100cc project.kleine upd. 1-9
Geplaatst: vr 16 mar 2007, 16:51
Hallo
Zoals de meesten van jullie waarschijnlijk al wel weten was ik al een tijd geleden van plan om een minibike te bouwen met een 100cc kartblok. Toen had ik de plannen wat gewijzigd en een puchblok gepakt ( die overgens nooit gedraaid heeft )
Na een tijdje op een b1 rep gereden te hebben wilde ik toch weer iets sneller en ben dus weer trug bij af : het 100cc project.
-------------------------------------------------------------------------------------
1-9
Na het project 3 maanden stil te hebben gelegt was het weer heerlijk om vandaag weer vol goeie moed verder te gaan.
In de vakantie zijn de naven geannodiseerd en ik was dol blij om het pakje te zien met de naafjes erin.
Het blank annodiseren was een goeie keus geweest als ik zo het eind resultaat zie.
Daarna mooie nieuwe SKF C3 lagertjes erin geperst.
Verder heb ik ze vastgebout op de velg met een flinke dot locktite. De remschijven heb ik ook netjes vastgezet met verzonken kop bouten en wat lijm. Het scroefdraad op het krukas zetten gaf wel wat problemen en ben ik ook nog niet mee klaar. Verder ben ik lekker aan het tekenen voor de achternaaf want die singel swingarm zal er komen
Vanaaf zal ik nog wel wat foto's posten van de tekeningen ( als ik ze af krijg
)
Zo, beetje snel getekend en niet netjes afgewerkt maar de hoofdlijnen liggen ongeveer wel vast.
met uitleg :
1. is het tandwiel ( kom aan de linker kant van de swing arm )
2. is de remschijf die er jammer genoeg ook tussen moet
3. is de flens voor de velg straks op te bouten
4. is de swing arm met daarin de lagers
Genoeg gedaan voor vandaag, tijd voor een ijskoud pilske in de kroeg.
Niels
-------------------------------------------------------------------------------------
1-6
De rechter carterhelft, hier heb ik nog het een en het ander vanaf gefreesd zodat de plaat erop kan voor m'n koppelinghuis.
Ik weet het hij is wazig maar ik heb niet van die stille handjes om het zo maar even te noemen. Volgende week moet ik er nog even een sleufje in maken voor het spietje en schroefdraad erop zetten.
De planning is wel iets of wat uitgelopen en ik verwacht eigenlijk niet dat hij voor de zomervakantie klaar is
( ik heb al vakantie )
-------------------------------------------------------------------------------------
13-5
de voorband, hier heb ik M6 schroefdraad ingezet.
de voornaaf met gaten en schroefdraad erin, op dit moment is hij op weg naar de anodiseur ( of seuze
haha )
verder ben ik op dit moment bezig de laatste hand aan me krukas te leggen en hoop dit volgend weekend klaar te hebben. daarna zal ik een plaat maken zodat ik het koppelingshuis op het motorblok kan bouten.
van de week hoop ik ook de verstevigings stukken van de voorvork met de remklauw adapters te maken zodat de voorvork bijna af is.
-------------------------------------------------------------------------------------
6-5
krukas is afgedraaid, hier ben ik wel voor naar de HTS gemoeten omdat de draaibank die ik gebruik alleen maar voor de hobby is en te weinig power heeft.
binnekort even schroefdraad erop zetten en een nieuwe spie gleuf maken.
de naafjes zijn wat anders als op de tekening om het me beter leek de remschijven nog wat dichter op de velg te zetten. van de week zal ik de gaten erin prikken en daarna worden ze geannodiseerd.
Er komen redelijk kleine(C3) lagertjes in, dit omdat anders de rand voor de remschijf er niet op kon.
op dit moment ben ik bezig met de kroonplaten en verstevigingsblokken voor de voorvork te ontwerpen.
