[ZB] JaGuTo 100cc/2-takt kartblok (FOTO UPD. 7 VIDEO UPD. 2)

[Gast]

Ik heb 10 jaar lang gekart...

Dus ik ken die blokjes, en die zijn echt snel.
Denk alleen dat het een te erg wheely monster gaat worden.

Wat draait die aan toeren? 18.000 tot 20.000?
Vroeger wel eens de echte 100jes aan het werk gezien, die WK dingen.
Die maken gewoon iets van 26.000tpm!

[red devil]

haha je kan dadelijk geoon een whielybar achter je minibike maken en dan gewoon gaan sprinten ak het me zow hoowr

ps zou dit harder gaan dan een dik opgefokte scooter met allemaal mhr rotzooi of hebo manston

[Xander]

26000 rpm?
is wel erg veel hoor, hoelang rijden die gasten met zo'n 100cc blokje?
2minuten...
reken maar ens om, 26000rpm/minuut = 433,3 omwentelingen p/s = 866,6 slagen per seconden(!)
en dan nog es een pktje of 20 aan het achterasje......
néééééééééh, onzin denk ik..

magoed, wat het spreekwoord zegt, toeren maken de man.

My 2 cents Xander.

[#mikey#]

zeker geen onzin heb ook me hele leven gekart de FORMULE SUPER A de echte WK jongens dus maken gewoon tussen de 22 en 26000 toeren en gaan best lang mee ongeveer een race weekend
mijn 100 cc DAP motortje liep al 18000 toeren en das al heel wat jaartjes terug

ik rijd nu alleen nog voor de lol en rijd 125 cc schakel kart en die zit ook al op 14500

[Xander]

watvoor slag heeft zo'n kart?

Xander.

[Ricardo]

Ik zelf heb ook een kart en 18000 toeren moet hij ZEKER kunnen halen.
En gaat zeker 6 uur mee (als je alles bij elkaar opteld als je rijd) heb ik het niet over de koppeling en tandwielen enz maar over zuiger.
(Kan iets af wijken is globaal inschatting)
Hij heeft een vrijloop op zijn minibike start hem op krukas met een externe starter en normaal gesproken schat ik dat hij pas bij 3000 of 3500 toeren pakt.

Maar dit is een geweld hoor voor zo een klein ding wat ik al eerder schreef ik denk dat hij moeite heeft om hem aan de grond te houden.
Dan maar op een wiel hahahaha.

Ricardo

[Gast]

26000 rpm?
is wel erg veel hoor, hoelang rijden die gasten met zo'n 100cc blokje?
2minuten...
reken maar ens om, 26000rpm/minuut = 433,3 omwentelingen p/s = 866,6 slagen per seconden(!)
en dan nog es een pktje of 20 aan het achterasje......
néééééééééh, onzin denk ik..

magoed, wat het spreekwoord zegt, toeren maken de man.

My 2 cents Xander.

Ik ben altijd serieus bezig geweest met karten, en er zijn er maar weinig die mij wat wijs kunne maken Heb 3 jaar NK's gereden, en en 6 jaar normale wedstrijden gedaan. Dus toch wel iets ervaring ermee. Je mag het geloven hoor, het moet niet. Het is alleen wel de waarheid.

En die hebben trouwens geen 20Pk hoor, die hebben nog wel een stukkie meer!

[Xander]

nogmaals, als je al enige jaren ervaring hebt met karten, watvoor een slag heeft zo'n machine.

hiero in het oude vertrouwde goes(en omgeving) is er met 125cc 45pk gemeten, ik weet het, best veel.
maar, dat is gemeten met een 125cc honda van johan frederiks uit het Onk.
dat geval draait maar 12500rpm.

nu weet ik dat een medewerker van het team(technische kant) ronald van liere, een kart heeft, die zeker wel 20000rpm draaid.
dat gelof ik ook best, maar..
waarom draaid zo'n ding dan zoveel rpm's?
zal waarschijnlijk aan de slag liggen.....

de honda heeft een slag van ergens rond de 40/50mm.

ik heb een sprinter gehad(ja een scooter *sught*
die draaide maar iets van 15000rpm op het einde van de poulies en vertanding.
terwijl er wel constand om en na de 20 pk gemeten werd.
ook met een slag van rond de 40mm.

dan, ik heb een poliniblokje gehad, van men pasini, die had maar 6pk, draaide ca 15000rpm...
ongetuned, dat kan wel hoger natuurlijk.
slag van rond de 35mm.

heeft zo'n kartblokje dan een nog kleinere slag?

das wat ik vraag.
wel vett btw als je in het nk karten rijd/hebt gereden.


Xander.

