Pagina 1 van 2
ff een klein vraagje
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 17:21
door sjakk
ik heb nu een minibike gewonen en ik wil hem sneller laten op maar hoeveel milimeter cilinder zit er op een standaart chinees blok
er zit toch een 12 mm cabarteur der op
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 18:13
door Icelitz
49cc, 12mm carb, pistonpen 10 of 12mm moet je ff kijken
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 18:31
door Ramon
Hij bedoelt de boring denk ik..
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 18:54
door minipower
ee nstandaart blok heeft een 47cc cilinder die 40mm rond is en heeft een pen 10 krukas
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 18:58
door sjakk
oke bedankt wat voor cilinder kan ik het er best op zetten
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 18:59
door Ramon
40mm diameter van de cilinder he (boring), onthoudt dat goed.
Niet dat je denkt omtrek als hij zegt 40 mm rond ofzo.
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 19:35
door demet
TheRamon schreef:40 meter diameter van de cilinder he (boring), onthoudt dat goed.
Niet dat je denkt omtrek als hij zegt 40 mm rond ofzo.
kun je beter niet onthouden 40 METER is wel heel erg groot:G
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 19:40
door Ramon
Whoops, schrijffout.
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 22:42
door sjakk
maar wat voor cilinder kan ik het bes er op zetten dat advizeren jullie me
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 22:45
door Ramon
Bigbore zal het beste zijn.
Heeft een extra spoelpoort.
Geplaatst: wo 28 okt 2009, 23:23
door Icelitz
TheRamon schreef:Bigbore zal het beste zijn.
Heeft een extra spoelpoort.
Of zoals ze het bij *geen sponsor* zeggen
"Met een dikke boosterpoort!"
Maarja Ik zou dan bigbore met extraspoelpoort nemen en hogerdrukkop.
Voor meer compressie dus meer koppel.
Geplaatst: do 29 okt 2009, 07:57
door Ramon
Idd.
Dan heb je wel kans dat je een NGK bougie nodig hebt aangezien je kans hebt dat de std bougie bijna geen vonk geeft omdat er meer compressie is.
Geplaatst: do 29 okt 2009, 11:11
door Icelitz
Maar als je hem sneller wilt laten lopen heeft alleen een bigbore weinig zin, als ik jou was zou ik eerst 14mm carb op zetten (met racemembraam en rocketkey enzo) en daarna de technigas uitlaat. Daar haal je namelijk het meeste vermogen uit.
Geplaatst: do 29 okt 2009, 14:10
door Ramon
Jah da's logisch.
Dan stem je het op elkaar af.
Wat heb je aan een extra spoelpoort als het mengsel niet groter is?
Ja natuurlijk wel beter maar niet super.
En die Technigas zorgt voor een dikke terugslag zodat hij het de cilinder in trekt
Maarja is ook gelijk een stuk duurder met die 2 erbij!
'T is maar wat je zelf wilt.
Geplaatst: do 29 okt 2009, 15:52
door Lg tweewielers
Nogmaals wat praten jullie? Ik lees alleen maar onzin praat. Andere bougie? alleen uitlaat? mensen helpen is goed maar ik wil alleen duidelijk de zaken behandeld hebben op het forum! Andwoorden onderbouwen met de juiste theorie anders hebben we er niks aan.
Aan de topic starter. Lees eerst alles goed door op het forum en internet. Hoe de 2t motor werkt e.d.
Succes,