Pagina 1 van 1
warme koppeling?
Geplaatst: zo 15 okt 2006, 13:22
door basjee
hee mensen.
als ik mijn bike start dan laat ik hem altijd even warm draaien.
daarna loopt hij heel erg hard.
trekt als een speer.
na 3min trekt hij steeds minder snel op.
volgende keer precies hetzelfde.
ik denk zelf dat de koppeling warm word dus dat hij te vroeg of te laat aangrijpt.
wat denken jullie waar het aan kan liggen
bas
Geplaatst: zo 15 okt 2006, 19:14
door royal
te vroeg aangrijpen
Re: warme koppeling?
Geplaatst: zo 15 okt 2006, 22:51
door Wim
basjee schreef:hee mensen.
als ik mijn bike start dan laat ik hem altijd even warm draaien.
daarna loopt hij heel erg hard.
trekt als een speer.
na 3min trekt hij steeds minder snel op.
volgende keer precies hetzelfde.
ik denk zelf dat de koppeling warm word dus dat hij te vroeg of te laat aangrijpt.
wat denken jullie waar het aan kan liggen
bas
't is het bekende olie verhaal......
als de olie nog koud is , isssie dikker, en laat zich dus minder makkelijk wegpersen....
resultaat: koppeling pakt laat en slipt langer...
als de olie warm is, issie dus dunner, en laat zich makkelijk wegpersen...
resultaat: eerder aangrijppunt, en bijna geen slip meer.....
de truuk dus: koppeling later afstellen!
's ff lastig met een koude motor!
Groetjes
wim
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 07:13
door basjee
hee wim, bedankt..
ik zal ik een halve slag verder uit proberen?
op het puchforum zeiden ze ook dat je gewoon dikkere olie moest nemen.
ze hadden het over 15w40
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 13:31
door Lg tweewielers
Één van de bij puchblok goed werkende olieén is ATF3 versnellingsbak olie..
*Lg*
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 13:57
door üntiej#21
basjee schreef:hee wim, bedankt..
ik zal ik een halve slag verder uit proberen?
op het puchforum zeiden ze ook dat je gewoon dikkere olie moest nemen.
ze hadden het over 15w40
Dit klopt inderdaad... dit is dus de ATF3 olie, voor versnellingsbakken bij de auto.
Deze blijft beter op temperatuur en verbrand niet.
In combi met de goede voering op je koppeling blijft deze perfect aangrijpen.
Tip: raadpleeg Hank Kok eens, over de "jutenzak" voering.... Deze is erg hittebestendig, en blijft ontzettend goed aangrijpen, bij warm EN koud...
Ik kan er makkelijk 20 minuten constant op race-tempo mee rijden zonder dat de motor ook maar iets vermindert in prestatie.
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 14:37
door basjee
weet je ook wat die voering kost?
ik probeer eerst maar een de koppeling 1 slag verder uit
lukt dat niet dan doe ik er ook nog eens dikkere olie in
en anders misschien die 'jutenzak' voering.
bedankt allemaal
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 16:33
door Wim
basjee schreef:weet je ook wat die voering kost?
ik probeer eerst maar een de koppeling 1 slag verder uit
lukt dat niet dan doe ik er ook nog eens dikkere olie in
en anders misschien die 'jutenzak' voering.
bedankt allemaal
heey
"uit"??
"in" bedoel je...denk ik?
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 16:35
door basjee
sorry bedoel natuurlijk in..
veer strakker
even koppeling wat verder ingedraaid en getest.
loopt ind wat beter..
echter loopt een koel blokje veel beter maarja.
misschien toch maar gewoon een 24 ipv een 22 tandwiel achter nemen..
zal wel wat helpen denk ik zo.
dan eens wat kleine kartbanen meepikken.
offtopic@ wim
kartbaan in enschede kan je daar met 11/24 rijden?
of is dat te ligt?
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 19:40
door Wim
basjee schreef:
offtopic@ wim
kartbaan in enschede kan je daar met 11/24 rijden?
of is dat te ligt?
is wel aan de lichte kant.....
'k zou eerst 12/24 doen....kom je zat mee weg.....en 't is wat makkelijker beheersbaar....zeker als je de baan nog niet kent..
de meesten rijden daar met 11/12-22/24, net wat je prettig vind....
Groetjes
Wim
Geplaatst: ma 16 okt 2006, 20:27
door basjee
prima dan houd ik mn 11/22 erop