[#mikey#]

nou moet ik ff diep nadenken hoor maar dacht dat mijn DAp motortje een slag van rond de 40 of 41 mm had
maar dat verschild van type motor
HEY arjan wat is ej achter naam ik heb ook 2 jaar NK'S gereden

[rossi-nr.1]

nogmaals, als je al enige jaren ervaring hebt met karten, watvoor een slag heeft zo'n machine.

hiero in het oude vertrouwde goes(en omgeving) is er met 125cc 45pk gemeten, ik weet het, best veel.
maar, dat is gemeten met een 125cc honda van johan frederiks uit het Onk.
dat geval draait maar 12500rpm.

nu weet ik dat een medewerker van het team(technische kant) ronald van liere, een kart heeft, die zeker wel 20000rpm draaid.
dat gelof ik ook best, maar..
waarom draaid zo'n ding dan zoveel rpm's?
zal waarschijnlijk aan de slag liggen.....

de honda heeft een slag van ergens rond de 40/50mm.

ik heb een sprinter gehad(ja een scooter *sught*
die draaide maar iets van 15000rpm op het einde van de poulies en vertanding.
terwijl er wel constand om en na de 20 pk gemeten werd.
ook met een slag van rond de 40mm.

dan, ik heb een poliniblokje gehad, van men pasini, die had maar 6pk, draaide ca 15000rpm...
ongetuned, dat kan wel hoger natuurlijk.
slag van rond de 35mm.

heeft zo'n kartblokje dan een nog kleinere slag?

das wat ik vraag.
wel vett btw als je in het nk karten rijd/hebt gereden.

als je zoveel praat hebt(je wilt het niet geloven)...moet je ook weten dat er verschil zit in...kart's en gewone 2-takt motoren...

kart's kunnen wel 26000 toeren draaien...maar dat is roterende inlaat...
zuiger gestuurd en membraan kunnen naar mijn weten niet boven de 16k.

dit is uit mijn scooter ervaringen etc....is dit wel zo...verbeter mij en laat een grafiek zien...

gegroet

s6 met je project...hijs wel vet..

[Gast]

nogmaals, als je al enige jaren ervaring hebt met karten, watvoor een slag heeft zo'n machine.

hiero in het oude vertrouwde goes(en omgeving) is er met 125cc 45pk gemeten, ik weet het, best veel.
maar, dat is gemeten met een 125cc honda van johan frederiks uit het Onk.
dat geval draait maar 12500rpm.

nu weet ik dat een medewerker van het team(technische kant) ronald van liere, een kart heeft, die zeker wel 20000rpm draaid.
dat gelof ik ook best, maar..
waarom draaid zo'n ding dan zoveel rpm's?
zal waarschijnlijk aan de slag liggen.....

de honda heeft een slag van ergens rond de 40/50mm.

ik heb een sprinter gehad(ja een scooter *sught*
die draaide maar iets van 15000rpm op het einde van de poulies en vertanding.
terwijl er wel constand om en na de 20 pk gemeten werd.
ook met een slag van rond de 40mm.

dan, ik heb een poliniblokje gehad, van men pasini, die had maar 6pk, draaide ca 15000rpm...
ongetuned, dat kan wel hoger natuurlijk.
slag van rond de 35mm.

heeft zo'n kartblokje dan een nog kleinere slag?

das wat ik vraag.
wel vett btw als je in het nk karten rijd/hebt gereden.

als je zoveel praat hebt(je wilt het niet geloven)...moet je ook weten dat er verschil zit in...kart's en gewone 2-takt motoren...

kart's kunnen wel 26000 toeren draaien...maar dat is roterende inlaat...
zuiger gestuurd en membraan kunnen naar mijn weten niet boven de 16k.

dit is uit mijn scooter ervaringen etc....is dit wel zo...verbeter mij en laat een grafiek zien...

gegroet

s6 met je project...hijs wel vet..

Een gewoon membraan ''blokje'' om het maar zo te noemen, die komen ook makkelijk boven de 16.000tpm. De meeste 100cctjes draaien al 18000+tpm En de meesten zijn gewoon met een membraan.

[Gast]

nogmaals, als je al enige jaren ervaring hebt met karten, watvoor een slag heeft zo'n machine.

hiero in het oude vertrouwde goes(en omgeving) is er met 125cc 45pk gemeten, ik weet het, best veel.
maar, dat is gemeten met een 125cc honda van johan frederiks uit het Onk.
dat geval draait maar 12500rpm.

nu weet ik dat een medewerker van het team(technische kant) ronald van liere, een kart heeft, die zeker wel 20000rpm draaid.
dat gelof ik ook best, maar..
waarom draaid zo'n ding dan zoveel rpm's?
zal waarschijnlijk aan de slag liggen.....

de honda heeft een slag van ergens rond de 40/50mm.

ik heb een sprinter gehad(ja een scooter *sught*
die draaide maar iets van 15000rpm op het einde van de poulies en vertanding.
terwijl er wel constand om en na de 20 pk gemeten werd.
ook met een slag van rond de 40mm.

dan, ik heb een poliniblokje gehad, van men pasini, die had maar 6pk, draaide ca 15000rpm...
ongetuned, dat kan wel hoger natuurlijk.
slag van rond de 35mm.

heeft zo'n kartblokje dan een nog kleinere slag?

das wat ik vraag.
wel vett btw als je in het nk karten rijd/hebt gereden.


