minibike-forum.nl

http://www.t-factorbikes.be



Iedereen vergeet weer BMS te noemen

van de blata kan je alles vinden behalve de prijs van de B1 op de import site

Gelukkig heeft de belgische site der wel een prijs van. En ik verbaas me dat di eniet zooveel hoger ligt dan sommige 2dehandse bikes....

Wat is dat bms verhaal trouwens?

BMS is ook een fabrieks machine alleen wat minder populair in nederlands. In belgie zie je er meer van rijden.
Maar zoals ik al zij je moet eigenlijk een minibike kopen op rijeigenschappen niet op hoe die eruit ziet!
Bij blata zit er toch ook wel een eurotje of 800 tussen nieuw en 2dehands!

gr.

Bms zeggen ze dat de frames snel krom zijn, dsf ook omdat de
frames niet worden gericht maar zo gelast worden, stamas achterbrug
gaat snel krom [niieuwe type niet]. blata vinden sommige niet goed sturen, dsf weer super, dus kortom koop een DM of een RR
beide topmachines

P.s dit zijn de meningen die ik er over hoor, praat niet uit eigen ervaring!!!

wat zijn die pitbikes trouwens? zijn daar ook races mee?

Pitbikes worden ook races mee gehouden ja. Maar dan word je hobby wel gebonden aan de zomermaanden. Minibiken kan je het hele jaar door als je wil. Pitbiken kan je via stichtingSBO. Ik ga van de zomer ook pitbike racen.

EVD schreef:Bms zeggen ze dat de frames snel krom zijn

Zeggen ze inderdaad ja.
Maar is niks van waar

EVD schreef: dus kortom koop een DM of een RR

Ook hier zijn de meningen over verdeeld

Overigens word Pasini steeds populairder

ja wat erik zei kan ik me niet helemaal bij aansluiten!
Geloof me een achterbrug welk merk het ook is breekt niet zomaar!
hetzelfde geld voor het scheef gaan staan!

gr.

BERT#31 schreef:ja wat erik zei kan ik me niet helemaal bij aansluiten!
Geloof me een achterbrug welk merk het ook is breekt niet zomaar!
hetzelfde geld voor het scheef gaan staan!

gr.

Geloof mij nou maar het gebeurt wel degelijk!!!!

@ tborre ook in belgie kan je met pitbikes terecht.

Kijk hier maar eens http://www.*geen sponsor*/

BERT#31 schreef:ja wat erik zei kan ik me niet helemaal bij aansluiten!
Geloof me een achterbrug welk merk het ook is breekt niet zomaar!
hetzelfde geld voor het scheef gaan staan!

gr.

bij stamas is er te dun materiaal gebruikt bij de oude types, waardoor je
bij een fikse valpartij je brug krom kan krijge, maar zoals ik al zei is dit
nu verbeterd, Dsf wilDE de gefreesde stukken nog wel is scheuren, en de frames waren na een valpartij krom, dit was in die tijd
toen van empellen en veldman ze nog reden, hoe het nu verbeterd is
weet ik niet

Subito schreef:

EVD schreef:Bms zeggen ze dat de frames snel krom zijn

Zeggen ze inderdaad ja.
Maar is niks van waar

EVD schreef: dus kortom koop een DM of een RR

Ook hier zijn de meningen over verdeeld

Overigens word Pasini steeds populairder

Ja meningen zijn er over verdeeld maar toch zien de meeste het als een
van de topmachines, echte klachten op de baan hoor ik er niet over
tenminste. En over BMS, stop met je merk verdedigen, je rijd het pas
net 2 weken en doet alles al te weten, ik kraak toch ook stamas af
het is wat ik hoor van meerdere kanten dus kern van waarheid zal er wel
in zitten, waarschijnlijk is dit dan ook alleen het geval bij de p1 en niet de
p2. En de pasini rijders gaan inderdaad voorruid maar wat heeft dat er
mee te maken? Ik heb hier totaal geen ervaring mee. DM en RR
overheersen nog steets

Grtz

Oowh kweet wel dat het dm team ook wat achterbrugjes al heeft versleten

ik krijg ook van enkele mensen de boodschap om te starten met bv een polini 911 replica. Wat denken jullie daarvan? iemand tips over de mogelijkheden daarvan?

Ik zou niet beginnen op een replica, maar gewoon een 2ehands fabrieks die niet al te duur is. Ik heb er zelf veel spijt van dat ik een replica heb gekocht en ik gebruik hem alleen voor te trainen voor het raceseizoen. als jij er dus echt mee wil gaan racen in het BK dan zal je nog veel sneller spijt ervan krijgen.

replica's zijn dus in feite kopietjes van echte merken? op zen chinees?

ik zag bij de pasini een leuek moto staan, al keek ik eerlijk gezegd meer naar de look zo een viertakt oldstyle pasini, kun je daar wat mee? of is dat echt alleen maar mooi om naar te kijken en af en toe eens mee te rijden?

met replica mag je voor zover ik weet niet eens meerijden in het BK.

Op zich zijn de 911 replica's wel degelijke bikes.
Maarja het blijft chinees, en het blijft replica. Dus kom je in meerdere opzichten tekort tegenover origineel fabrieks.

Je kan gewoon veel beter een gebruikte fabrieks nemen, kost minder dan een nieuwe, en vaak zijn de zwakste dingen aan de mini dan al wel veranderd .

Gr. Sven