nieuwe fan

[guzzi]

het begint nu op details aan te komen en die kosten behoorlijk veel tijd .
eigenlijk hoopte ik de bike over een paar weken klaar te hebben
zodat ik kan rijden bij coronel in Huizen (erg gezellig )
mijn zoontje rijdt sinds kort op een sendai een leuke fiets om het te leren leek mij.

ik heb even een fototje geplaatst van de laatste vorderingen , het blok zit nog niet definitief, maar zoals het nu op de foto te zien is was ik het van plan te monteren.

misschien zijn er nu mensen die mij dat ten sterkste afraden.

zo ja waarom?

groet roger

[Gast]

Op deze manier loopt de olie idd achterin het blok. Terwijl hij juist nodig is in het midden, bij de koppeling en het grote tandwiel.
Heb je geen ruimte om hem horizontaal wat hoger te brengen?

[Ronnie]

Ik zou het niet zo doen.
Je koppeling en tandwiel lopen in de olie, doe je het nu op deze manier dan loopt alle olie naar achteren waardoor je koppeling en tandwiel niet meer in de olie lopen.
Je moet het blok horizontaal plaatsen, en dan wat omhoog doen.
Je weet ook dat het achtertandwiel niet past op de keting en voortandwiel.
Maar verder een pracht van een bike hoor, gewoon zo doorgaan.

[üntiej#21]

Tips..

Koop eerst een ander tandwiel!!

bijvoorbeeld van een Tomos: 22/24 tands ongeveer
of kijk even op www.hz-bromshop.nl

deze hebben ook tandwielen voor zelfbouw.

Na het monteren van je tandwiel op je wiel, stel je je blok zo in, dat het voor en achter tandwiel exact in 1 lijn liggen, en dan verandere je de hoogte van het blok.

Blok moet toch echt wel recht staan, ivm zoals al eerder vermeld door anderen hier, Carburateur, en voornamelijk de Olie in je blok..!! De olie moet wel overal bij kunnen, en niet achterin het blok blijven.

Ikzelf heb het blok op ongeveer 9 tot 10 CM van de grond, als het het meet vanaf de Olie-stop die onderin je blok zit.

Vanaf de cilinder uitlaat poort zit je dan op ongeveer 11cm van de grond, en dan hangt je blok er goed horizontaal in


en hoe ga je het doen met je Subframe ??

ik zat al te kijken, want de buizen die vanaf je achterbrug komen, steken vrij ver onder je zitje uit..

Hoe ga je dit oplossen..

Succes..

GRoeten..

Jeroen. ( Een jonkie)

[Markie]

Ook als je het blok zo scheef hangt krijg je problemen met het monteren van een uitlaat!

voor de rest jah dat tandwiel is wel gemakkelijk! weet je gelijk waar je ketting loopt, of die niet tegen je frame komt.

[üntiej#21]

jup ook dat nog..
problemen met je uitlaat

bijvoorbeeld een {Proma cc, die komt dat met het eerste deel schuin achterover OP de grond te hangen

en das nie de bedoeling

[guzzi]

Ik begrijp dat de smering inderdaad een probleem kan worden maar is dit niet te compenseren door meer olie of door b.v het uitvullen van het carter.
Technisch is het natuurlijk mogelijk om het blok hoger te hangen, maar ik vind het blok schuin omhoog beter bij de lijnen van het frame passen. (het oog wil ook wat).
wat de uitlaat aangaat, uit de meeste verhalen heb ik begrepen dat een uitlaat toch verlast moet worden dus een aanpassing van de bocht lijkt me dan ook geen probleem.

Wat het tandwiel aan gaat
De lasmal heeft een zodanige afmeting dat ik kan terugrekenen vanuit mijn uitgaande as.
en voor het achtertandwiel hoef ik slechts een adapter te draaien welke het tandwiel dichter naar het wielmidden toebrengt.

Groet Roger

[Gast]

Ik vind persoonlijk mooier als het blok recht hangt.

Denk dat dat voor de meeste andere hier ook zo is.

[paul]

ik vind het ook mooier als je blok recht staat en wat jullie zeggen over de olie dat het achterin blijft liggen ben ik wel van overtuigd de oli komt egt moeilijk bij de koppeling

[jan willem]

je zei: ik ben de jongste niet meer, maar ik ben zelf 45 en rij nog mee met de broekies in de zeeuwse minibike races en nog mooi van voren ook

[Gast]

en daar is Janwillem maar al te trots op ook

[Gast]

hoi Hank,

uit je opmerking begrijp ik dat het dus raadzaam is om uiteidelijk de carburateur zo horizontaal mogelijk te monteren , dit kan ik ook voor elkaar krijgen door het spruitstuk aan te passen.
Groet Roger

er zijn ook wel spruitstukken van puch die kun je op
een cilinder zetten die schuin staat
dat zijn spruitstukken van de wat oudere puch

[*HANK*]

Kijk zo krijg je een beetje een idee als de carberateur en uitlaat gemonteerd zijn.
Zoals je ziet hangt de carberateur al vrij schuin en de andere foto zie je dat je met de uitlaat best wel wat ruimte nodig hebt om achter het frame te komen.



Gr Hank....

[rkpdude]

Ach wat die smering betreft zal dit wel meevallen hoor als jeje blok een beetje schuin achterover monteerd. Mik er een beetje extra olie in en het spetteren doet de rest wel. Spatsmering noemen we dat. En spatten doet het daarbinnen wel................

misschien ff je foto,s op een andere server zetten kan ook geen kwaad denk.....

[guzzi]

oke ik zie dat het met de foto,s niet zo goed lukt probeer ik het even via een andere server.



de lasmal



de eigenbouw voorvork



frame in opbouw



zo ga ik mogelijk het blok plaatsen

ik hoop dat het nu beter gaat

Groet Roger