Afstellen van Binnen rotor ontsteking

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » do 27 jan 2005, 20:19

Heb je eigenlijk wel een vonk, voor een vonk maakt het niet uit hoe je onsteking staat. Geen vonk is geen flist.

Gast · Bericht door **Gast** » do 27 jan 2005, 20:23

ja hij vonkt gewoon goed als ik hem op clinder leg en ook als ik hem er 6mm van af houd dan vonkt hij ook goed

Wim · Bericht door **Wim** » do 27 jan 2005, 20:56

Bassie M schreef:ja hij vonkt gewoon goed als ik hem op clinder leg en ook als ik hem er 6mm van af houd dan vonkt hij ook goed

Je ontsteking is gewoon goed!....anders zou je bougie niet vonken,

een vonk trekken van 6mm is behoorlijk!!

het moet aan de lamp liggen...schakelen tussen 2 en 4 takt is natuurlijk onzin!!
als een stroomstoot door de bougiekabel gaat moet de opnemer (klem)
van de lamp 'm oppikken, en dan de lamp laten flitsen!

accu 's wel vol??

heb je een klem aan de lamp die om de bougiekabel moet??

probeer die 's om te draaien!

of heb je een ander soort opnemer??

Wim

Gast · Bericht door **Gast** » do 27 jan 2005, 21:32

ja de accu is ook oke en hij zat met een klem om de bougie kabel.
Heb de klem in alle moggelijke standen geprobeert en de pijl op de klem zat ook goed.

Wim · Bericht door **Wim** » do 27 jan 2005, 22:29

Bassie M schreef:ja de accu is ook oke en hij zat met een klem om de bougie kabel.
Heb de klem in alle moggelijke standen geprobeert en de pijl op de klem zat ook goed.

de lamp kan natuurlijk kaduuk zijn

probeer 'm anders 's in een auto, die geeft een hogere stroom door de bougiekabel

Wim

Gast · Bericht door **Gast** » do 27 jan 2005, 22:54

op de auto deed hij het gewoon hadden we al gelijk geporbeert en ik neem aan dat hij een een vollle accu had gepakt

Gast · Bericht door **Gast** » vr 28 jan 2005, 00:02

Je moet ff vanaf de min van de flitser (min van de accu dus) een draad naar de massa van het puchblok leggen. Dan moet hij volgens mij wel flitsen. Bij de auto krijgt de pickupspoel ook min via het chassis

Gast · Bericht door **Gast** » vr 28 jan 2005, 13:26

je bedoelt gewoon nog een extra draad van de min van de accu naar me bougie kabel???

Gast · Bericht door **Gast** » vr 28 jan 2005, 17:44

nee , naar het aluminium van het blok of met een klemmetje op de koelribben. Kun je heel gemakkelijk een startkabel van een auto voor gebruiken

Gast · Bericht door **Gast** » vr 28 jan 2005, 21:33

hij doet het ondertussen Wat was nou het probleem??

Ik moet de bougie er niet op leggen maar gewoon met een afstand van 5 mm van me cilinder houden en dan flitst hij als een gek dus ga hem morgen proberen af te stellen, en hopen dat dat wel lukt dan :D

bedankt vooor alle tipps

Gast · Bericht door **Gast** » za 29 jan 2005, 16:50

Momenteel heb ik mijn bougie gat schuin in me cilinderkop. Omdat me voorwiel anders tegen de bougie aan loopt. Moet ik nu de 2 mm BDP in het schuine gat meten of in het rechte gat?

stefano · Bericht door **stefano** » za 29 jan 2005, 16:56

Je zuiger moet 2mm voor bdp staan,dus recht meten

Gast · Bericht door **Gast** » za 29 jan 2005, 17:43

Ja oke,

Maar mijn bouqie zit in schuin op de zuiger, maar dat maakt dus niet uit?

Ik moet hem gewoon in het midden 2 mm meten recht op de zuiger, dus door het rechte gat??

stefano · Bericht door **stefano** » za 29 jan 2005, 18:26

Je zet je zuiger op BDP,dan hang je je schuifmaat erin,en draaije aan je vliegwiel linksom,tot de zuiger 2mm terug staat.

Stefan

rkpdude · Bericht door **rkpdude** » za 29 jan 2005, 22:16

Ja, maar als jeje schuifmaat niet recht op je zuiger staat kun je dit natuurlijk niet meten zo. dus probeer je schuifmaat zo recht mogelijk te zetten op je zuiger. Anders gok je maar wat