minibike-forum.nl

Hoi,

Het minibikevirus heeft bij mij ook toegeslagen!
nu heb ik een lucky7 minibike geruilt(tegen een ander project(auto)) waar ik veel plezier mee heb!

om nu 200 euro te gaan versleutelen aan deze minibike (tunen)
leek het me mischien handiger om een mooie replica te kopen een taichi of een blatab1 replica.

bijvoorbeeld de MBS-nitro of MBS nitro W bij minibikestunter.nl???
wat raden jullie aan? luchtgekoeld? watergekoeld? (zit 30 euro verschil in prijs dus dat is m niet)

ik gebruik de bike voor de lol en zo nu en dan een kartbaan/minibike-evenement.
ik hoor graag jouw mening om een water of luchtgekoelde mini te nemen, en waar ik het beste(en goedkoopste) een mini kan kopen? is die minibikestunter het goedkoopste? of zijn er nog andere adressen die een degelijke mini verkopen voor een nette prijs?

ik heb begrepen dat ze niet meer nieuw te krijgen zijn???? jammer

weet iemand waar ze nog te krijgen zijn voor een schappelijke prijs? of evt een bijna nieuwe?

momenteel gaat mijn voorkeur uit naar een luchtgekoelde, minder onderdelen kan minder snel iets stuk, simpelere techniek.

Ik weet niet of je misschien iets aan een Polini 910 Carena hebt watergekoeld? Kijk ff in je mailbox van PB's!

Ik zou ook zeggen een luchtgekoelde.
Heb al zovaak meegemaakt dat chinese waterkoelers overkoken.
Dit is dan een nadeel voor iedereen. De baan is nat en je hebt schade aan cilinder/zuiger meestal. Bij een luchtgekoelde (tai chi bijv.) is dit probleem er niet. Tai chi doet bijna niet onder voor een goede chinese watergekoelde minibike. Het enige nadeel is de koppeling. Voor 80 euro heb je een goede nieuwe merk koppeling.

Houd het paddock in de gaten en sites zoals marktplaats en speurders.

gr,

dan praat je over minimaal 500-600 euro!
Alles wat eronder zit is ook al een stuk ouder.
Ik vind een chinees een goed begin om te kijken of je het allemaal wel leuk vind. Je leert hoe een blokje een beetje in elkaar zit.
Natuurlijk is het het beste om meteen te beginnen op een fabrieks maar daar zit onderling ook nogal wat verschil in. Problemen kan je altijd hebben, chinees of niet. Heb ook een rr gehad waarmee ik problemen heb gekend. Na 100 euro erin steken was het probleem verholpen. Dus de kosten om een fabrieks te onderhouden zitten ook aanzienlijk hoger.

denk dat ik het voolopig nog even op mijn lucky 7 hou.

ga de verkoopsites in de gaten houden. mocht ik tegen een leuke replica aanlopen voor weinig geld dan is dat wel leuk.

ik heb geen zin om een 500-600 euro uit te gaan geven. daarvoor koop je een hele leuke motorfiets (500-1100cc) die koop ik dan weer liever.

dus als iemand nog nieuwe of een net gebruikte replica te koop weet voor weinig geld (met voorkeur een luchtgekoelde!) dan hoor ik dat graag

ik heb nog een mooie tai chi staan in de verkoop sectie

zal snel even kijken

ben er uit

ik gebruik de bike zo weinig, en als ik hem gebruik is dat puur voor de lol.
geen dure bike voor mij, want ik ben van mening als je het goed wil doen dan moet je een fabrieks kopen!

dan liever een zelfbouwtje
voorlopig nog even rijden met de lucky7

(uitlaat flowen, rocketkey en een butterfly carbje, ander menbraantje)
loopt die al een stuk beter

Idd.
Als je weinig rijdt kun je beter een zelfbouw maken of een B Rep/Tai Chi ofzo nemen.
Fabrieks is meer voor als je veel rijdt.

Pure Onzin.
Ik heb een fabrieks genomen omdat ik het gezeur met een chinees zat was en meer vermogen wilde.
Ik rijd ook maar 1x per maand soms minder.

Als je butterfly en al gaat kopen voor op je chinees ga je veel geld kwijt raken en als je beetje doorspaart heb je een 2dehands fabrieks.

Heb zelf ook een chineesje en als ik zie wat ik er al aan heb uitgegeven kon ik een 2de hands fabrieksbike van kopen

TheRamon schreef:Idd.
Als je weinig rijdt kun je beter een zelfbouw maken of een B Rep/Tai Chi ofzo nemen.
Fabrieks is meer voor als je veel rijdt.

wat zeg jij ? zelfbouw is ook gewoon om veel mee te rijden en b1 reps enzo ook .....