minibike-forum.nl

Zo, het was me een leuk dagje!
Ik zat in groep E en mocht 3 sessies gaan rijden. Helaas regende het soms en was de baan nat. De 1e sessie ging goed voor de eerste keer op een wegracer vond ik zelf en heb meer van het schakelen kunnen leren. De 2e sessie ging wat minder. Ik kwam door de stekkenwal en ik ging iets te vroeg en te hard op het gas. Het gevolg: een highsider! Gelukkig met mij niks aan de hand, maar de motorfiets had een iets grotere klap opgenomen.
Gelukkig waren de motorfietsen voor die dag verzekerd en was er niks aan de hand. Ik mocht ook nog de 3e sessie rijden maar toen moest ik wel eerst door de dokter gecontroleerd worden. Nadat de dokter mij had gecontroleerd verklaarde hij mij als kerngezond ( ). Daarna ben ik in de 3e sessie op een andere Suzuki gestapt. Nu was de baan van Assen wat droger en kon ik wat meer op het gas! Ik kwam uit de GT en het was de 2e versnelling naar de 5e versnelling vol gas. Dat geeft toch een veel grotere kick dan op je minibike . Ik heb de gedurende dag veel geleerd en dit zou ik wel een leuke klasse vinden om later in de toekomst ook te gaan rijden. Maar dat komt nog wel !

Gr, Jantjuh96

tilburg komt in assen en meteen de motor tegen de grond Haha
Gaaf verslag jan !! spreek je kerel !

Jan.. Sukkel

Leuk he..SV rijden !

Eerste jaar dat ik reed ( 2 jaar trug, was het ook kleddernat... GT-bocht ook bijna highsider )

2e jaar was droog en warm !. Knallen met die hap.. dan kan je echt doorrijden met die dingen

Dus Jan... over paar jaar Team J&J ?

Untiej Mini Racing schreef:Jan.. Sukkel

Leuk he..SV rijden !

Eerste jaar dat ik reed ( 2 jaar trug, was het ook kleddernat... GT-bocht ook bijna highsider )

2e jaar was droog en warm !. Knallen met die hap.. dan kan je echt doorrijden met die dingen

Dus Jan... over paar jaar Team J&J ?

Team J&J...

Klinkt goed in mijn oren!

jan jan jan

ik had nog zo gezegd "hou het rubber onder"

belangrijk is dat je zelf niets hebt, maar de dokter heeft je dus alleen lichamelijk onderzocht anders had ie je nooit (geestelijk) gezond verklaard

hehe jan zo ken ik je weer
nou hoe voelde het ?

idd leuk op een grotere motor...volgend jaar ook maar 's inschrijven ofniet ?..

Tim,

ik ga er vrijdag heen ga op een rs125. me broer rijd dat ook en ik weil het ook wel si proberen me broer gaat op een sv 650.
heb er zin in is mag je ook nog vrij knallen ofniet

gr stephan
wrn power

moest je het weer kapot make jan?
haha als je zlef maar nix hebt

Jan die wil het altijd tot op de grond toe uit testen

gelukkig mankeer je niks kerel

ik heb die schade fiets nog zien staan gisteren, dus jij was diegene die de motor een ander gezicht had gegeven

Lelyracing schreef:ik heb die schade fiets nog zien staan gisteren, dus jij was diegene die de motor een ander gezicht had gegeven

Hihi, ja...

als je niet kan rijden begin er dan niet aan

Je moet juist hard kunnen rijden om een highsider te maken met zo'n fiets...

Risje schreef:Je moet juist hard kunnen rijden om een highsider te maken met zo'n fiets...

is niet echt moeilijk met een sv650,fiets heeft niet echt veel pk's maar wel erg veel koppel bij laag toerental.

Max. vermogen:
72 pk @ 9.000 tpm

Max. koppel:
64 Nm @ 7.200 tpm

de sv 1000 is nog net even wat leuker betreft vermogen maar de 650 is leuker om te rijden(meer fun gehalte)

antonie schreef:

Risje schreef:Je moet juist hard kunnen rijden om een highsider te maken met zo'n fiets...

is niet echt moeilijk met een sv650,fiets heeft niet echt veel pk's maar wel erg veel koppel bij laag toerental.

Max. vermogen:
72 pk @ 9.000 tpm

Max. koppel:
64 Nm @ 7.200 tpm

de sv 1000 is nog net even wat leuker betreft vermogen maar de 650 is leuker om te rijden(meer fun gehalte)

en de 125cctjes ?