Pagina 1 van 1
Oud of Nieuw model Puch?
Geplaatst: di 27 nov 2007, 14:09
door tomkreunen
Wat wordt er in godsnaam verstaan onder een oud of een nieuw model puch, zoals bijvoorbeeld op de site
http://www.jarnos-puch-shop.nl??
Welke nummers bij welk bouwjaar horen weet ik wel, maar het gaat mij erkom waar de grens ligt dus, ivm met aanschaf onderdelen..
Groeten, Tom Kreunen
Re: Oud of Nieuw model Puch?
Geplaatst: di 27 nov 2007, 14:21
door Raytje192
tomkreunen schreef:Wat wordt er in godsnaam verstaan onder een oud of een nieuw model puch, zoals bijvoorbeeld op de site
http://www.jarnos-puch-shop.nl??
Welke nummers bij welk bouwjaar horen weet ik wel, maar het gaat mij erkom waar de grens ligt dus, ivm met aanschaf onderdelen..
Groeten, Tom Kreunen
Er zit verschil in de vertanding van het secundair tandwiel, en de lagering van het secundair tandwiel is in ieder geval een motorisch verschil
Geplaatst: di 27 nov 2007, 15:15
door antonie
even rondgekeken voor je op het puch-forum betreft je vraag:
betreft de krukas verschillen zie onderstaande link
http://www.puchforum.net/files/faq/krukassen.pdf
het verschil betreft de cilinders is de aantal koelribben die op je cilinder en cilinderkop zitten.
cilinder is een nm
kop is om
Geplaatst: wo 28 nov 2007, 23:31
door Lg tweewielers
antonie schreef:even rondgekeken voor je op het puch-forum betreft je vraag:
betreft de krukas verschillen zie onderstaande link
http://www.puchforum.net/files/faq/krukassen.pdf
het verschil betreft de cilinders is de aantal koelribben die op je cilinder en cilinderkop zitten.
cilinder is een nm
kop is om
Nee dat is een Oud model kop verkeerd gemonteerd
zie je toch wel
word zeker beweerdop puch forum, zal er niet versteld van staan mocht het zo wezen
( cilinder op de foto is wel NM )
Oud model is het smalle cilinder type
Nieuw model is het brede model
Ribben van de oude zijn dus kleiner en niet zo rond als het nieuwe model
Ook zit er verschil in de carters :
Kick
aanloop 3 punts gelagerd
aanloop 4 punts gelagerd
Puch N
*100 ste edit
SCHAKEL carter
Ook zijn er bloemkool cilinders denk aan de 80cc cilinders.
Zo klopt het weer en ik vind het weer genoeg info voor jullie
Succes,
Geplaatst: do 13 dec 2007, 12:36
door Jumpstyle_Kev
Bij een OM (oud model) zijn de koelribben gewoon los van elkaar, bij het NM (nieuwe model
) zijn de koelribben onderling met elkaar verbonden. Hoop dat dit duidelijk genoeg is, anders weet ik het ook niet te brengen
edit: dacht dat de NM'ers wat hoogtoeriger waren dan de OM'ers
Geplaatst: do 13 dec 2007, 18:48
door jordy 15
zijn de koelribben onderling met elkaar verbonden.
En wat nouw als je al die tussendingetjes ertussenuit zaagt ?
Dan weet ik het nog niet
Geplaatst: di 18 dec 2007, 14:00
door Jumpstyle_Kev
kun jij een reden bedenken waarom je die er tussen uit zou zagen? en dan nog, dat zie je dan wel hoor