Xander.

Ik heb eerlijk gezegt geen idee wat de slag en boring is.
Ben al een aantal jaren gestopt, en heb mij toen ook niet echt bezig
gehouden met die dingen.

Voor het blokje had ik een tuner, en die regelde alles.
Het enige wat ik deed, was de verstelbare carburateur goed afstellen, tijdens het rijden natuurlijk.

Dus het antwoord kan ik jou niet geven.

[rossi-nr.1]

nogmaals, als je al enige jaren ervaring hebt met karten, watvoor een slag heeft zo'n machine.

hiero in het oude vertrouwde goes(en omgeving) is er met 125cc 45pk gemeten, ik weet het, best veel.
maar, dat is gemeten met een 125cc honda van johan frederiks uit het Onk.
dat geval draait maar 12500rpm.

nu weet ik dat een medewerker van het team(technische kant) ronald van liere, een kart heeft, die zeker wel 20000rpm draaid.
dat gelof ik ook best, maar..
waarom draaid zo'n ding dan zoveel rpm's?
zal waarschijnlijk aan de slag liggen.....

de honda heeft een slag van ergens rond de 40/50mm.

ik heb een sprinter gehad(ja een scooter *sught*
die draaide maar iets van 15000rpm op het einde van de poulies en vertanding.
terwijl er wel constand om en na de 20 pk gemeten werd.
ook met een slag van rond de 40mm.

dan, ik heb een poliniblokje gehad, van men pasini, die had maar 6pk, draaide ca 15000rpm...
ongetuned, dat kan wel hoger natuurlijk.
slag van rond de 35mm.

heeft zo'n kartblokje dan een nog kleinere slag?

das wat ik vraag.
wel vett btw als je in het nk karten rijd/hebt gereden.

als je zoveel praat hebt(je wilt het niet geloven)...moet je ook weten dat er verschil zit in...kart's en gewone 2-takt motoren...

kart's kunnen wel 26000 toeren draaien...maar dat is roterende inlaat...
zuiger gestuurd en membraan kunnen naar mijn weten niet boven de 16k.

dit is uit mijn scooter ervaringen etc....is dit wel zo...verbeter mij en laat een grafiek zien...

gegroet

s6 met je project...hijs wel vet..

Een gewoon membraan ''blokje'' om het maar zo te noemen, die komen ook makkelijk boven de 16.000tpm. De meeste 100cctjes draaien al 18000+tpm En de meesten zijn gewoon met een membraan.

als je beter leest zeg ik...''met scooterervaring''...en dat is met 70 cc....

daarom...

[Gast]

nou moet ik ff diep nadenken hoor maar dacht dat mijn DAp motortje een slag van rond de 40 of 41 mm had
maar dat verschild van type motor
HEY arjan wat is ej achter naam ik heb ook 2 jaar NK'S gereden

Arjan Stijner is mijn naam.
Heb in de Promo 95 gereden, volgens mij heet die klasse nu anders.

Maar heb redelijk wat klasse's gereden.

Ben begonnen met een Honda 200cc 4t.
Daarna een 390cc 4t ook van Honda.
Toen over op de Promo, 125cc 2taut.
Daarna weer recreatief met een 125cc 2t schakel.
Die ook weer weg gedaan en een 350cc 4t 2 cil gereden.

Met die laatste ook nog een NK gedaan in Duitsland, zelfs nog gewonnen terwijl het ding verkeerd liep.

Ik heb erg veel in Oldenzaal gereden met de 200 en de 390.
Daarna met de 2t in Emmen veel gereden, en in Emsburen met de laatste 2.

[Gast]

als je zoveel praat hebt(je wilt het niet geloven)...moet je ook weten dat er verschil zit in...kart's en gewone 2-takt motoren...

kart's kunnen wel 26000 toeren draaien...maar dat is roterende inlaat...
zuiger gestuurd en membraan kunnen naar mijn weten niet boven de 16k.

dit is uit mijn scooter ervaringen etc....is dit wel zo...verbeter mij en laat een grafiek zien...

gegroet

s6 met je project...hijs wel vet..

Een gewoon membraan ''blokje'' om het maar zo te noemen, die komen ook makkelijk boven de 16.000tpm. De meeste 100cctjes draaien al 18000+tpm En de meesten zijn gewoon met een membraan.

als je beter leest zeg ik...''met scooterervaring''...en dat is met 70 cc....

daarom...

Oke, mijn foutje