-------------------------------------------------------------------------------------
21-4
Vandaag een tijdje achter de draaibank gestaan. Wat een werk zeg een paar kleine naafjes ! ( maar wel leuk ) resultaat :
( hij is nog niet klaar voordat ik van iedereen commetaar krijg dat er wel heel kleine lagers in moeten
)
-------------------------------------------------------------------------------------
13-4
de naven die ik binnekort ga maken. zo heb je meschien wel een idee van hoe het word met 2 van die grote remschijven op een mini velgje jammer genoeg moeten ze wel uit 2 stukken worden gemaakt anders paste er geen 2e remschijf voor op. Van de week dus even wat Alu gaan halen en nog wat pijp matriaal ( 1 duimspijp leek me wel wat )
-------------------------------------------------------------------------------------
3-4
er is weer een nieuwe bestelling binnen. nu kan ik pas echt het frame gaan ontwerpen omdat ik alle maten onderhand wel heb.
PMT Velgen :
Blata remklauwen :
links voor, rechts voor en links achter komen ze.
1 linkse voorremschijf even geruild met een rechtse
-------------------------------------------------------------------------------------
25-3
weer een weekendje voorbij
blok is nu helemaal uit elkaar, er zullen nieuwe keeringen en krukas lagers in moeten omdat deze goed versleten zijn.
het krukas die ik bijna uit elkaar heb geperst omdat ik er een ander conisch deel aan moest draaien](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
. gelukkig belde ik hank nog even op om te vragen hoe hij het deed en dat heeft een slimme man aan het denken gezet
lang liebe elastiekjes
-------------------------------------------------------------------------------------
het eerste deel van de bestelling is gelukkig binnen en moet zeggen dat alles er keurig netjes uitziet. Deroue heeft dus weer een nieuwe vaste klant erbij!
Hier het 72 tands Blata tandwiel en nog een nieuw t-41 voorbandje
En nog een paar schijfremmetjes om die 25pk nog een beetje te temmen.
hopelijk heb ik donderdag avond het cdtje voor solid works op mijn pc te zetten. dan gaat het wat sneller dan alleen op zaterdag eraan werken.
Niels
-------------------------------------------------------------------------------------
snel even kijken hoe het ongeveer uitkomt.
ruwe schets van het frame.
Het blok bijna helemaal uit elkaar. Dit omdat zelf een grondplaat maken geen optie was want anders zou er geen plek meer zijn voor de veren omdat het conische stuk op het krukas simpel weg veel te groot is.
waarschijnlijk word de tandwiel verhouding 8 - 72, zo heb ik een mooie top snelheid van 105 Km/H bij 17.500 toeren.
-------------------------------------------------------------------------------------
7 Maart in de auto gestapt en met mijn oude stage begeleider naar Almere gereden om een leuk blokje op te halen met koppeling.
De koppeling had ik het eerste weekend daarna er al afgehaald want ik wilde een minibike koppeling erop hebben. Dit omdat het dan veel makkelijker uit zou komen met tandwielen ect.
jammer genoeg ging dit niet helemaal zonder slag of stoot, ik de eerste bout al moeten uitboren omdat deze dol gedraaid was.
daarna had ik een koppelings trekker gemaakt maar omdat ik niet precies recht geboord had had het schroefdraad aan een zeide niet genoeg grip en moest worden vast gelast op de koppeling. Na nog wat extra verwarming gaf hij het eindelijk op en kon ik weer verder gaan kijken.
hieronder nog even een foto van de bobine ( het is een pvl ontsteking ) omdat ik anders bang was dat ik straks vergeten was hoe ik hem moest aansluiten lol
deze koppeling heb ik gekocht omdat ik zelf een grondplaat moet maken voor op het blok te zetten. eigenlijk zet ik deze in de computer en gooi hem de volgende dag bij het oud ijzer.
dus liefhebbers mogen me pb sturen als je hem wilt hebben. ( voor een b1 rep. )
Mijn ''oude'' blata koppelingshuis ga ik gebruiken omdat ik hem eigenlijk wel netjes vind.
verder zet ik ook heel de bike in solid works zodat ik makkelijk kan kijken of alles past en wat de maten zijn. Ook kan ik zo wat kracht berekeningen op het frame laten doen zodat ik later alsnog een 125cc motor in kan zetten zonder dat het frame scheurt.
