging er dan ook van uit dat iedere deelnemer een standaard motor beschikbaar kreeg.
Des te beter heeft Bo het gedaan dan!
Als je op zon blok DOHC koppen monteerd extra koelers e.d. dan giert zon motor aanzienelijk meer. Dus als hun dat dan hebben en Bo niet sja.. Jammer.
Misschien dat iemand hier nog een keer opheldering over heeft.
Groeten,
Nu ben je denk ik al een paar stappen te ver denk ik.
Denk maar gewoon aan een ander tandwiel achter, een andere sproeier, andere banden.
Zorg dat je top net wat hoger ligt dan de rest, zeker op een baan als Motegi heb je daar veel voordeel mee.
Volgend jaar de WK nsf100 maar in Nederland op de Molenaar motoren
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 20:26
door stephan
idd een andere kop is tever gezocht, wat kleine afstel mogelijk heden geeft de motor al wat meer purrie het is mischien maar 1pk maar dat merk je aanzienlijk.
gr
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 20:28
door DiStefano
Precies wat Andre zegt, het zijn alle kleine dingen bij elkaar die die toch echt wel het verschil maakten. De banden en tandwielen waren optische waar te nemen.
En dan het voordeel van de baan, waar de europeanen maar 6 rondes op konden trainen/Kwalificatie moesten rijden. Maar buiten dat konden onze Japanse vrinden natuurlijk ook erg hard rijden laat daar geen misverstand over bestaan. Bo en Andrea reden de tijden van de jongens rond de 9e plek, maar als je van 22 moet vertrekken dan is het niet makkelijk om dan ook op die positie te komen, maar zonder de rode vlag situatie was dat wel het hoogst haalbare voor Bo.
Ik keek daarom ook meer naar de prestatie van de Italiaan, dat is een toprijder uit een topcompetitie en reed op hetzelfde materiaal, dat hij als 9e gekwalificeerd was zegt genoeg over het niveau en/of materiaal wat men daar had. Bo kon zich goed meten met hem en was zelf een slag beter die dag.
vandaag Bij Arie San geweest en er waren weer 26 verse NSF-jes in krat binnengekomen. Ook de huidige NSF ies worden door Frans en Anton zeer nauwkeurig klaargemaakt voor het nieuwe seizoen, zij zijn er straks helemaal klaar voor.
Dus serieuze kandidaten als je je nog niet heb aangemeld.....Dit is je kans om een waanzinnige ervaring op te doen, en de super sfeer rondom dit gebeuren te proeven.
Tot 12 dec ...Tot Heesch
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 21:23
door mark#41
831,832,833..........waar houd het op met de aanmeldingen !!??
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 21:27
door andries
mark#41 schreef:831,832,833..........waar houd het op!!??
heb je weer aan de solution gesnofen????
Geplaatst: vr 27 nov 2009, 23:18
door DiStefano
Geplaatst: za 28 nov 2009, 02:22
door Dm-Ricardo
Mooie foto's
Geplaatst: za 28 nov 2009, 10:40
door andries
mark#41 schreef:831,832,833..........waar houd het op met de aanmeldingen !!??
Altijd lastig dat spul in je neus, kun je niet uit je woorden komen
800 inschrijvingen voor 25 plaatsen PPPffffffff word nog zweten voor Arie en kornuiten, om daar de juiste uit te selecteren.
Geplaatst: za 28 nov 2009, 11:02
door Jan Bootsman
Yo Steven.
Super foto's.
Bovioso straalt als de keizer van Japan.
Ben erg trots op jullie.Grtz Jan
Geplaatst: za 28 nov 2009, 15:05
door DiStefano
andries schreef:mark#41 schreef:831,832,833..........waar houd het op met de aanmeldingen !!??
Altijd lastig dat spul in je neus, kun je niet uit je woorden komen
800 inschrijvingen voor 25 plaatsen PPPffffffff word nog zweten voor Arie en kornuiten, om daar de juiste uit te selecteren.
Had begrepen dat het eigenlijk een stuk minder inschrijvingen waren...
Zo rond de 100 +
@ Jan: koning keizer admiraal...Schijtpapier kennuh zu allumaal...
Allemaal leuk en aardig zo'n tripje naar de andere kant vd globe...maar meneer komt nu mooi in tijdnood voor het maken van zijn surprise. dan misschien toch iets te snel die richting opgegaan???
Andre: Gaat Mike volgend jaar nog NSF rijden...wel toch?
en Mark??? dat is natuurlijk al en veteraan??