minibike-forum.nl

hoi ik heb de squish hooget gemeten en is denk ik veel te veel 2,2mm
maar welke squish hoogte heb ik nodig???????

graag reacties

ik zou hem tussen de 0.8 en de 1 mm zetten
onder de 0.8 mm loop je risico op detonatie

hey ,

Detonatie krijg je bij een verkeerd gebruik van de benzine i.c.m. je squish band te krap / je compressie te krap ..

Squish maat op 0.8 zetten is wel een goede maat maar je kan nog wel lager gaan ...

Ik zou je compressie wel even nameten en kijken wat je daaruit krijg .. als je de berekeningen wilt hebben kan je wel een PB sturen dan wil ik wel ff voor je rekenen ..

Vaak is het nodig om de cilinder kop te verwerken in de cilinder bij polini cilinders , de squish maat is gigantish .Vaak als je het opmeet met een standaard niet aangepaste kop 2 mm ofzo ..

De kop die ik heb voor een polini ligt ongeveer een mm in mijn cilinder .. en heeft een compressie verhouding van 1:14 en een squish van 0.7 ( als je maximale uitzetting hebt van de drijfstang, zuiger enz heb je nog 0.2 over .... maar daar ben ik niet bang voor ..

Als je de squish e.d. allenmaal goed hebt staan dan is het een wereld van verschil ... en wel 98 tanken

- Kijk wel even goed naar de poortopening voordat je iets gaat opmeten .

*Lg*

1:14 met 98, dan moet je zeker weten dat de vorm van je kop goed is..

Niet echte verstandig dus, dat is meer een verhouding voor av-gas of van die speciale ELF brandstof. Ik zou niet verder dan 1:12 gaan..

1:14 is idd een gok...maar als je 98 tankt moet het goed gaan, je moet alleen goed opletten.

Koen schreef:1:14 met 98, dan moet je zeker weten dat de vorm van je kop goed is..

Niet echte verstandig dus, dat is meer een verhouding voor av-gas of van die speciale ELF brandstof. Ik zou niet verder dan 1:12 gaan..

super 95 12 : 1
super98 14 : 1
100 octaan 15.5 : 1
Av-gas 100 - 130 16 : 1
,, ,, 115 - 145 17 : 1

14 : 1 en 98 is wel een goede keuze .. en je moet natuurlijk uitgaan van een goede kop anders moet je helemaal niet gaan klooien met verhoudingen want dan draai je alles de soep in ..

*Lg*

Lg tweewielers schreef:

Koen schreef:1:14 met 98, dan moet je zeker weten dat de vorm van je kop goed is..

Niet echte verstandig dus, dat is meer een verhouding voor av-gas of van die speciale ELF brandstof. Ik zou niet verder dan 1:12 gaan..

super 95 12 : 1
super98 14 : 1
100 octaan 15.5 : 1
Av-gas 100 - 130 16 : 1
,, ,, 115 - 145 17 : 1

14 : 1 en 98 is wel een goede keuze .. en je moet natuurlijk uitgaan van een goede kop anders moet je helemaal niet gaan klooien met verhoudingen want dan draai je alles de soep in ..

*Lg*

hahahaha av-gas en dan 16 :1 ????? dat is grappig met die pisbakke alu zuiger van polini of athena dat word lachen dat word ene mooi verbrand zuigertje dat weet ik wel zeker

je heb dan echt een goede zuiger nodig en niet de std zuigers die je kan kopen

#mikey# schreef:

Lg tweewielers schreef:

Koen schreef:1:14 met 98, dan moet je zeker weten dat de vorm van je kop goed is..

Niet echte verstandig dus, dat is meer een verhouding voor av-gas of van die speciale ELF brandstof. Ik zou niet verder dan 1:12 gaan..

super 95 12 : 1
super98 14 : 1
100 octaan 15.5 : 1
Av-gas 100 - 130 16 : 1
,, ,, 115 - 145 17 : 1

14 : 1 en 98 is wel een goede keuze .. en je moet natuurlijk uitgaan van een goede kop anders moet je helemaal niet gaan klooien met verhoudingen want dan draai je alles de soep in ..

*Lg*

hahahaha av-gas en dan 16 :1 ????? dat is grappig met die pisbakke alu zuiger van polini of athena dat word lachen dat word ene mooi verbrand zuigertje dat weet ik wel zeker

je heb dan echt een goede zuiger nodig en niet de std zuigers die je kan kopen

Ik rij er toch niet mee is een beetje een loos iets .. ik rij gegoon met 98

Het ging alleen even om de opsomming

Kan iemand mij mischien uitleggen wat die compressie verhouding 1:14 enzo precies inhoud ?
Ik heb namelijk ook een polini 65 cc.
En ik heb vandaag een rand van een 1 mm precies van de cilinder kop afgehaalt.
Ik heb nu een squish van 0,7 mm ofzo. Dus ik denk dat ik maar een 2e koppakking monteer.

Maar ik wil er dus wel wat meer van afweten.
Alvast bedankt.

ben geluk kig nie de enigst die het niet snapt

Vraag het dan gewoon.. Hoef je je echt niet voor te schamen hoor !
Haha

heb in middels mijn kop afgedraait en heb nu een squishvan 1,2
mm maar kan nog een dunnere voet pakking er tussen doen en dan zal hij ongeveer aan de 0.9.08zitten

ghoste rider schreef:heb in middels mijn kop afgedraait en heb nu een squishvan 1,2
mm maar kan nog een dunnere voet pakking er tussen doen en dan zal hij ongeveer aan de 0.9.08zitten

Maar dan is de vraag nog of al je spoelpoorten wel goed open gaan

*Lg*

Lg tweewielers schreef:

ghoste rider schreef:heb in middels mijn kop afgedraait en heb nu een squishvan 1,2
mm maar kan nog een dunnere voet pakking er tussen doen en dan zal hij ongeveer aan de 0.9.08zitten

Maar dan is de vraag nog of al je spoelpoorten wel goed open gaan

*Lg*

je moet zorgen dat je door middel van je voetpakking je spoelers op je juiste hoogte krijgt, en eventueel wat aanpassen

Dan je uitlaatpoort daaraan op aanpassen.. en vervolgens je squish berekenen.

Je kunt bijv ook, je kopje IN je cilinder laten vallen he. dan zorg je ervoor dat de squish weer wat krapper word, als de zuiger anders niet voldoende naar boven komt

Untiej Mini Racing schreef:

Lg tweewielers schreef:

ghoste rider schreef:heb in middels mijn kop afgedraait en heb nu een squishvan 1,2
mm maar kan nog een dunnere voet pakking er tussen doen en dan zal hij ongeveer aan de 0.9.08zitten

Maar dan is de vraag nog of al je spoelpoorten wel goed open gaan

*Lg*

je moet zorgen dat je door middel van je voetpakking je spoelers op je juiste hoogte krijgt, en eventueel wat aanpassen

Dan je uitlaatpoort daaraan op aanpassen.. en vervolgens je squish berekenen.

Je kunt bijv ook, je kopje IN je cilinder laten vallen he. dan zorg je ervoor dat de squish weer wat krapper word, als de zuiger anders niet voldoende naar boven komt

Ik heb hem al geholpen via pb en msn

*Lg*