Niels
Zoals de meesten van jullie waarschijnlijk al wel weten was ik al een tijd geleden van plan om een minibike te bouwen met een 100cc kartblok. Toen had ik de plannen wat gewijzigd en een puchblok gepakt ( die overgens nooit gedraaid heeft )
Na een tijdje op een b1 rep gereden te hebben wilde ik toch weer iets sneller en ben dus weer trug bij af : het 100cc project.
-------------------------------------------------------------------------------------
1-9
Na het project 3 maanden stil te hebben gelegt was het weer heerlijk om vandaag weer vol goeie moed verder te gaan.
In de vakantie zijn de naven geannodiseerd en ik was dol blij om het pakje te zien met de naafjes erin.
Het blank annodiseren was een goeie keus geweest als ik zo het eind resultaat zie.
Daarna mooie nieuwe SKF C3 lagertjes erin geperst.
Verder heb ik ze vastgebout op de velg met een flinke dot locktite. De remschijven heb ik ook netjes vastgezet met verzonken kop bouten en wat lijm. Het scroefdraad op het krukas zetten gaf wel wat problemen en ben ik ook nog niet mee klaar. Verder ben ik lekker aan het tekenen voor de achternaaf want die singel swingarm zal er komen
Vanaaf zal ik nog wel wat foto's posten van de tekeningen ( als ik ze af krijg
)Zo, beetje snel getekend en niet netjes afgewerkt maar de hoofdlijnen liggen ongeveer wel vast.
met uitleg :
1. is het tandwiel ( kom aan de linker kant van de swing arm )
2. is de remschijf die er jammer genoeg ook tussen moet
3. is de flens voor de velg straks op te bouten
4. is de swing arm met daarin de lagers
Genoeg gedaan voor vandaag, tijd voor een ijskoud pilske in de kroeg.
Niels
-------------------------------------------------------------------------------------
1-6
De rechter carterhelft, hier heb ik nog het een en het ander vanaf gefreesd zodat de plaat erop kan voor m'n koppelinghuis.
Ik weet het hij is wazig maar ik heb niet van die stille handjes om het zo maar even te noemen. Volgende week moet ik er nog even een sleufje in maken voor het spietje en schroefdraad erop zetten.
De planning is wel iets of wat uitgelopen en ik verwacht eigenlijk niet dat hij voor de zomervakantie klaar is
( ik heb al vakantie )-------------------------------------------------------------------------------------
13-5
de voorband, hier heb ik M6 schroefdraad ingezet.
de voornaaf met gaten en schroefdraad erin, op dit moment is hij op weg naar de anodiseur ( of seuze
haha )verder ben ik op dit moment bezig de laatste hand aan me krukas te leggen en hoop dit volgend weekend klaar te hebben. daarna zal ik een plaat maken zodat ik het koppelingshuis op het motorblok kan bouten.
van de week hoop ik ook de verstevigings stukken van de voorvork met de remklauw adapters te maken zodat de voorvork bijna af is.
-------------------------------------------------------------------------------------
6-5
krukas is afgedraaid, hier ben ik wel voor naar de HTS gemoeten omdat de draaibank die ik gebruik alleen maar voor de hobby is en te weinig power heeft.
binnekort even schroefdraad erop zetten en een nieuwe spie gleuf maken.
de naafjes zijn wat anders als op de tekening om het me beter leek de remschijven nog wat dichter op de velg te zetten. van de week zal ik de gaten erin prikken en daarna worden ze geannodiseerd.
Er komen redelijk kleine(C3) lagertjes in, dit omdat anders de rand voor de remschijf er niet op kon.
op dit moment ben ik bezig met de kroonplaten en verstevigingsblokken voor de voorvork te ontwerpen.
