Pagina 1 van 1
puch blokje
Geplaatst: za 08 jul 2006, 19:30
door basjee
hee mensen,
als ik gereden heb kookt de olie helemaal in het blokje
je hoort het ook sissen etc.
hoort dit?
leek me niet..
wat zou de oorzaak kunnen zijn?
Geplaatst: za 08 jul 2006, 22:06
door John_W
Wat voor een type olie gebruik je? Olie die sist bevat meestal water en is dus verouderd. Ik weet ook niet wat voor een sliptoerental je voor je koppeling ingesteld hebt, maar bij hoge slip heb je dus extreem veel vermogensverlies. Dit verlies is terug te vinden als warmte in je carterolie.
Ee ander punt kan zijn dat je lekke krukaskeringen hebt en er mengsel in je carterolie komt.
Wij hebben met onze beide Puchblokken redelijk extreme dingen gedaan, echter dit nog niet gehad.
Geplaatst: zo 09 jul 2006, 08:26
door basjee
oke bedankt.
hetzal wel aan de keeringen liggen denk ik zo
Geplaatst: di 11 jul 2006, 11:40
door üntiej#21
basjee schreef:oke bedankt.
hetzal wel aan de keeringen liggen denk ik zo
Sowieso even olie verversen...
Ik vervang het na elke wedstrijd..
En rijdt met ATF3, omdat de originele Puch Maxi olie bij mij absoluut niet goed werkte. ivm de hitte en de koppeling.
Geplaatst: di 11 jul 2006, 17:17
door Richard D
Untiej Mini Racing schreef:basjee schreef:oke bedankt.
hetzal wel aan de keeringen liggen denk ik zo
Sowieso even olie verversen...
Ik vervang het na elke wedstrijd..
En rijdt met ATF3, omdat de originele Puch Maxi olie bij mij absoluut niet goed werkte. ivm de hitte en de koppeling.
Is dat nodig ????
Volgens Hank kan je best lang met goeie olie rijden, (maar ach er gaat immer ook maar 125 cc olie in)
Geplaatst: di 11 jul 2006, 17:33
door üntiej#21
Of het nodig is.. Weet ik niet..
Doe het meer als voorzorg
Heb er een hekel aan, als je in verloop van de wedstrijd met een koppeling rijdt die te vroeg grijpt... want dat gebeurd er zeker als de olie te warm en te oud is..
Nieuwe olie, kost geen drol.. en het kan je een hoop ellende besparen
Geplaatst: di 11 jul 2006, 17:51
door Richard D
Untiej Mini Racing schreef:Of het nodig is.. Weet ik niet..
Doe het meer als voorzorg
Heb er een hekel aan, als je in verloop van de wedstrijd met een koppeling rijdt die te vroeg grijpt... want dat gebeurd er zeker als de olie te warm en te oud is..
Nieuwe olie, kost geen drol.. en het kan je een hoop ellende besparen
nouja geen drol......... ik heb 22.50 euro betaald voor een liter, oke' het was wel de beste die er was (met hoge verbrandingsgraad)
Geplaatst: di 11 jul 2006, 17:52
door üntiej#21
ATF3 , van de ooto.. versnellingsbak
Werkt perfect ! En kost weinig..
Geplaatst: di 11 jul 2006, 21:00
door Lg tweewielers
Untiej Mini Racing schreef:
ATF3 , van de ooto.. versnellingsbak
Werkt perfect ! En kost weinig..
FF morgen op me werk een fles halen
Geplaatst: wo 12 jul 2006, 21:16
door vincent popma
hallo dat jou olie sist kan komen er iets in het blok aan loopt en dat dat erg warm word word de cilider ook erg warm wand dan word alles erg warm
ik kan er helemaal naast zitten hoor
Geplaatst: do 13 jul 2006, 18:22
door Lg tweewielers
Untiej Mini Racing schreef:
ATF3 , van de ooto.. versnellingsbak
Werkt perfect ! En kost weinig..
Heb je meer specificatie's van de olie 'fiscositeit enz enz ..... wij hebben alleen ATF olie voor audi en volkswagen maar geen ATF3
Mvg
Lars