minibike-forum.nl

voor alles wat ik gelezen heb is castrol tts met euro95/98 toch het beste en mengen op 1:35 of 1:40 ma dat hangt natuurlijk ook weer een beetje af van je bikeje

wat is nou eigenlijk beter?? euro 95 met olie? of euro 98 met olie? en wat is het verschil

95 of 98 is de octaan hoogte.
Hoe meer octaan hoe sterker de verbranding. .
Maar ik denk dat je weinig verschil merkt.
Dus dat is het verschil.
euro 98 is wat schraler geloof ik

paul schreef:wat is nou eigenlijk beter?? euro 95 met olie? of euro 98 met olie? en wat is het verschil

98 en het beste is vol synthetische 2takt olie..

98 duidt het octaangehalte aan....

je hebt 95 98 en 100+(voor race gevallen...)...hoe hoger hoe beter voor de motor...

klopt..
ik had eerst ook 95 met vol synthetische 2takt olie.
maar had toen gehoord dat 98 beter is door de hoogere octaan gehalte.
ik merkte het wel een beetje, hij liep iets beter.
ik gebruik nu olie van het merk kroon olie

Lelyracing schreef:hij bedoelt dat er verschil zit in kwaliteit van de olie
je zal meer betalen voor betere olie

ik rij trouwens met castrol jaso fc 2 takt olie 11 euro ong.

dat is dus gewoon castrol tts dit staat op de achterkant API TC, JASO FC, ISO-L-EGD

11 klopt ik haal het bij h@lfords

Je kan gwn super 95 benzine nemen en 2takt synthetische olie dan moet ie ook bollen

Alles kan maar wat is het beste?
Ik gebruik euro 98 met castrol tts, ruikt ook nog lekker (tis maar wat je lekker vind).

doe niet zo professioneel
ik heb sinds vandaag ook een minibike en ik ga binnekort ffe infomeren bij een brommer/motor specialzaak aii
ltrz,,

Castrol TTS 2 takt olie met euro 95 (dat heb ik nu omdat de pomp geen 98 had )

V-Power moet je tanke. Hoger octaangehalte, dus betere verbranding. Heb gehoord dat het goed werkt. Ga het zelf ook eerdaags tanke. En daarnaast mengen 1:40 of nog ruimer. Kortom, knalle maar!!!!!

AE

mmh ik gebruik castrol tt 2takt ofzo
het werkt wel goed ik meng 1:35

Over olie kan ik nog niet veel zeggen (heb nog geen bike) maar V-power is echt zonde van je geld. In Nederland heeft V-power octaan 95 (is eigenlijk het geflopte shell pura). Het scheelt mischien iets als je in Duitsland gaat tanken (daar is V-power om een of andere reden octaan 100) en heb in een test gezien dat het bij een 165 kw porsche 2.2 kw op top scheelde dus voor je mini zal het niets toevoegen.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Krafts ... 102586%230

maar wat is beter dan synthetische of die andere (weet niet hoe die heet)

Tja.. het zal dan voor een auto niet zoveel schelen, maar een auto is geen minibike! Wellicht pakt een minibike r meer rendement uit, toch een kleinere motor, toch. Een ding is zeker, V-Power is zeker beter voor je motor. Het heeft namelijk een reinigende werking en het bevat minder zwavel wat dus minder aantast.

Groet

AE