minibike-forum.nl

Ik zit met het volgende...

Vind mijn bike te traag... en wil dus wat snellers... Heb op dit moment een elite 14 wrs...

Nou heb ik op een duits forum een wrs met een 50cc bzm blok gezien... En ben nu erg aan het twijfelen. Moet ik een midi waar al standaard een 50 blok op ligt kopen (bijv. grc rr 50cc) of mijn elite verbouwen met een 50cc blokje eronder...

Uiteindelijk zal het totale bedrag op hetzelfde uitkomen zou ik mijn wrs verkopen en een midi 50cc kopen. of mijn wrs houden en ander blok eronder.

Wat zouden jullie doen en is zo'n wrs dan nog wel aan de grond te houden? Vind hem wel erg lekker rijden anders was de keuze wat makkelijker gemaakt...

nou ligt eraan wat je zelf tot je beschikking hebt lijkt me,
als je bike verder nog goed is lekker zit en je wilt er nog op doorrijden zou ik hem ombouwen naar een 50cc .

de vraag is ook, valt er dan nog wel op te rijden...

-René- schreef:de vraag is ook, valt er dan nog wel op te rijden...

Omdat de wrs vrij klein is bedoel je..en dan zoveel power..

Heej Rene, een vriend van me heeft ook een wrs maar dan met een 40cc BZM 5 poorter, dit is al een heeeel groot verschil tegenover de standaard WRS, maar ik zou niet meer vermogen als dat willen anders is het geen rijden meer, ik ben hier zelf ook naar aan het kijken voor mijn WRS

Gewoon overstappen naar een ander merk, met het blok wat jij wil

zou ik indd ook doen...

Hij vind ze bike toch lekker rijden....

warom zou hij dan een nieuwe bike kopen, Bou dan gewoon om als de blata wrs je bevalt.....

ik heb een B1 met een 50cc bzm erop, dit loopt echt lekker , zal ook goedkoper zijn dan een nieuwe bike denk ik

Ik zou gewoon een Heel nieuwe Bike gaan halen,waarom
nou 1 ik heb filmpjes gezien van een duitser met 50 cc BZM
als die gas gaf vloog het voorwiel constant de lucht in.
en dat wil jij weer niet

Hey Rene,

De duitsers met hun WRS'jes gaan ook superhard...die rijden volgens mij vooral met een aangepast blok en uitlaat...misschien is dat eerst nog een idee voordat je gelijk een heel nieuw blok koopt en of bike.

Ben benieuwd wat je gaat doen

nou kijk, een leuke 2e hands grc rr met 50cc blokje ben je ongeveer 2000,- kwijt, dit is denk ik wel reeel, sommige zijn duurder sommige goedkoper, maar is maar even een schatting...

mijn wrs is zoals hij er nu bijstaat ongeveer 800/900 euro waard, eigenlijk veel meer want heb er behoorlijk wat geld ingepompt maar dat krijg ik toch nooit meer terug...
Een bzm 50cc blok met krukas kan ik nieuw krijgen voor 395,- dan nog een opmaat abt uitlaatje en wat klein materiaal zit je al snel op een 800/900 euro, dit met de bike opgetelt, 1700/1800 euro...

en tja, daar heb je ook een andere bike voor...
Zou graag een reactie willen hebben van iemand die weet hoe dit rijdt... aangezien een wrs een echte mini is en dan 13/14/15pk eronder...

waar koop je zon compleet blok met krukass voor dat geld nieuw ?
zou dat ook wel eens graag willen weten
vriendelijke groet jeroen

hehe dat zullen meerder graag willen weten idd.
Ik denk persoonlijk dat je beter voor grc RR met 50 cc kunt gaan is wat groter.
Denk dat mini te klein en niet gebouwt is voor zoveel vermogen?

ik had het alleen over de cilinder en krukas, als het om een compleet blok ging wist ik het ook wel...