hiero weer ff een update van mijn kant!
ondertussen een race gevolgd in kwadendamme(zeeland)
dit resulteerde in de 3e ronde al als uitvaller.
mijn koppakking was eruit geknalt
ondertussen gedaan:
-eigen koperen pakking gemaakt
-voorvorkspeling weggehaald
-een sifon(van wastafel enz.) als luchtfilter.
-carb helemaal goed afgesteld.
-ontsteking afgesteld met meter(ohm gemeten enz. dus niet zo op het oog afgesteld)
-vliegwielbescherming
-tankontluchting gefixt.
de pics:
extra versteviging voor voorvork:
mijn vliegwiel werd heel erg heet dus ik laat het orginele kapje er gewoon af.
als beschermin voor mijn voet komt er nog wel een klein plaatje.
dit moet ik nog solderen(aluminium)
dit doe ik met alutite.
normaal kan je alu alleen lassen maar dit spul kwamk tegen op een beurs.
werkt nog echt goed ook(komt nog foto als het in elkaar zit)
sifon als luchtfilter(dubbele buis voor nog meer lucht)
hier nog de tankontluchting en de koperen pakking(niet zo duidelijk)
links kan je klein stuk van pakking zien en rechts loopt de slang van ontluchting
(tankontluchting juist zolang gemaakt voor het klotsen enz. in de tank)
waar de ontluchtingsslang bij me blok vastzit(kit)
hier loopt hij van boven naar onder:
hier op mijn eigen draaibank een vorkpoot aan het draaien(omhulsel zodat hij dikker lijkt)
ik polijst hem gelijk als hij veel toeren draait.
later nog foto's van eindresultaten
nu dat filter nog zwart maken en die extra verstevingen @ kroonplaat ook.
zaterdag 29 mei ga ik weer racen in schravenpolder.
dan komen er goeie foto's en filmpjes(dit x lag ik er wel erg snel uit)
zo ziet een race er ongeveer uit:
gewoon door het dorp:
hier de start(zelf bepalen waar je staat)
ik ging juist 8eraan staan om te kijken hoeveel ik er in kon halen.
let bij de laatste ook op de sjopper;)
zondag ga ik bij mijn opa 8er op terrein(heel lang recht stuk) de topsnelheid sjecken.
zal rond de 65 liggen denks
stay tuned.
