minibike-forum.nl

Zo das goed gelukt Gerard !!
Waterpomp ziet er inderdaad bruut uit

Succes verder !

erg mooie bike leuk met dat watergekoeld en dat filter is ook strak

zeer netjes werk.
wanneer is het eindresultaat rijdend te bewonderen

Ziet er zeer goed uit

kleine_duivel schreef:zeer netjes werk.
wanneer is het eindresultaat rijdend te bewonderen

Dat was vanavond in harderwijk voor het eerst, en ik kan je zeggen na het goed afstellen van de koppeling ging het erg "bruut" aan toe.
De koppeling staat nu op 8500 toeren maar is voor mijn gevoel nog iets te vroeg, ik denk dat hij tegen de 9000 toeren het beste zijn vermogen afgeeft, maar dat zoek ik volgende week verder uit, waarschijnlijk op zondag in Huizen (coronel).
Ik hoop ook binnenkort even de bike op de testbank te zetten om zo goed de powerband te kunnen analiseren en zien wat het vermogen/koppel doet.

later meer......wordt vervolgd en bedankt voor de leuke reakties.

Erg dikke bike !
De ombouw ziet er netjes uit.

Nog even voor de statistieken, ik heb in harderwijk gereden met een 6-70 tandwielverhouding, de koppeling stond op 8500 rpm. Sproeier 76.
Dankzij "chineesefood" hier wat temperaturen, water in het potje 30gr, radiateur 50gr, achterband 57gr, voorband 30gr.
De temperaturen zijn gemeten na ca. 15 minuten flink gassen.
Het max toerental wat ik op de baan heb gehaald was 12240rpm, dus nog lang niet volgas........

gehaalde topsnelheid ca. 57km/h

Zeer net machientje. Wel vet dat hij van lucht naar water gaat.

En die waterpomp die nieuwe is inderdaad erg vet.

Veel succes met de bike.

Mooi gedaan met die ombouw hoor, en zeker een mooi waterpompje . Voel je veel verschil met je nieuwe cilinder ten opzichte met je luchtgekoelde?

NRGizer schreef:Mooi gedaan met die ombouw hoor, en zeker een mooi waterpompje . Voel je veel verschil met je nieuwe cilinder ten opzichte met je luchtgekoelde?

whhaaaa, dat wil je niet weten, bizar....

woow ziet er erg mooi uit !
veel race plezier !
groetjes power-4tuning

Echt fet, dat je dat hebt gedaan !

echt vette bike zeker met die water cooling erop

Gerard S schreef:Nog even voor de statistieken, ik heb in harderwijk gereden met een 6-70 tandwielverhouding, de koppeling stond op 8500 rpm. Sproeier 76.
Dankzij "chineesefood" hier wat temperaturen, water in het potje 30gr, radiateur 50gr, achterband 57gr, voorband 30gr.
De temperaturen zijn gemeten na ca. 15 minuten flink gassen.
Het max toerental wat ik op de baan heb gehaald was 12240rpm, dus nog lang niet volgas........

gehaalde topsnelheid ca. 57km/h

Erg nette stats !!

Temperatuur onder bougie ook gemeten?

Timmie schreef:

Gerard S schreef:Nog even voor de statistieken, ik heb in harderwijk gereden met een 6-70 tandwielverhouding, de koppeling stond op 8500 rpm. Sproeier 76.
Dankzij "chineesefood" hier wat temperaturen, water in het potje 30gr, radiateur 50gr, achterband 57gr, voorband 30gr.
De temperaturen zijn gemeten na ca. 15 minuten flink gassen.
Het max toerental wat ik op de baan heb gehaald was 12240rpm, dus nog lang niet volgas........

gehaalde topsnelheid ca. 57km/h

Erg nette stats !!

Temperatuur onder bougie ook gemeten?

nee, niet onder de bougie gemeten, maar is ook niet echt intresant, wel de temp van het blokje, dat lag rond de 60 gr.