minibike-forum.nl

DE strator geeft vonken dat kunnen wij zien door het rode platic heen daarom stelt hij dat deze kapot is verder hadden wij mindere vonk als bij een origine ontsteking. Waar kan je evt. zo,n strator kopen als dat het enigste is. Een neiuwe PVL kost trouwens 179,00 in Neunen vlakbij Eindhoven is ook niet zover weg dus kan die beslissing ook nemen om volgende week daar even heen te ijden.

Stator kun je kopen bij jeroen wildeman, Ãœntiej#21 heet hij op het forum, en is moderator ook nog op dit forum.

http://www.minibike-forum.nl/privmsg.ph ... post&u=975

alstu......

Dank u wel en JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA hij doe het weer blokje is terug van de brommerman en het de originele ontsteking aangepast en hij is nu zelfs feller op het gas gelukkig zondag gas op de lollie.

ALLE BEDANKT VOOR JULLIE STEUN EN ADVIES

Groet victor

orginele ontsteking ? , je hebt toch een hpi gekocht .....

Minibike_J schreef:orginele ontsteking ? , je hebt toch een hpi gekocht ..... :roll:

Ja klopt maar dat ding schijnt kapot te zijn waarschijnlijk de strator

hpi kost wel wat dus zou als ik jouw was ff houden en dan nog een ''strator'' kopen

Minibike_J schreef:hpi kost wel wat dus zou als ik jouw was ff houden en dan nog een ''strator'' kopen

Datzeker en daarbij nog is dat je met een goede setup niet veel hebt aan de orginele ontsteking. Onderhoud, zwevende contactpunten enz enz.

De motor loopt beter, Makkelijker te onderhouden, meer vermogen.

Waarom zou je het doen. Brommerboeren kosten ook geld, kom hier maar heen voor een kratje bier en een stator dan bouw ik het ook wel voor je op.

Groeten,

Daar ben ik weer wie oh wie heeft er verstand van het afstellen van een pvl en hoeveel is de voorontsteking. Als ik hem rechtsom draai dan moet ik toch voordat de zuiger het hoogste punt heeft bereikt 2,4mm voorontsteking hebben

Graag goed advies want anders weet ik het niet meer ohja ik heb wel goede vonk maar geen aanslaande motor wel weer met de originele ontsteking raar he

ik heb iets gevonden

Afstellen ontsteking
Een ontsteking wordt afgesteld in krukas graden. Een omrekentabel van graden / mm is te downloaden via het internet, zoek via google op pistpos.exe voor dit gratis programma.
PVL adviseert een statische voorontsteking tussen de 20 – 30 ° , dit is afhankelijk van de stage van tuning. Raadpleeg hiervoor uw instructieboek of overleg met uw tuner.
Statische ontstekingstijdstip = gewenste aantal graden voorontsteking – maximale aantal graden vervroeging door curve.
Voorbeeld
Kreidler RS – Slag 39.70 mm – Drijfstanglengte 85.00 mm met 12 ° curve.
Stel u wenst 23 ° maximale voorontsteking , de curve loopt van - 1º naar + 3 ° bij het starten en loopt dan geleidelijk terug naar - 8 º.
Uw statische voorontsteking is dan 23 – 3 = 20 °, dit komt dan overeen met 1.469 mm.
Op een vermogens testbank kunt u (met inachtneming van het op/ terug lopen van de temperatuur) nog proberen om een nog beter resultaat uit uw motor te halen door het vervroegen / verlaten van uw ontstekingstijdstip.

Verdraai nu uw stator naar het gewenste aantal graden / mm voorontsteking.


Gr, Jack

klpot die had ik ook al gevonden er staat ook nog ergens voorontsteking 1,4mm voor puch alleen ik wil dit graag bevestigd zien.

ik hebt het

met dank aan het puchforum :p

50 ccm / 60 ccm / 80 ccm
1.4 to 1.6 mm


http://translate.google.com/translate?h ... .com&twu=1

Gr, Jack

Jack schreef:ik hebt het

met dank aan het puchforum :p

50 ccm / 60 ccm / 80 ccm
1.4 to 1.6 mm


http://translate.google.com/translate?h ... .com&twu=1

Gr, Jack

Jij bent een topper man ik duik morgenochtend meteen de schuur in en laat het je wel weten.

Mazzel

ja ik ben heel erg benieuwd

succes ermee '

mzzl

je moet het gewoon testen. ik heb 1'4 met hpi.

gr

Maar of je nu 3mm voor hebt. of 1mm voor, starten zal die evengoed wel. dus ben bang dat je toch iets verkeerd doet. trouwens om het plaatje even kompleet te maken, met me poeg met hpi heb ik 3mm voor bdp