minibike-forum.nl

Hallo Medebikers,

Ik heb een Sendai Tai Chi ik heb er nog niet veel aan gedaan, ik ben van plan om hem te tunen.

- Race koppeling 2 Schoens.
- Voor de rest is hij nog Helemaal origineel.

Nu de vraag:

Wat valt er nu nog allemaal te tunen?
Niet het boren en vrees gedeelte ect.
Ik wil het gewoon kunnen kopen en er op zetten,
dus zonder het gezeur dat het niet past enzo.
Dus eigenlijk plug and play

Groeten, Seven.
Reactie's welkom.

grotere carb.

andere uitlaat

Welke carburateur maat zit er eigenlijk standaart erop?
Welke merk carburateur Dellortho? en maat?
En welke merk uitlaat Zocchi?

Seven.

volgens mij zit er standaard een 14mm dellotho immi. maar dat weet ik niet zeker..

ik zou niet gaan voor een 17,5 dellorto want die zijn heeel erg moeilijk aftestellen vind ik zelf
ik zou 18mm dellorto nemen

dit weet ik niet zeker maar volgens mij is zocchi uitlaat alleen voor watergekoelde motoren..
en het past anders toch niet want die zit met 3 boutjes vast aan de uitlaat poort

en bij een tai chi zit de uitlaat met een buisje in de uitlaatpoort en dan met veren

GR. ernie

ik denk dat je aan het verkeerde adres zit met je minibike als je niet
bereid ben om zelf te tunen/bewerken. Of je moet het laten doen natuurlijk

EVD schreef:ik denk dat je aan het verkeerde adres zit met je minibike als je niet
bereid ben om zelf te tunen/bewerken. Of je moet het laten doen natuurlijk

Ik denk dat bijna niemand zijn eigen blok kan bewerken!
Bijna niemand weet namelijk wat hij doet.
Ik zou er gewoon andere onderdelen op stoppen of een sneller blok eronder (echt blata).

gr,

idd wat bert zegt blata blok of iedergeval blata R cilinder

BERT#31 schreef:

EVD schreef:ik denk dat je aan het verkeerde adres zit met je minibike als je niet
bereid ben om zelf te tunen/bewerken. Of je moet het laten doen natuurlijk

Ik denk dat bijna niemand zijn eigen blok kan bewerken!
Bijna niemand weet namelijk wat hij doet.
Ik zou er gewoon andere onderdelen op stoppen of een sneller blok eronder (echt blata).

gr,

hierbij bedoel ik dus ook het afdraaien van een kop, monteren van
bijv een 50cc rep, waarvoor dan weer een andere kruk voor nodig was?
Dat is geen plug en play maar toch basis tuning als je het mij vraagt?

ja oke.
Ik dacht dat je het over cartertuning en cilinderpoorter uitvijlen had.
Maar dat soort dingen moet je wel kunnen!
Anders betaal je je blauw aan kosten van mensen die het voor je doen.

Hallo,

Ik zou het zelf wel kunnen doen,
Maar voor die tijd zou ik liever een fabrieks bike kopen.

Ik denk dat ik eerst dit ga doen:
Dellortho Carburateur 18mm
Twin air schuimfilter.
Shark snelgas.
Custom kappen.

En daarna heel misschien nog een blata blok onder gooien.
maar dat moet ik maar kijken.

Wat kan ik nog meer tunen? makkelijk?

Groeten, Seven.

Je kan niks zo 123 tunen! klaar...

Je kan wel andere onderdelen kopen en hopen dat je het kan monteren en dan win je wel wat vermogen.

Zelf sleutelen heeft risico's en wil je die niet nemen breng het dan weg.

Gr,

en bovendien bestaat plug en play niet echt in mijn ogen, als je het een beetje mooi
wil laten lopen komt er bij alleen een cilinder monteren al een hele hoop
kijken zoals afwerken van bramen [niet altijd natuurlijk] squis afstellen,
voetpakkingen op maat snijden enz enz., Nieuw carburateurtje eist ook al
een hele kennis aan afstelling, zoals bijv een 18mm je alleen al te maken
krijgt met 3 sproeiers, naald[-stand] en gasbuis.

Dus tip: ga je er is in verdiepen, scheelt je heel wat euro's.
En oefenen baart kunst he

oké dat zou ik doen, ik ga eens binnenkort goed kijken wat allemaal er aan zou kunnen veranderen.
Klopt plug en play wilt nooit je moet er wel wat voor doen,
Maar ik bedoelde echt het vrees werk enzo.

Groeten,
Seven

Heb sinds kort ook een Tai-Chi gekocht (2e hands) maar het ding is al behoorlijk getuned:
- Delorto 17.5 mm inderdaad erg moeilijk te tunen op dit moment krijg ik hem alleen goed aan het lopen met Aspen benzine.
- Zoggi race koppeling. Goed afstelbaar op vermogen en toerental.
- En nu het wonder --> Aspen benzine geeft echt een enorme vermogens toename als je het ook aan durft om de onsteking te vervroegen.

Met vriendelijke groet,

Erik

heyses schreef:Heb sinds kort ook een Tai-Chi gekocht (2e hands) maar het ding is al behoorlijk getuned:
- Delorto 17.5 mm inderdaad erg moeilijk te tunen op dit moment krijg ik hem alleen goed aan het lopen met Aspen benzine.
- Zoggi race koppeling. Goed afstelbaar op vermogen en toerental.
- En nu het wonder --> Aspen benzine geeft echt een enorme vermogens toename als je het ook aan durft om de onsteking te vervroegen.

Met vriendelijke groet,

Erik

loll je bedoelt zocchi ?