-------------------------------------------------------------------------------------
21-4
Vandaag een tijdje achter de draaibank gestaan. Wat een werk zeg een paar kleine naafjes ! ( maar wel leuk ) resultaat :
( hij is nog niet klaar voordat ik van iedereen commetaar krijg dat er wel heel kleine lagers in moeten
)-------------------------------------------------------------------------------------
13-4
de naven die ik binnekort ga maken. zo heb je meschien wel een idee van hoe het word met 2 van die grote remschijven op een mini velgje
jammer genoeg moeten ze wel uit 2 stukken worden gemaakt anders paste er geen 2e remschijf voor op. Van de week dus even wat Alu gaan halen en nog wat pijp matriaal ( 1 duimspijp leek me wel wat )-------------------------------------------------------------------------------------
3-4
er is weer een nieuwe bestelling binnen. nu kan ik pas echt het frame gaan ontwerpen omdat ik alle maten onderhand wel heb.
PMT Velgen :
Blata remklauwen :
links voor, rechts voor en links achter komen ze.
1 linkse voorremschijf even geruild met een rechtse
-------------------------------------------------------------------------------------
25-3
weer een weekendje voorbij
blok is nu helemaal uit elkaar, er zullen nieuwe keeringen en krukas lagers in moeten omdat deze goed versleten zijn.
het krukas die ik bijna uit elkaar heb geperst omdat ik er een ander conisch deel aan moest draaien
. gelukkig belde ik hank nog even op om te vragen hoe hij het deed en dat heeft een slimme man aan het denken gezet lang liebe elastiekjes
-------------------------------------------------------------------------------------
het eerste deel van de bestelling is gelukkig binnen en moet zeggen dat alles er keurig netjes uitziet. Deroue heeft dus weer een nieuwe vaste klant erbij!
Hier het 72 tands Blata tandwiel en nog een nieuw t-41 voorbandje
En nog een paar schijfremmetjes om die 25pk nog een beetje te temmen.
hopelijk heb ik donderdag avond het cdtje voor solid works op mijn pc te zetten. dan gaat het wat sneller dan alleen op zaterdag eraan werken.
Niels
-------------------------------------------------------------------------------------
snel even kijken hoe het ongeveer uitkomt.
ruwe schets van het frame.
Het blok bijna helemaal uit elkaar. Dit omdat zelf een grondplaat maken geen optie was want anders zou er geen plek meer zijn voor de veren omdat het conische stuk op het krukas simpel weg veel te groot is.
waarschijnlijk word de tandwiel verhouding 8 - 72, zo heb ik een mooie top snelheid van 105 Km/H bij 17.500 toeren.
-------------------------------------------------------------------------------------
7 Maart in de auto gestapt en met mijn oude stage begeleider naar Almere gereden om een leuk blokje op te halen met koppeling.
De koppeling had ik het eerste weekend daarna er al afgehaald want ik wilde een minibike koppeling erop hebben. Dit omdat het dan veel makkelijker uit zou komen met tandwielen ect.
jammer genoeg ging dit niet helemaal zonder slag of stoot, ik de eerste bout al moeten uitboren omdat deze dol gedraaid was.
daarna had ik een koppelings trekker gemaakt maar omdat ik niet precies recht geboord had had het schroefdraad aan een zeide niet genoeg grip en moest worden vast gelast op de koppeling. Na nog wat extra verwarming gaf hij het eindelijk op en kon ik weer verder gaan kijken.
hieronder nog even een foto van de bobine ( het is een pvl ontsteking ) omdat ik anders bang was dat ik straks vergeten was hoe ik hem moest aansluiten
loldeze koppeling heb ik gekocht omdat ik zelf een grondplaat moet maken voor op het blok te zetten. eigenlijk zet ik deze in de computer en gooi hem de volgende dag bij het oud ijzer.
dus liefhebbers mogen me pb sturen als je hem wilt hebben. ( voor een b1 rep. )Mijn ''oude'' blata koppelingshuis ga ik gebruiken omdat ik hem eigenlijk wel netjes vind.
verder zet ik ook heel de bike in solid works zodat ik makkelijk kan kijken of alles past en wat de maten zijn. Ook kan ik zo wat kracht berekeningen op het frame laten doen zodat ik later alsnog een 125cc motor in kan zetten zonder dat het frame scheurt.
Niels
