minibike-forum.nl

hallo

zoals sommigen wel weten , heb ik een 49cc minicrosser

ik heb hem na een tijdje (1,5 maand ofzo denk ik)weer aangedaan de eerste keer dat ik hem aandeed bleef hij stationair lopen voor 10 tellen ongeveer en toen viel die uit,daarna heb ik het weer geprobeerd , maar hij blijft alleen stationair lopen als ik gas geef , zodra ik hem ook maar 2 tellen loslaat valt die uit dit is ook zo als ik rij , zodra ik het gas loslaat valt hij uit,iemand enig idee hoe dit kan?? ik heb gezocht maar dit bied niet veel uitkomst.

b.v.d.

gr joost

stationair schroef iets omhoog draaien gouden schoef aan de kant van de ketting aan je carburateur

demet schreef:stationair schroef iets omhoog draaien gouden schoef aan de kant van de ketting aan je carburateur

uhu.
Wat je ook kan doen is even met je choke spelen.
Vanwege de koude lucht wil hij nog wel eens uitvallen.
Ik moet tegenwoordig ook weer met de choke starten.
Laat hem een tijdje lopen met de choke erop...eventueel rijden of gas geven.
Wanneer je blokje warm wordt/is, kan je als het goed is de choke er weer afhalen.

Subito schreef:

demet schreef:stationair schroef iets omhoog draaien gouden schoef aan de kant van de ketting aan je carburateur

uhu.
Wat je ook kan doen is even met je choke spelen.
Vanwege de koude lucht wil hij nog wel eens uitvallen.
Ik moet tegenwoordig ook weer met de choke starten.
Laat hem een tijdje lopen met de choke erop...eventueel rijden of gas geven.
Wanneer je blokje warm wordt/is, kan je als het goed is de choke er weer afhalen.

met choke rijden?? dan verzuipt die cker? want volgens mij toen ikd e choke telang erop liet,zakte die volgens mij al in toeren als ik het me goed herriner.

ps: die stationair schroef haalt nix uit ik heb hem helemaal in gedraaid gehad zelfs en nog viel die uit.

Met choke rijden verzuipt ie niet hoor.
je zorgt alleen dat er minder zuurstof bij je mengsel komt.
Waardoor er dus in princiepe meer benzine komt....
Dus zou hij beter moeten gaan ontbranden.

Subito schreef:Met choke rijden verzuipt ie niet hoor.
je zorgt alleen dat er minder zuurstof bij je mengsel komt.
Waardoor er dus in princiepe meer benzine komt....
Dus zou hij beter moeten gaan ontbranden.

oke zal morgen es ff gaan proberen, dus als ik hem gewoon zonder choke warm laat lopen helpt het neit of maakt het niks uit hoe ik hem warm laat lopen? ik heb namelijk alwel zonder choke warm laten lopen maar dit had geen effect,of missgien was die nog neit warm genoeg toen , hoelang moet ie ongeveerd warm draaien,en meot het per se met choke of neit??

Ja kan je proberen.
Maar ik zou maar eens beginnen met starten met de choke erop.
Goed warm laten draaien en dan eens proberen te rijden zonder choke.
En anders je carb en je blokje eens goed nakijken.

Subito schreef:Ja kan je proberen.
Maar ik zou maar eens beginnen met starten met de choke erop.
Goed warm laten draaien en dan eens proberen te rijden zonder choke.
En anders je carb en je blokje eens goed nakijken.

ja maar toen ik hem voor de eerste keer aandeed toen deed hij het wel iets beter,tenminste toen bleef die wel veel langer aan en daarna niet meer terwijl hij eerst nog kouder was hoe kan dat dan? en wat voor verschil maakt snelgas eigenlijk?

Snelgas maakt geen enkel verschil.
Het enige is dat je een minder grote slag met de hendel hoeft te maken om op vol gas te zitten.
Bij de originele als je vaak van 0 naar vol gas gaat krijg je na een tijdje enorme last van je pols (tenminste dat had ik).

En over je bike.
Ga morgen nou eerst maar eens de choke proberen.
Kijk of dat wat uitmaakt, en anders zal het ergens anders aan liggen.
- bougie, bobine, vliegwiel of wat dan ook.

Subito schreef:Snelgas maakt geen enkel verschil.
Het enige is dat je een minder grote slag met de hendel hoeft te maken om op vol gas te zitten.
Bij de originele als je vaak van 0 naar vol gas gaat krijg je na een tijdje enorme last van je pols (tenminste dat had ik).

En over je bike.
Ga morgen nou eerst maar eens de choke proberen.
Kijk of dat wat uitmaakt, en anders zal het ergens anders aan liggen.
- bougie, bobine, vliegwiel of wat dan ook.

is goed zal et gaan doen je hoort nog van me in ieder geval bednakt voor je hulp;)

joostvandijken schreef:

Subito schreef:

demet schreef:stationair schroef iets omhoog draaien gouden schoef aan de kant van de ketting aan je carburateur

uhu.
Wat je ook kan doen is even met je choke spelen.
Vanwege de koude lucht wil hij nog wel eens uitvallen.
Ik moet tegenwoordig ook weer met de choke starten.
Laat hem een tijdje lopen met de choke erop...eventueel rijden of gas geven.
Wanneer je blokje warm wordt/is, kan je als het goed is de choke er weer afhalen.

met choke rijden?? dan verzuipt die cker? want volgens mij toen ikd e choke telang erop liet,zakte die volgens mij al in toeren als ik het me goed herriner.

ps: die stationair schroef haalt nix uit ik heb hem helemaal in gedraaid gehad zelfs en nog viel die uit.

dat licht aan de afstelling van je bike, die stationair schroef werk gewoona sl je je bike afstelt.

Ik denk niet dat de choke nu heel veel uitmaakt. Als hij nog uitvalt als de stationair schroef helemaal ingedraait is krijgt hij veel te weinig. Volgens mij moet je dat lipje op de gaspen omlaag zetten. Zo krijgt hij meer benzine en moet hij stationair goed lopen

jah... of valse lucht!
latuhr!

'k heb ook dat probleem.
maar bij mij loopt ie wel.
maar ik moet de caberateur en mijn
luchtfilter warm fühnen.
'k heb weet niet waar het aan licht HELP!!

oja als ik hard rijd slaat ie af.
dit is mijn mini bike.
- 49cc chinees
- snel gas
- power filter
- standaart 49cc moterblok

greetzz

ik heb het ook dat als ik stil sta dat hij afslaat na tijdje en als ik volgas rijd en ik laat gas los dan slaat hij soms ook af
toen had ik hem iets hoger stationer laten lopen en nu doet hij het gewoon goed!