Pagina 1 van 1
dip in bike
Geplaatst: wo 15 nov 2006, 22:46
door jeroenv
Hoi,
ik sinds deze week een probleemje met mij blata 14r
ik rij nu weer indoor, dus heb mijn tandwiel 7 naar 6 gewisseld voor.
Probleem wat zich voordoet i"s: bike trekt goed op, maar als ik uit de bocht kom duurt het even en dan gaat ie in 1 keer.
Koppeling iets slapper gezet maar het dipje blijft.
Zou het kunnen zijn dat ie nu onderin teveel benzine krijgt?
Of heeft iemand andere tip?
Buiten liep ie perfect, heb verder niets veranderd.
Groet,
Jeroen
Geplaatst: do 16 nov 2006, 17:31
door Raytje192
koppeling moet waarschijnlijk iets later dan

Geplaatst: do 16 nov 2006, 21:56
door Bouke
Hoi Jeroen
Als je de vertanding heb veranderd ligt het hoogstwaarschijnlijk toch aan je koppeling.
Ik las dat je hem al slapper (uitgedraaid) heb maar hij moet juist wat strakker (ingedraaid) worden.
Je komt op een indoorbaan langzamer de bocht uit als op een buitenbaan,
hetgeen veroorzaakt dat de koppeling onder zijn toeren al aangrijpt en de dip veroorzaakt
Probeer het maar en succes ermee
Geplaatst: do 16 nov 2006, 23:05
door jeroenv
@bouke,
ik ga het weekend even stellen
veren staan nu op 22 mm zal eens gaan naar 21,8 kijken of dat beter gaat.
Ik neem aan dat je dat bedoeld met strakker.
Groet,
Jeroen
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 12:17
door AngelEyes
Strakker ja, en miss een kleinere sproeier
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 13:09
door royal
Strakker ja.
Hoe kom je aan die 22mm?
Ik heb deze maat vaker gelezen hier op het forum, volgens mij was dat voor een standaard B1 replica koppeling.
0,2mm verschil is misschien te weinig.
De veren van mijn bzm koppeling zijn aardig ver ingedrukt.
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 16:17
door de winter
royal schreef:Strakker ja.
Hoe kom je aan die 22mm?
Ik heb deze maat vaker gelezen hier op het forum, volgens mij was dat voor een standaard B1 replica koppeling.
0,2mm verschil is misschien te weinig.
De veren van mijn bzm koppeling zijn aardig ver ingedrukt.
Sorry hoor maar is dat niet bij elke bike, rijder, koppeling anders??

Dat is toch juist het moeilijke van koppeling afstellen, dat er geen vast maten voor zijn..
grts rik
dip
Geplaatst: di 21 nov 2006, 16:36
door rob polini
koppeling gewoon iets strakker zetten net zo lang tot dat je dipje weg is is echt een koppelings probleem anders even langs hank gaan en die stelt de koppeling wel bij,er is er maar een die verstand van de koppeling heb en dat is de koppeling goeroe HANK geloof mij

Re: dip
Geplaatst: di 21 nov 2006, 16:39
door kleine_duivel
rob polini schreef:koppeling gewoon iets strakker zetten net zo lang tot dat je dipje weg is is echt een koppelings probleem anders even langs hank gaan en die stelt de koppeling wel bij,er is er maar een die verstand van de koppeling heb en dat is de koppeling goeroe HANK geloof mij

kan er wel paar meer opnoemen hoor....

Geplaatst: di 21 nov 2006, 17:31
door royal
de winter schreef:royal schreef:Strakker ja.
Hoe kom je aan die 22mm?
Ik heb deze maat vaker gelezen hier op het forum, volgens mij was dat voor een standaard B1 replica koppeling.
0,2mm verschil is misschien te weinig.
De veren van mijn bzm koppeling zijn aardig ver ingedrukt.
Sorry hoor maar is dat niet bij elke bike, rijder, koppeling anders??

Dat is toch juist het moeilijke van koppeling afstellen, dat er geen vast maten voor zijn..
grts rik
Ja dat zeg ik toch
Geplaatst: za 23 dec 2006, 00:12
door GRC62RR
leen eens een toerenteller van iemand!! en zet hem op 8500 toeren, en het wordt weer kouder dus spoeiers weer wat groter. suc6