minibike-forum.nl

hee,
Ik was even aan het denken over een zuigergestuurde athena 70cc
die is veel goedkoper dan de membraam gestuurde versie.
Aangezien ik een membraam inlaat op de carter heb..zat ik met de volgende vraag:
Wat is beter? een normaal blok met een membraam gestuurde athena 70cc of een zuigergestuurde athena 70cc op een membraam carter?

Ik dacht zelf dat het laaste iets beter is maar ik betwijfel het ook aan de ene kant.
Omdat het membraam boven de krukas ligt.

Graag jullie meningen.
Van de Profs

wanneer je membraan op je carter gebruikt in combi met een zuiger.gest. Athena, kan je de inlaatpoort dichten en gebruiken als extra spoeler

Wanneer je alles goed uitvoerd, is uit een carterinlaat zeer zeker meer te halen,

Ikzelf rij nu met een athena membraan inlaat op cilinder, dit loopt ook als de brandweer en ga niet veel zachter dan de carterinlaten in mijn klasse...

Maar t is maar net wat de kunsten van de tuner zijn.........

Untiej Mini Racing schreef:wanneer je membraan op je carter gebruikt in combi met een zuiger.gest. Athena, kan je de inlaatpoort dichten en gebruiken als extra spoeler

Wanneer je alles goed uitvoerd, is uit een carterinlaat zeer zeker meer te halen,

Ikzelf rij nu met een athena membraan inlaat op cilinder, dit loopt ook als de brandweer en ga niet veel zachter dan de carterinlaten in mijn klasse...

Maar t is maar net wat de kunsten van de tuner zijn.........

Jep, dat over de 3e spoelpoort had ik gelezen op het puchfoum.
Daar wil ik mij niet in gaan verdiepen.
Dat luisterd veel te nauw in mijn ogen.
bas
edit: ik zoek even een foto.

geen foto maartoch
http://www.puchforum.net/viewtopic.php?t=10252

Hey ,

Ik heb ook een athena zuigergestuurd van RKP voor mijn nieuwe bike ( is nog niet klaar hoor )

Deze cilinder ziet er wel ziek uit ... maar al het werk wat er aan gedaan is zal zeker niet rendabel zijn voor een hobby machine .

Je zit met de slijtage van zuigerveer , hoger toerental dus ook slijtage aan bigend enz enz

Als je voor de hobby rijd is een airsal zeker wel een leuke cilinder en nog goedkoop ook !

En ik heb jouw blokje wel zien lopen met een hpi erop en dat kan je beter doen dan een athena te gaan halen ...

*Lg*

deze airsal kan ik beter laten tunen denk ik.
nu trekt hij niet echt lekker
licht ook aan de vertanding

basjee schreef:deze airsal kan ik beter laten tunen denk ik.
nu trekt hij niet echt lekker
licht ook aan de vertanding

Ik heb niks te klagen over de airsal cilinders .... ik vind ze wel leuk en getuned zal zeker wel leuk lopen ..

*Lg*

dus je denkt dat ik eerst beter mn airsal kan gaan tunen en dan een hpi?
dan koop ik eerst liever een nieuwe airsal, want deze is al een tijde gebruikt en mis nogal wat koelvinnen.

basjee schreef:dus je denkt dat ik eerst beter mn airsal kan gaan tunen en dan een hpi?
dan koop ik eerst liever een nieuwe airsal, want deze is al een tijde gebruikt en mis nogal wat koelvinnen.

airsal die slecht trekt
met een menbraam op het carter in combinatie met een hpi en een goede uitlaat loopt een standaard airsal 70cc al zeer snel.
zorg eerst dat je setup goed is voordat je de cilinder laat tunen.
onze bikes kunnen op kartbanen prima meekomen met de gemiddelde blata en polini,terwijl de cilinders zo uit de doos er op gezet zijn.
een proma cc in combinatie met een airsal is leuk maar is niet de optimale combinatie naar onze mening.
onze voorkeur gaat toch meer uit naar een technigas rs2 scooteruitlaat.

oke bedankt.
mijn vriend gaat miss een blokje kopen met een membraam athena en dan ruil ik mijn airsal tegen die athena + bijbetaling van mij kant.
maar die is membraam op cilinder.
kan ik daar ook gewoon een plaatje op doen?

basjee schreef:oke bedankt.
mijn vriend gaat miss een blokje kopen met een membraam athena en dan ruil ik mijn airsal tegen die athena + bijbetaling van mij kant.
maar die is membraam op cilinder.
kan ik daar ook gewoon een plaatje op doen?

Beetje zonde vind je niet ..... volgens mij is het nadelig als je een membraan cilinder erop zet ... dacht ik zo

Maar als je gewoon kan ruilen en iemand met ervaring geeft je het advies om het te doen dan zou ik het zeker niet laten

*Lg*

nee ik dacht zelf een athena is beter dan een airsal.
en die vriend kan beter met een rustige 70cc beginnen.

ik vraag hier juist advies omdat ik het even wilde posten.

dus ik kan beter een zuigergestuurde nemen?

Even de feiten. Beiden zijn zuigergestuurde cilinders voorzien van een Nicasil wand. Vergelijk is Airsal tegen Athena

Airsal 70cc (45mm):

- Spoelpoorten 121º
- Uitlaatpoort 170º
- Boostpoorten 111º

Athena 70cc (45mm):

- Spoelpoorten 105º
- Uitlaatpoort 160º
- Boostpoorten 90º

Airsal is dus een hoogtoerigere cilinder met waarschijnlijk meer power.

waarom is de athena dan veel duurder?
hij word ook meer gebruikt in de racerij?

dus ik kan gewoon beter mn oude airsal erop houden ipv de membraam gestuurde athena?

Beter materiaal en ook meer ruimte om te tunen zit nog wat meer vlees aan om weg te halen.

Gr. Erik