hoeveel toeren draait jou bike?

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » zo 27 jun 2004, 10:26

ik vind dat rudy's verhaal aardig klopt.

wim heb jij een grafiek van je score?

gr.

erwin

derbi master · Bericht door **derbi master** » zo 27 jun 2004, 10:41

Rudy schreef:
derbi master schreef:derbi's kunne ook 18K draaien met mebraan
En toen ging de wekker af

Bram schreef:
derbi master schreef:derbi's kunne ook 18K draaien met mebraan

ja ik meen et (tis ziekelijk ja maar dat machien draait et wel

)

Markie · Bericht door **Markie** » zo 27 jun 2004, 10:44

Ik sta tegenwoordig nergens meer van te kijken

Het wordt steeds beter!

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » zo 27 jun 2004, 11:28

maar komop mensen....18k voor een stel hoogstes 80cc tje.

wat denken jullie dat die racers halen...van 125,250 en de motoGP??
di draaien allemaal rond de 18.
die zijn zeer gek getuned...daar kunnen onze dingen niet tegenop.
qua toeren enz.

16k is voor mij echt het maximum...bij een 2takt van 50/70/80 cc.
hoger is er nog niet gehaald.
en bij scooters halen ze nog hogere k's dan bij puchjes.

derbi master · Bericht door **derbi master** » zo 27 jun 2004, 11:36

nou 70cc bidalot draati bij een maat van me toch mooi 18K

hoe je het ook went of keert

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » zo 27 jun 2004, 11:41

bewijs het maar met een rpm teller of een grafiekje.

bidalot is zowiezo geen echt tuningmerk voor echte topprestaties.
18k is niet haalbaar.

gr.

erwin

derbi master · Bericht door **derbi master** » zo 27 jun 2004, 11:43

is goed zal wat regelen als ik em spreek

en denk jij dat een 70cc bidalot geen snele cil dan eb je et totaal verkeert verdiep je liever eerst ff als je wat over een cil zecht waar je niks over weet

kijk maar naar de supermotar klasse 70cc rijken veel met een bidalot kit dus lijkt me nie slechte cil

en met tune kan je erg veel doen

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » zo 27 jun 2004, 12:15

dat weet ik wel.

maar degene die echt 20+ pk's maken met 70cc scooters zijn 99% MHR
mhr speed of cross.

deze heeft gewoon standaard de snelste timingen enz.
natuurlijk kan je er zelf wel wat aan doen.

ook de evo is een zeer snelle cilinder.

bidalot is in mijn ogen een stapje minder...alhoewel je hem zelf wel supersnel kan maken.

ook al heb jij een mhr cross speed of een bida....en tune jij hem zelf 2 the top.

verders als 16k kom je echt niet.

geef is wat specificaties van die bike...zoals cilinder....blok....carb...enz.

derbi master · Bericht door **derbi master** » zo 27 jun 2004, 12:31

hier het lijstje van zijn setup :

Cilinder : Airel 72cc of 80cc MHR Tunde (precies weet ik nie meer zal het vrage solly)
Carburateur : 28mm D schuif carb
Spruit : 24-28mm MRD
Membraam : Polini met carbon kleppen
Uitlaat : Pro Race limit edion
Blok : Tunde
Koppelings veren : Malossi
Ontsteking : HPI 2004

dit is van een poosje geleden zal eens vragen of der al wat verandert aan eeft

Gast · Bericht door **Gast** » zo 27 jun 2004, 12:42

rossi-nr.1 schreef:maar komop mensen....18k voor een stel hoogstes 80cc tje.

wat denken jullie dat die racers halen...van 125,250 en de motoGP??
di draaien allemaal rond de 18.
die zijn zeer gek getuned...daar kunnen onze dingen niet tegenop.
qua toeren enz.

16k is voor mij echt het maximum...bij een 2takt van 50/70/80 cc.
hoger is er nog niet gehaald.
en bij scooters halen ze nog hogere k's dan bij puchjes.

125 wegracer draait een 12500-13000 toeren.....

(de roterende inlaat appie draaien er tegen de 13500 geloof ik).
Als ze werkelijk 18k zouden draaien komen de zuigers door je cilinderkop heen zetten

Maargoed als jullie echt gelovan dat ze 18k draaien , dreamon

Ps: met een motogp motor is het een heel ander verhaal , dat zijn 4-takten

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » zo 27 jun 2004, 12:54

en aangezien ik alleen rossi volg;)

sorry...d8 dat 125 en 250 ook zoiets draaide.
mijn fout.

maar met die setup haalt hij de 18 ook niet.

want het is gewooon niet haalbaar met 2takt...behalve karts enz.

Gast · Bericht door **Gast** » zo 27 jun 2004, 14:45

En wat heeft een kartmotor? , juist een roterende inlaat

. Verder leveren die kartmotoren helemaal niet zo heel veel topvermogen (pktje of 20-25 uit 100cc geloof ik).

rossi-nr.1 · Bericht door **rossi-nr.1** » zo 27 jun 2004, 15:13

jeps met roterende inlaat.
tja dat is niet van belang op een puch.

het geeft zijn vermogen echt pas boven de 11k ofzo af dus dat is te weinig.

Xander · Bericht door **Xander** » zo 27 jun 2004, 17:33

maar degene die echt 20+ pk's maken met 70cc scooters zijn 99% MHR
mhr speed of cross.

std evolution haalt 18pk met vtm pijp

bidalot is zowiezo geen echt tuningmerk voor echte topprestaties.
18k is niet haalbaar.

renÃƒÆ’Ã‚Â© kesselaar uit de sobw expi klasse rijd zijn minarelli racer met bidalot, draait tegen de 17pk 50cc!!! 20mm carb hadmade vtm pijp, en een hpi met variabel ontstekingstijdstip, en de rest.. over de supermotards uit de sobw, draaien 14 ÃƒÆ’Ã‚Â¡ 15pk met 16mm carb, en de metra kit prorace of indd de bidalot kits.

grtsz Xander......

Markie · Bericht door **Markie** » zo 27 jun 2004, 17:40

Volgens mij gaan we nu een paar dingen door elkaar halen @xander

18 k is heel wat anders dan 18 PK

k is x 1000 Rpm