minibike-forum.nl

Beste heren,

de radiateur van mijn grc rr zit zo ongeveer tegen de uitlaat aan. Ik heb er eens op gelet en dat is eigelijk bij heel veel bikes het geval. Denken jullie niet dat de hitte van de uitlaat nadelig is tov de koeling van de radiateur?

En zo ja, je ziet wel eens racers met aluminium folie rond de uitlaat gewikkeld (glimmende kant naar binnen?). Zou dit wat uitmaken naar jullie mening?

Ben benieuwd,

mvg

bij mijn RR had ik geen aluminium folie bijde uitlaat en mijn bike werd niet warmer dan 60 (race radiator , race watermomp van grc)

of je moet je radiator meer naar voren doen (regelen met die zij plaatjes)

lorenzo#42 schreef:bij mijn RR had ik geen aluminium folie bijde uitlaat en mijn bike werd niet warmer dan 60 (race radiator , race watermomp van grc)

of je moet je radiator meer naar voren doen (regelen met die zij plaatjes)

Maar de uitlaat straalt zeker warmte uit naar de uitlaat!

Alu folie kan ja maar er is ook een soort wol dat je erom kan draaien (heb ik ook wel vaker gezien).

Maar zou het ook echt veel schelen dat weet ik niet?

Bij mijn dm zat de uitlaat ook tegen de radiateur, Ik heb hier een tijd mee gereden en geen problemen gehad, Maar het gezicht wil ook wat,
toen had ik andere beugeltjes ervoor gemaakt.

succes,

Jordy

Het gezicht maakt me niet zoveel uit, meer of ik de temperatuur erdoor naar beneden krijg.

Ik ga het morgen maar es testen

Rossifumi schreef: En zo ja, je ziet wel eens racers met aluminium folie rond de uitlaat gewikkeld (glimmende kant naar binnen?). Zou dit wat uitmaken naar jullie mening?

Meeste racers doen dit om dat op deze manier de uitlaatgassen warmte beter behouden blijft waardoor de uitlaat beter werkt, en dus vermogen oplevert Maar misschien dat het ook wel helpt tegen je water tempratuur

Raytje192 schreef:

Rossifumi schreef: En zo ja, je ziet wel eens racers met aluminium folie rond de uitlaat gewikkeld (glimmende kant naar binnen?). Zou dit wat uitmaken naar jullie mening?

Meeste racers doen dit om dat op deze manier de uitlaatgassen warmte beter behouden blijft waardoor de uitlaat beter werkt, en dus vermogen oplevert Maar misschien dat het ook wel helpt tegen je water tempratuur

Er zijn nog wel slimme mensen

Hogere temperatuur staat dacht ik weer in relatie met een hogere uitlaatgassnelheid. Dit kan soms dipjes verhelpen.

Of het werkt op jullie manier ? weet ik niet?

Groeten,

Rossifumi schreef:Het gezicht maakt me niet zoveel uit, meer of ik de temperatuur erdoor naar beneden krijg.

Ik ga het morgen maar es testen

Hoe hoog is de temperatuur van je bike gemiddelt?

Kijk trouwens uit met je radiateur naar voren te plaatsen.

Hij komt dichter op het wiel en verlies je dus ook koel oppervlakte.

Josephien schreef:

Rossifumi schreef:Het gezicht maakt me niet zoveel uit, meer of ik de temperatuur erdoor naar beneden krijg.

Ik ga het morgen maar es testen

Hoe hoog is de temperatuur van je bike gemiddelt?

Ik heb nog geen temperatuurmetertje, die wou ik binnekort maar eens gaan aanschaffen.

M'n vraag was ook deels uit nieuwschierigheid gesteld

ik heb 2 moters 1 word 60°c(soms 64) en de andere word 57°c (soms 60)(indoor)
maar wat maakt het uit kort op de band toen ik die korter had gezet was er niks verandert (kwa tempratuur) maar hangt af ook hoe je koppeling staat als die veel slipt enzo..

Raytje192 schreef:

Rossifumi schreef: En zo ja, je ziet wel eens racers met aluminium folie rond de uitlaat gewikkeld (glimmende kant naar binnen?). Zou dit wat uitmaken naar jullie mening?

Meeste racers doen dit om dat op deze manier de uitlaatgassen warmte beter behouden blijft waardoor de uitlaat beter werkt, en dus vermogen oplevert Maar misschien dat het ook wel helpt tegen je water tempratuur

Tis nou niet zo dat die meteen vermogen oplevert, maar met het inwikkelen van de uitlaat kun je wel je vermogens band verplaatsen. Het inwikkelen van je pijp om de straling bij je radiateur weg te halen scheelt niks , of nagenoeg niks, dus bespaar je de moeite.

rkpdude schreef:

Raytje192 schreef:

Rossifumi schreef: En zo ja, je ziet wel eens racers met aluminium folie rond de uitlaat gewikkeld (glimmende kant naar binnen?). Zou dit wat uitmaken naar jullie mening?

Meeste racers doen dit om dat op deze manier de uitlaatgassen warmte beter behouden blijft waardoor de uitlaat beter werkt, en dus vermogen oplevert Maar misschien dat het ook wel helpt tegen je water tempratuur

Tis nou niet zo dat die meteen vermogen oplevert, maar met het inwikkelen van de uitlaat kun je wel je vermogens band verplaatsen. Het inwikkelen van je pijp om de straling bij je radiateur weg te halen scheelt niks , of nagenoeg niks, dus bespaar je de moeite.

Ja was misschien beetje verkeerd gesteld idd dat het zoiezo meer vermogen op levert maar je kan van wat ik er van begrepen heb idd dipjes ermee uit halen en je vermogen "verschuiven" komt zover ik het verhaal over uitlaten snap (kan je nooit snappen maar goed ) inderdaad door wat LG zegt, als je een uitlaat berekent komt daar een uitlaatgas tempratuur bij kijken wanneer je die tempratuur niet haalt bijvoorbeeld als het heel koud is neemt je gas snelheid af en presteert je uitlaat minder dus wikkelen ze hem dan in om die tempratuur wel te halen

Oi.,

Ook leuk als een pijp te lang is dan tapen ze hem ook wel is in om het verschil te compenseren van de gassen die heter zijn en zo sneller de lenkte afleggen. Mja ik heb er niet echt ervaring mee.

Groeten,