minibike-forum.nl

ja dat is moi moi moi man, het leven is pas echt een feest:D

echt vet:P coowl blok, coowle velgen, mooie oude kopeling;), mooie remmen, nu nog een mooi frame, pijp, carb, filter, zitje enz. enz. en je bent klaar:P

dus nog maar ff werk of niet???:D

gr

taz22 schreef: dus nog maar ff werk of niet???:D

gr

nou ja ff..... als de bijtel met wisselplaat nou is binnenkomt kan ik tenminste weer aan het motorblokje verder ze zijn daar nu al 2 weken na de uiterste leverdatum te laat mee.

bedankt voor de complimentjes allemaal !

basjee schreef:zijn leuke velgies!!
heb je geen naven?

leuk spul!!
succes

de naven wilde ik eigenlijk zelf gaan maken omdat ik bij mijn oude minibike niet echt te vreden was over het slijten van de remblokken. deze hingen volgens mij gewoon scheef dus daarom wil ik zo veel mogelijk zelf maken.

Gr. Niels

nylus schreef:
de naven wilde ik eigenlijk zelf gaan maken omdat ik bij mijn oude minibike niet echt te vreden was over het slijten van de remblokken. deze hingen volgens mij gewoon scheef dus daarom wil ik zo veel mogelijk zelf maken.

Ik heb in mijn chinese velgen niet eens een slingering

Ik dacht eerst van wel maar na het opgemeten te hebben wat het 1 tiende ofzo dus echt te verwaarlozen ....

Mijn polini velgen zijn ook gewoon vlak....

Maar het word een duur geintje als ik alles zo bekijk gelukkig heb je een plek om met machines te werken ik ben bezig alles zelf aan te schaffen alleen is dat geen doen

*Lg*

idd, als je alles zelf zou moeten kopen kost het pas echt veel knaken. vooral als scholier zijnde om het zo maar te zeggen

maar het ging mij niet echt om de slingering in de velg maar meer de ophanging van de remklouw. chineese hebben volgens mij van het word mm nog niet gehoord stel timmermannen.


dit weekend heb ik eigenlijk niet veel veel aan mijn mini gewerkt omdat er nu een flipperkast staat en we steeds het record proberen te verbreken

1 tip voor mensen die zwevende remschijven willen :

koop nooit blata zwevende remschijven !! deze hebben speling in de horizontale richting maar ja, ik hoor gelukkig nog niemand erover klagen dus hoop dat het wel mee zal vallen.

Niels

op wat voor andere manier zou je ze graag speling zien hebben dan niels?
die schijfjes doen het prima op een echte blata voorvork

voor de simpele zielen gezien zou ik wel speling van links naar rechts willen hebben naar niet van achter naar voor. als je rem dan vastgrijpt kost dat weer zoveel 100ste van sec eer hij begint te remmen.

Volg je me nog ?

nylus schreef:voor de simpele zielen gezien zou ik wel speling van links naar rechts willen hebben naar niet van achter naar voor. als je rem dan vastgrijpt kost dat weer zoveel 100ste van sec eer hij begint te remmen.

Volg je me nog ?

1 tip voor mensen die zwevende remschijven willen :

koop nooit zwevende remschijven !! deze hebben speling in de horizontale richting maar ja, ik hoor gelukkig nog niemand erover klagen dus hoop dat het wel mee zal vallen.

Even een edit ik zit hier naast mij pc met DM spul en stamas maar het heeft speling is alle richtingen ..

die 100000 ste seconde is te verwaarlozen in de speling die je opvangt , deze vangen de schijfen in alle richtingen op , ideaal dus

Maar ja blata "lijkt" heel erg losjes maar ze doen het goed en jij merkt niks van het later remmen hoor , je zult de fibraties wel minder voelen dus ze doen hun werk wel en je hebt je centen niet voor niks uitgegeven

Dm en grc is wel wat practicer ( blata schijf is heel erg groot en je kan moeilijkheden krijgen met je remklauw ...

*Lg*

iemand enig idee hoe je een goede uitlaat maakt met 0.5M als maximale lengte ?

het expansiegedeelte van de originele uitlaat van jouw blok is heel kort, dit ivm het hoge toerental; in de totale uitlaat zit het dempergedeelte geïntegreerd, dat deel zou je eraf moeten laten en dan de demper met een 180 graden bocht terugleggen net zoals bij een scooterpijp.

Zozo dat is zeer netjes!
Hoe ga je die spiebaan maken?

Als ie af is kom ik een keer kijken
M'n zijspan schiet niet op. Ben bijna klaar met mijn gewone bike, die moest eens stevig onder handen genomen worden.

Succes!

fokko, das geen slecht idee maar eigenlijk wilde ik een uitlaat op maat zelf/laten maken maar ik wist niet of dat ging met de ruimte die ik straks nog over heb. als je het ziet bij de andere 100cc van het yaguto team heeft die een stuk meer inhoud.

royal, hoe weet ik eigenlijk nog niet precies maar het zal wel kiezen worden tussen vonken en frezen.

zeg het maar als je kom kijken dan gooi ik de koelkast vol

Niels

Zekers dik spul.
Lijkt me ook wel geinig 25pk onder een minibike.
Gewoon voor de heb en meetings/sprints (hmz hoor ik hier plannen voor mijn volgende bike ).

Al een verder uitgewerkte schets van je frame?

Succes iig .

nylus schreef:fokko, das geen slecht idee maar eigenlijk wilde ik een uitlaat op maat zelf/laten maken maar ik wist niet of dat ging met de ruimte die ik straks nog over heb. als je het ziet bij de andere 100cc van het yaguto team heeft die een stuk meer inhoud.

royal, hoe weet ik eigenlijk nog niet precies maar het zal wel kiezen worden tussen vonken en frezen.

zeg het maar als je kom kijken dan gooi ik de koelkast vol

Niels

Hallo de uitlaat die wij onder onze 100cc hebben gemaakt is de oorspronkelijke lengte en dikte maar is wel passen en meten geweest.Succes met de bouw en we zijn benieuwt naar de handelbaarheid van je bike straks als hij klaar is.Onze bike is goed handelbaar en de trekkracht vanonderuit is prachtig.Een nadeeltje is wel de trillingen van die 100cc klappen.

Groeten Hans en Wiliam.

Zo bedoelde ik het eigenlijk ook, wel een nieuwe pijp maken maar met de maten van de originele, op de demper na dan; de originele pijp is zo goed dat je die niet kunt verbeteren, hooguit het vermogen wat verleggen.