minibike-forum.nl

Ik ben al een tijdje op zoek geweest naar een frame voor de zelfbouw.
Het frame heb ik nu al gevonden maar nu ben ik op zoek naar wat informatie voor een enkelvoudige achterwielophanging.

A - Wat voor lager(s) kunnen hiervoor gebruikt worden en hoeveel (1 of 2)?
B - Welke afmetingen van lagers gebruikt men (binnendiameter en buitendiameter) -> naar persoonlijke ervaringen?
C - Hoe wordt het lagerhuis het beste geconstrueerd?
D - Hoe zorgt men dat het tandwiel niet slipt ten opzichte van het achterwiel (door de ronde as)? Door een spie of iets dergelijks?

Foto's, constructietekeningen, links en andere info zijn altijd welkom.
Ik denk wel dat er meerdere mensen op dit forum zijn die dit wel intressant vinden.

Alvast bedankt.

Hallo,

misschien kun je eens kijken naar lagerblokken waar de lagers vast in zitten en die je met een paar boutjes vast zet aan het frame.

royal schreef:Hallo,

misschien kun je eens kijken naar lagerblokken waar de lagers vast in zitten en die je met een paar boutjes vast zet aan het frame.

Ja zoiets, ik was van plan om uit een vol stuk staal een houder te laten uitdraaien, ook het type lager is van belang omdat er toch verschillende krachten opkomen ook in verband met speling. Ik denk niet dat het fijn is als je lager opeens uit elkaar valt als je aan het rijden bent.

Ben zelf ook in de weer met een mono-arm. Deze heeft twee lagers die de remschijf-/tandwiel-as ondersteund. Het wiel zelf heeft geen lagers en zit hier met een centrale bout tegen aan. Exacte details laat ik aan de fantasie van de kijker over, maar let wel op : een monoarm vraagt hier en daar toch wel wat speciale aandacht.

John_W schreef:Ben zelf ook in de weer met een mono-arm. Deze heeft twee lagers die de remschijf-/tandwiel-as ondersteund. Het wiel zelf heeft geen lagers en zit hier met een centrale bout tegen aan. Exacte details laat ik aan de fantasie van de kijker over, maar let wel op : een monoarm vraagt hier en daar toch wel wat speciale aandacht.

Gebruik je voor de lagers gewone groefkogellagers of hoekcontactlagers omdat er toch heel wat axiale en radiale krachten opkomen?

ikzelf radiale lagers......deze sluit ik op door 2 taatslagers aan weerzijden.

hiermee forceer je de excenterlagers niet..en kun je je wiel hard aandraaien.

erwin

rossi-nr.1 schreef:ikzelf radiale lagers......deze sluit ik op door 2 taatslagers aan weerzijden.

hiermee forceer je de excenterlagers niet..en kun je je wiel hard aandraaien.

erwin

Is een hoekcontactlager niet de aangewezen oplossing, deze zouden die kracht toch goed moeten kunnen oplossen.

Met hoeveel lagers zit je dan in het totaal (2 taatslagers aan weerszijden en 2 radiale (groefkogellagers??) in het midden?

klopt...en door de lagers goed te plaatsen..val je niet zo enorm breed uit.

groeten,

erwin