Pagina 3 van 4
Geplaatst: wo 30 mar 2005, 17:26
door ruud
IK vindt hem erg mooi geworden hoor.
Weet niet maar op een of andere manier had je alleen die kickstarter eraf moeten laten.Maar goed voor de rest mijn complimenten hoor.
Geplaatst: ma 04 apr 2005, 15:25
door Gast
Nieuwe Pics:
Verf pleurt alweer van het tankje af....Dus daar ga ik maar een tankje inbouwen ofzo.
Ik ga vanavond checken hoe hard die gaat, net km/teller erop gebouwd. Lijm moet nog drogen.
Tandwielverh. 15:24
Ik wil nog:
-Scooter- of eigenbouw auspuff.
-Binnenrotor/kettingzaag ontsteking.
-Inlaatpoort dichtmaken met devcon, en daardoor 3e spoelkanaal creeren.
-Timingen cilinder opschroeven.
Geplaatst: ma 04 apr 2005, 16:24
door ruud
Mooi minibike zeg had niet verwacht dat het resultaat zo goed zou worden
Ga je volgend jaar nk rijden??
Geplaatst: ma 04 apr 2005, 16:30
door Gast
K hoop van wel.
Eerst een motorpak zien te bemachtigen en oefenen.
Geplaatst: ma 04 apr 2005, 17:03
door steurtje
hey mooie bike!
mare welke maat buizen heb jij gebruikt?
grt SIlas
Geplaatst: di 05 apr 2005, 11:19
door Gast
Hmmmzz hij rijd 64,7
0-64 in 6sec!
Met wielomtrek 900mm
En dan houd hij plotseling vreselijk in....hapert een beetje...tot dat toerental doet ie het perfect....
Ik heb de voorontsteking verandert van +- 2.8 naar 1.8....had geen effect behalve dat ie 2km/u langzamer reed....
Ik heb uitgerekend dat ie dan iets van 9600-10000 rpm moet draaiien, zou het kunnen dat de contactpuntjes het niet bijhouden ofzo?
T is een vrij oude ontsteking
Geplaatst: di 05 apr 2005, 20:16
door Gast
Netjese bike hoor, jammer van de lak op je tankje.
Geplaatst: di 05 apr 2005, 21:38
door TnTnelis
Ja, zouden wel zwevende contact punten kunnen zijn. En hoe je dat kon testen weet ik niet meer
.
Niels
Geplaatst: wo 06 apr 2005, 16:49
door Gast
Hmmm ik weet eigenlijk bijna zeker dat het zwevende contactpunten zijn...
Ik heb geprobeert:
-Andere carb. afstellingen
-kleinere sproeier
-allerlei ontstekingsstanden
-contactpuntjes afstand veranderen
-nieuwe contactpuntjes
En hij stopt nog steeds bij precies hetzelfde toerental,
je kunt dan gewoon half-3 kwart gas geven terwijl die precies hetzelfde blijft rijden..
Ben nu dus op zoek naar een kettingzaag ontsteking.
Geplaatst: wo 06 apr 2005, 21:14
door stefano
Ik denk dat dat het is.
Contactpunjes konden tot maximaal 10.500rpm
Denk dat het tijd word voor een electronische ontsteking!!
Stefan
Geplaatst: wo 06 apr 2005, 23:39
door Gast
dacht dat een contactpunten onststeking van een kreidler wat hogere toeren kon hebben, meer richting de 13K, misschien een leuk alternatief?n past iig zonder aanpassen zo op je puch, alleen ff kijken met ontstekingstijdstip ivm andere draairichting van deze 2 typen blokken.
Geplaatst: do 07 apr 2005, 07:40
door Gast
Ik heb waarschijnlijk een kettingzaag ontsteking weten te bemachtigen.
Ik maak wel foto's als die erop zit.
Geplaatst: do 07 apr 2005, 22:09
door doede46
heej
super bike geworden
heb je wel de tank licht opgeschuurd en daarna prymer erover gespoten
dan blijft het volgens mij gewoon zitten
suc6 verder
MvG DoeDe
Geplaatst: vr 08 apr 2005, 11:01
door Gast
nee, ik heb hem wel geschuurd maar geen primer!
Ik probeer het over een tijdje nog wel eens als ik zin heb.
Geplaatst: vr 08 apr 2005, 20:30
door John_W
Ik was ook eigenwijs en heb de tank tegen beter weten in, ook gespoten. Heb zelf een super primer eronder gespoten. Aflak is een 2-K autolak. Bleef ongeveer 3 maanden zitten en begon toen allerlei blaasvorming te vertonen. Inmiddels zit de lak er na een maand of 9 nog steeds op, echter het is één en al blaar.
Niet spuiten, polyester erover of andere binnentank is volgens mij enige alternatief.