minibike-forum.nl

dat witte kraantje waar je aan draait die is er af daar achter zit en soort knoopje maar dan van rubber en als ik dat witte kraantje weer vast zet en ik sluit me tank er op aan loopt het daar er uit

Niemand?

gewoon een nieuwe carb kopen.

gr

wat was je trouwens totaal kwijt aan de bougie met verzendkosteN?:)

Groeten!

Beunvin schreef:wat was je trouwens totaal kwijt aan de bougie met verzendkosteN?:)

Groeten!

10.90 maar hadt perongeluk 10.95 overgemaakt maar hij was wel snel binnen

maar is het erg als er bezine door me slangetje gaat je weet wel dat slangetje wat aan je carb zit een klein slangetje is volgens mijn voor je lucht toch ??

Nee, dat slangetje is absoluut niet voor de lucht.
Dit slangetje kan je richten in een bakje als je je carb leeg laat lopen met je aftapschroefje (als je die hebt) onderaan je vlotterbakje. Het is een luxe. Je kan hem er ook afhalen. Maakt geen fluit uit.

Waarom schrijfje:
alleen even me vlotter nog nakijken morgen want hij slaat af
Is er een reden om juist dáár naar te kijken?

Motormans

Beste Rob,
Je stuurt me net een privé bericht.. Niet handig , want nu kunnen anderen het probleem niet meer volgen. Dit forum is juist daarvoor bedoelt.
Zet datzelfde bericht eerst bij je topic en vanaf daar gaan we dan weer verder.

Motormans

hij liep eerst alleen toen ik steeds me bezine slang er 1 seconden af haalde en er weer op deedt toen zei minipower dat het aan me vlotter lag want hoort die vol te zitten met bezine? en hoort er bezine daar uit dat slangetje te komen ?

Volgens mij mis ik een stukje communicatie tussen jou en minipower?

Indien je een holle vlotter/drijver hebt, hoort die niet vol met benzine te zitten, want dan drijft 'ie niet meer. De meeste vlotters zijn gewoon van drijvend materiaal gemaakt en kunnen niet lek gaan.
In het vlotterbakje moet wél benzine inzitten anders kan je motor het niet aanzuigen en zal die het dus ook niet doen.
Als er te4veel benzine in het vlotterbakje zit, kan het gaan overstromen.

Je benzineslang moet in principe wel vol met benzine zitten, maar het komt ook vaak voor dat er (tijdelijk veel) lucht in zit. Dan kijkt het alsof er geen benzine in zit, maar stroomt het stiekem toch wel genoeg door.


Hieronder mijn antwoord uit een ander topic waar ik zojuist op gereageerd heb:


Weet je zeker dat het je overloop is?
Zoja:
Dan moet de vlotternaald iets eerder sluiten. Verbuig voorzichtig het "duwertje" van je vlotter, welke tegen je vlotternaald duwt, ietsiepietsie omhoog tov het drijvertje zelf. Je naald zal nu iets eerder sluiten.
(Ik denk dat minipower dit bedoelde?)

Zo nee:
Dit slangetje kan je richten in een bakje als je je carb opzettelijk leeg laat lopen met je aftapschroefje (als je die hebt) onderaan je vlotterbakje. Het is een luxe. Je kan hem er ook afhalen. Maakt geen fluit uit.

-Je aftapschroefje lijkt dan niet goed af te sluiten.
-Het zou ook je pakking van je vlotterbakje kunnen zijn die lekt. Je benzine stroomt dan langs je bakje naar beneden en loopt dan via de buitenkant(!) van je slangetje op de grond. Ook niet goed dus.

Tip:
Draai 't aftapschroefje even een beetje los en laat de benzine er even doorheen stromen. Wellicht stroom er wat vuil mee uit de carb die ervoor zorgde dat het schroefje niet goed af kon sluiten.
Draai 'm niet te vast aan!

Motormans

Als ik mijn bezine slangetje loshaal en na 2 seconden weer terug doe start die naar een tijdje gas geven lijkt het of die geen bezine krijgt haal ik hem weer los 2 seconden en weer terug doe gaat die weer aan en valt uit der komt geen bezine in me vlotterkamer en me luchtfliter zit vol met bezine

En weer een Tevreden rijder;)
Veel rijdplezier,
en hopen dat je eerst niet meer hoeft te sleutelen