minibike-forum.nl

Denna schreef:Desalniettemin zal dat ding niet niet lopen omdat die carburateur groter is. Al zet je er een 30mm op, dan zou hij nogsteeds lopen.

Ooit gehoord van overkill?

Probeer geen wijsneus uit te hangen en lees wat ik schrijf. Voor het starten maakt het niet uit hoe groot je carburateur is, als hij maar werkt zoals hij hoort te werken.

Idd om hem te laten lopen maakt de grote van de carb totaal niet uit.

Zelfs met een 30mm zou hij moeten starten.

Denna schreef: Probeer geen wijsneus uit te hangen en lees wat ik schrijf. Voor het starten maakt het niet uit hoe groot je carburateur is, als hij maar werkt zoals hij hoort te werken.

met een 30mm krijg je hem niet eens goed stationair afgesteld, , reageer jij maar niet zo aggresief!! thomas probeert gewoon te helpe.

denk dat dit ook bij deze bike het probleem is, 19mm is in dit geval overkill ongeacht het toerental, waarschijnlijk heb je dus gewoon een zwaar verkeerde stationairspoeier/chokesproeier erin zitten, hij zal wel goed af te stellen zijn maar dan moet je de juiste gasbuis/naald e.d. hebben

grtzz erik

eens met erik.
Je kan er wel een 30mm opzetten, maar dan nog moet je de proeiermaat van een 14mm o.i.d. gebruiken.
Want standaard sproeiers is een 19mm zijn veel te groot, en het enige wat je dan doet is hem kopje onder houden en verzuipen.
+ wat doet je benzine-lucht mengsel....
zal ook geen hol van kloppen.

Jullie hebben gelijk.

Demet: Suc6 met je probleem .

ik zal eens even wat proberen met carburateurs ik heb der hier nog wat liggen maar ik had deze altijd erop starte het beste liep het mooiste stationair en liep verder helemaal goed maar ik zal maar eens wat proberen
bedankt voor de reacties even een vraagje verder
als ik een volle race krukas monteer dan trilt die tog minder meer helpt het verder ook nog iets?

Het mengsel van je benzine zou als het goed is beter moeten doorstromen

De in mijn ogen 2 belangrijkste dingen die je bereikt met een volle krukas zijn meer carterdruk en minder wervelingen.

Meer carterdruk zorgt voor een hogere stroomsnelheid en icm de juiste uitlaat leidt dit (naar mijn ervaring) altijd tot meer vermogen.

De afname van wervelingen zorgt ervoor dat het mengsel makkelijker de cilinder bereikt. Ik merk dit zelf meestal in een toename van de gasreactie en zo nu en dan een kleine toename in vermogen.

okeeey;) bedankt voor de reacties;)

net even paar carburateurs en andere membramen geprobeert shoke helpt niks ontsteking afgesteld andere bougie geprobeerd en er komt wel benzine?

Ik heb het zelfde.
Ik doe aan ZB maar ik heb zinds gister een gratis minquad gekregen
loopt aleen niet ..

Jammer ..

LAte.

waarschijnlijk als deze weer goed loop en als ik hem kan verkopen een watergekoelde replica:D

kom op als hij goed vonkt en benzine krijgt dan moet hij lopen,
pak gewoon een bus deo en spuit dat onder in je filter, dan moet die
starten.

Heeft hij al is geprobeerd Had ik ook al gezecht.

Gr/