Pagina 2 van 7
Geplaatst: vr 23 sep 2005, 20:26
door Wim
puchrider schreef:nu kan je ook wel makkelijker een membraam op je carter maken.
net als bij een fabrieks minibike, aan da achterkant waar eigenlijk je secundaire tandwiel zit enzo, je hebt daar nu toch ruimte genoeg.
heb ik ook aan gedacht....alleen verzwak je dan behoorlijk de vorm van
het blokkie.....
en de blokdeling......maakt 't niet makkelijker..
Groetjes
Wim
Geplaatst: vr 23 sep 2005, 21:33
door Sleutel
Héé Wim mooi projekje
Maar volgens mij heb jij net zo'n hobby ruimte als ik
Ik heb namelijk exakt de zelfde draaibank
Ik neem aan dat je morgen niet in zwolle bent...of toch wel?
Geplaatst: vr 23 sep 2005, 22:54
door Wim
Sleutel schreef:Héé Wim mooi projekje
Maar volgens mij heb jij net zo'n hobby ruimte als ik
Ik heb namelijk exakt de zelfde draaibank
Ik neem aan dat je morgen niet in zwolle bent...of toch wel?
Hoi
dan ben jij net zo blij met je nauwkeurige draaibankje als ik??...
'k was bijna in zwolle....alles voor elkaar....ophanging, uitlaat, uitlijning motorblok....wil als laatste'de rotor monteren......kom ik erachter dat de schroefdraad van de as bol staat (een keer belast met een foute poelie trekker, vermoed ik)....uiteraard geen snijmoer......
werd me nog wel aangeboden door Koen om 22.30, maar te laat,
had de as er alweer uit....en 't zou me veeeeels te laat worden op deze
manier.....had nog een Rito as in een ander blok....maar die moet ik ook
nog pasmaken....da lukt niet meer.....sjammer sjammer..
Groet'n
Wim
Geplaatst: za 24 sep 2005, 19:24
door Gast
John_W schreef:Zelf cartertje draaien uit blokkie alu ....
Das eigenlijk nog helemaal niet zo moeilijk!
Alleen aan een groot blok alu komen.
Je hoeft eigenlijk enkel een alublok door te zagen, eerst vlakken en vastbouten aan elkaar. Dan beetje draaiien, beetje frezen.
Kun je elke cilinder die je wil erop maken. Alleen jammer dat het niet mag voor nk's...
Geplaatst: za 24 sep 2005, 19:39
door TnTnelis
Anonymous schreef:John_W schreef:Zelf cartertje draaien uit blokkie alu ....
Das eigenlijk nog helemaal niet zo moeilijk!
Alleen aan een groot blok alu komen.
Je hoeft eigenlijk enkel een alublok door te zagen, eerst vlakken en vastbouten aan elkaar. Dan beetje draaiien, beetje frezen.
Kun je elke cilinder die je wil erop maken. Alleen jammer dat het niet mag voor nk's...
Er komt helaas iets wat meer bij kijken, je moet rekening houden met je carter druk, en vorm. En zo zijn er nog wat dingen.
Niels
Geplaatst: za 24 sep 2005, 20:29
door rossi-nr.1
hoogte waar je cilindervoet begint etc..
dat met name voor de slag.
alle lager dingen precies frezen etc.
wil je er aan beginnen..doe het dan cnc is mijn mening...
Geplaatst: za 24 sep 2005, 21:29
door TnTnelis
Precies werken kan ook met de hand, zonder cnc. Maar het is wel veel lastiger dan dat deze GAST doet lijken.
Niels
Geplaatst: zo 25 sep 2005, 09:24
door rossi-nr.1
maar je moet de 2helften echt superprecies aan laten sluiten op elkaar..
en stel dat je net iets fout doet..
en in de tijd dat je met de hand freest met heel veel preciesie..
heb je allang een proggie geschreven etc..
maar je hebt ook deels gelijk hoor;)
Geplaatst: zo 25 sep 2005, 13:53
door Gast
O maar je kunt een hele hoop afkijken bij bestaande blokken!
Precies draaiien en frezen? Dat moet toch altijd precies?
Nadat je een cilinder en krukas hebt uitgezocht en een autocadtekening hebt gemaakt kun je beginnen. Een blok alu doormidden te zagen en daarna weer vlakken, en dan de gaten maken waarmee je het blok aan elkaar bout. Dan bout je hem vast en kun je de lagerkamers en alles gewoon draaiien.
De ruimte om de krukaswangen moet je gewoon zo klein mogelijk houden. De ruimte om de drijfstang naar het cilinderhemd gewoon evenwijdig aan het cilinderhemd.
De cilindervoet kun je bepalen doormiddel van de slag van je krukas en het odp van je cilinder...
Het membraaninlaat kun je gewoon frezen uit het blok en precies de vorm geven die je wil. Net zoals de spoelkanalen enz...
Als je een beetje handig bent met een draai en freesbank, en een beetje autocad kunt tekenen is het goed te doen.
Cnc is mooi. Maar dat kost aardig wat aan machine uren enzo...
Geplaatst: zo 25 sep 2005, 15:16
door Wim
Edit
Geplaatst: zo 25 sep 2005, 21:29
door TnTnelis
Hey Wim het klinkt in iedergeval weer perfect net als je andere projecten. Ga zo door!!!!
Niels
Geplaatst: di 27 sep 2005, 23:51
door racertje
tsjeee dit ziet er goed uit zeg, net een peugeot he
concurentie voor aankomend seizoen!!
wel bale van je kruklager smering zeg(waren het wel nieuwe?), want uit je verhaal begreep ik nu je de keeringen hebt verzet,beide lagers gelijke smering zouden moeten krijgen toch?
Geplaatst: wo 28 sep 2005, 21:01
door Wim
edit
Geplaatst: wo 28 sep 2005, 21:08
door steurtje
dit is echt gaaaaaf!!! loopt het beter dan normaal blokje..?
ik ben vanplan dit ook te gaan doen want was allang op zoek hoe je dat !CENSUUR! secundaire tandwiel kweit konraken.. maja er uit laten was geen optie want dan ree die niet
maar goed ik ga de draai bank bij me pa op zijn werk onveilig maken en dan dit ook maar eens doen denkk...
en het is helemaal mooi want heb toch nog een begin van een zelfbouw mini staan dus.... daar gaat die onder!!!! bedankt voor het idee...
als je nog tips hebt voor me graat...
Geplaatst: wo 28 sep 2005, 21:54
door Sleutel
Hey Wim
Is mooi geworden joh
Nu maar hopen dat ik je bij kan houden