Pagina 4 van 5
Geplaatst: wo 20 dec 2006, 18:52
door kleine_duivel
gaaf hoor!
waarom eigenlijk een phbg dell??
volgens mij is de phva aardig populair omdat die het makkelijkst af te stellen was? (heb ik er ook onder)..
ps: gewoon een vraag om weer wat te leren
Tim
Geplaatst: wo 20 dec 2006, 18:53
door Patrick
phbg is makkelijker af te stellen
grt patrick
Geplaatst: wo 20 dec 2006, 18:57
door basjee
de phva staat juist bekend om zn slechtere kwaliteit
is minder goed af te stellen dan andere dellortho's
valt vast wel af te stellen hoor
Geplaatst: wo 20 dec 2006, 18:59
door Rossifumi
PHVA IS minder aan in/af te stellen.
Vandaar...
Geplaatst: wo 20 dec 2006, 19:07
door kleine_duivel
okj! tnx
Geplaatst: ma 25 dec 2006, 14:49
door TnTnelis
Jongens ik heb een probleem met het blok.
Hij gaat te hard
.
Heb hem onder een gewone puch hangen, maar dat voorwiel wil los komen.
Iemand een oplossing.
Woensdag onder de mini gooien en kijken of Maikel zijn onderbroek droog houdt.
Niels
Geplaatst: wo 27 dec 2006, 20:33
door Los Limbos
Ja ik heb hem droog gehouden maar da blok gaat echt als de brandweer
jonge jonge wat een kracht
Ik heb alleen de mini bij Niels moeten laten omdat het blok niet onder mijn frame past
De carb raakt het frame en de tandwielen en de kickstart passen niet lekker
Maar Niels heeft lekker 2 weken vakantie dus hij kan vooruit
Nu maar afw88 wanner alles klaar is en dan lekker rijden op de kartbaan ergens in het midden van het land
( iemand een idee???
gr)
Geplaatst: wo 27 dec 2006, 21:31
door basjee
klinkt erg leuk hoor.
ik wacht op de foto's
zaltbommel iets?
Geplaatst: wo 27 dec 2006, 21:41
door GerbenW
basjee schreef:klinkt erg leuk hoor.
ik wacht op de foto's
zaltbommel iets?
klinkt idd netjes !
mischien Huizen iets ?
Gr. GerbenW
Geplaatst: vr 05 jan 2007, 15:09
door TnTnelis
Nou, gister ochtent vroeg begonnen. De hele dag gewerkt.
Wat is er gedaan:
Spruitstuk is door gezaagt, omgedraait, en gelast. (aluminium)
Blok aangepast dat het onder het frame goed past.
Cilinderkop aangepast, voor de carb.
Tandwielen gewisselt, zodat 1 het frame niet word geraakt, en 2 beter trekken etc..
Ketting kabels etc aangesloten op maat gemaakt.
Hpi bevestigt.
Andere afwerking.
Nog te doen:
Kickstart omlassen, want het gas was op
En hij heeft weer gelopen. Veels te veel power heeft het ding, voor een onervaren rijder, dus koppeling lekker laag staan, dus je begint met een dipje, en als de koppeling helemaal heeft gepakt, dan komt de powerband met de kracht.
Ook staat de bike heel rijk, afgesteld. Dus het is echt benzine spuiten uit de uitlaat bijna. Maar dit is omdat ik de cilinder goed wil laten inlopen gedaan. Dus als maikel 2 keer kartbaan heeft gereden, dan si er vast wel iemand daar die de bike goed afsteld. Ik durf dit nu niet te doen. Daar is de athena te gevoellig voor.
Foto's en geluidsbestanden, komen binnenkort.
Niels
Geplaatst: za 27 jan 2007, 16:54
door TnTnelis
Nou waar blijven die foto's nu?
Sjonge jonge. Je hebt hem al 3 uurtjes in bezit.
Niels
Geplaatst: za 27 jan 2007, 17:01
door taz22
die rowan hèze stiker is wel zo vet:P en z'n muziek ook:p
gr
Geplaatst: za 27 jan 2007, 20:54
door Lg tweewielers
TnTnelis schreef:Nou waar blijven die foto's nu?
Sjonge jonge. Je hebt hem al 3 uurtjes in bezit.
Niels
Lekker bezig geweest man
Nu is het ff wachten op de foto's
*Lg*
Geplaatst: zo 28 jan 2007, 21:16
door Los Limbos
Zo jongens dat was me het weekendje wel
Zaterdag om half 12 aangereden vanuit Helmond naar Leiden om mijn bike te gaan halen.
Daar aangekomen hoorde ik hem al lopen ( effe momentje gehad van totale zelfbevlekking
)
Bike ingeladen en Niels bedankt
Thuis eerst effe aan de schoonfamilie de bike laten horen duurde effe voor ie liep. Ik denk dat ie verzopen was omdat ie zo rijk staat.
Toen savonds carnaval gevierd want dat krijg je als je in Brabant woont en in de raad van 11 zit
Vandaag ook nog wa gecarnavalt en toen naar huis gereden met mijn bike in de auto en thuis hem laten horen
Tenminste dat dacht ik want ik kreeg hem weer nie aan de gang
Na 5 min te hebben gew8 liep ie maar sloeg wel steeds af maar daarna heb ik hem dan toch aan de gang gekregen dus al met al een skon machintje om op te rijden maar ow jee wat rijdt da ding hard
Ik maak morgen of zo wel effe fotoos voor jullie
P.S Dit is volgens mij het langste bericht wat ik ook heb getikt hiero gheheh
gr Los Limbos
Geplaatst: zo 28 jan 2007, 23:00
door TnTnelis
Ja hij staat voor het inrijden behoorlijk rijk. Ook loopt hij koud niet lekker stationair, eigenlijk met een hpi moet hij flink in de toeren stationair om goed te lopen, maar dat wou ik niet. Dus stationair loopt hij koud wat slecht, dus even warm rijden en hij loopt goed.
Als je nu een paar keer gereden heb dan ontmoeten we elkaar ergens en komt de eind afstelling van de carb en maybe HPI bij stellen, hoewel hij nu al heel goed trekt en top ook goed is.
Succes, en hou het heel.
Niels