Geplaatst: do 23 jun 2005, 11:55
zeg(lelyracing) net 
Pagina 2 van 2
Geplaatst: do 23 jun 2005, 11:56
uuuhhhh duvel dat is precies etzelfde ...
Geplaatst: do 23 jun 2005, 13:56
... 4takt benzine! En dan mengsmering keutel! Hahaha. gewone benzine=4takt benzine.TnTnelis schreef:4-takt en mengsmering? Sinds wanneer ga jij 4-takt smeren dan?
Niels
Geplaatst: do 23 jun 2005, 13:57
als ik me niet vergis is een sendai ook gelijk aan een brommer...Lelyracing schreef:ja maar je hebt verschillende verhoudingen
brommix is 1:50 dus veel minder smering dan een 2 takt
daar gooi je ongeveer 1:25 a 1:30 in
Geplaatst: do 23 jun 2005, 14:23
dus jij beweert dat er 1:50 in moet als een sendai gelijk aan een brommer is?
Geplaatst: vr 24 jun 2005, 12:51
nouw je moet het zelf weten, de fabriek neemt het zekere voor het onzekere en plant er die getallen 1:25 of zoiets neer, maar op 1:50 looptie ook goed en het slijt er niet harder op.Lelyracing schreef:dus jij beweert dat er 1:50 in moet als een sendai gelijk aan een brommer is?
edit:btw, een brommer is ook een 2takt (behalve de honda monkey
)Geplaatst: vr 24 jun 2005, 18:16
waar kun je brommix kopen want ik meng nu steeds 1:25 en wil in de toekomst over gaan op 1:50... dan heb ik dat geklooi met dat mengen niet meer...Lelyracing schreef:ja maar je hebt verschillende verhoudingen
brommix is 1:50 dus veel minder smering dan een 2 takt
daar gooi je ongeveer 1:25 a 1:30 in
Geplaatst: vr 24 jun 2005, 18:44
een gewone chinees loopt op 1:50 vast hoor ..!!
Geplaatst: vr 24 jun 2005, 18:55
ja dat is niet slim want ik vind 1:25 al slecht 
Geplaatst: vr 24 jun 2005, 19:02
Hallo! Chineesje = 45 cc , brommer is 50 cc (ong) verschil zit er niet in, het loopt beide 50 (echte kmpu) ong hetzelfde als een peugot 103tjeNicolaas-racing schreef:een gewone chinees loopt op 1:50 vast hoor ..!!
Geplaatst: vr 24 jun 2005, 19:10
het moterblok van een chinees is een stuk kleiner dan een moterblok van een brommer en een scooter dus een kleiner blok heeft meer smeering nodig en meer koeling
Geplaatst: za 25 jun 2005, 01:17
Watte!? Nee daar heb je het toch verkeerd hoorlucasb schreef:het moterblok van een chinees is een stuk kleiner dan een moterblok van een brommer en een scooter dus een kleiner blok heeft meer smeering nodig en meer koeling
size doesn't matter, it's how you use it. Bij puch zit er nog een secundaire vertanding, Een natte koppeling, een knots van een ontsteking op. En alles is bedoelt op rijwind koeling. Kijk maar eens naar een peugot 103. Anders zouden auto's bijna geen smering nodig hebben en van die kleine raceautotjes een 50psi olie pomp 
Geplaatst: za 25 jun 2005, 07:48
o 
maar je mag het van mij wel probeeren maar ik heb zo het gevoel dat ie vast gaat lopen
maar je mag het van mij wel probeeren maar ik heb zo het gevoel dat ie vast gaat lopen
Geplaatst: za 25 jun 2005, 09:29
ik rijd er al 2 maanden op, je moet hem wel af en toe laten koelen en zo, maar als je dit zelf gaat proberen, Houd me niet verantwoordelijk, zo zeker van me zaak ben ik nouw ook weer nietlucasb schreef:o
maar je mag het van mij wel probeeren maar ik heb zo het gevoel dat ie vast gaat lopen