minibike-forum.nl

haalo, ik heb een stnd chineesje.
en daarbij blijft mijn flotter lekken uit dat slangetje (ook tijdens het rijden)
nou zat ik te denken om een klein gaatje in mijn tank dop te boren en dan met een lang slangetje het slangetje van de flotter zo door te laten lopen.
zodat alle benzine die lekt uit mijn flotter slangetje weer opgevangen wordt in mijn tank.
hellaas moet dan wel de benzine door de druk om hoog lopen!

is dit misschien een iddee?
of kommen er dan problemen?
misschien heeft iemand anders een beter idee?

bij de meeste gevallen blijft die pennetje die de flotter tegen houd haken, dus ik zou hem eventjes schoonmaken..

misschien dat het helpt,

Seven.

Even je vlotterbakje in benzine schoonmaken en met compressor doorblazen
doe dit ook even gelijk met je sproeier
haal het pennetje en steeltje van de vlotter eraf en blaas dat ook met de compressor door.

En heb je een pakking erop?

Gr

Zoeken op het forum.

De naald moet goed zijn. En de vlotter moet er goed inzitten. En de hevel mag niet verbogen zijn. Soms moet je deze heeeel iets bijbuigen.

Zoek even aub.

ik zou hem gewoon uit elkaar halen en een paar x goed uitkuisen
met perslucht e.d.
echt alles proper maken zodat hij er als nieuw uitziet
en als je in de regen hebt gereden zeker want dan kan er water met vuil via uw luchtfilter in de carburateur gaan,tenzij je een waterdichte luchtfilter hebt,wat ik betwijfel
Grtz
Quadboy #11

dat heb ik echt allemaal al goed gedaan.
ook al iets de pennetjes omgebogen maar toch blijft hij als een gek lekken.
zal morgen nog wel een keer alles schoon maken maar denk niet dat het helpt.
is dat slangetje naar de tank echt geen goede oplossing.

kef

Gaat je volgens mij nooit lukken. Dan moet er al een druk 'ontstaan' die de overgelopen benzine naar boven pompt.
Als je dit probleem niet opgelost krijgt, raad ik je aan om een 14mm dellortho imi (25 euro) of een 16mm butterfly (40 euro) carburateur te kopen.
Het is maar een tip.

Groeten,

Dylan

ik zou dan de butterfly carb nemen

Deze heb ik zelf ook.
Ik rijd er al 6 maanden mee altijd goed schoongemaakt.
Nog nooit problemen mee gehad.

Dylanaerts schreef:Deze heb ik zelf ook.
Ik rijd er al 6 maanden mee altijd goed schoongemaakt.
Nog nooit problemen mee gehad.

ben ik ook van plan om te kopen
een maat van me is er zeeeer tevreden van :d

helpt een delorto immi
of een butterfly
goed voor prestatie of is het alleen beter spul om niet meer te lekken?

Het helpt wel wat qua prestaties.
Maar het belangrijkste is dat hij fatsoenlijk loopt, niet?

Dylanaerts schreef:Het helpt wel wat qua prestaties.
Maar het belangrijkste is dat hij fatsoenlijk loopt, niet?

nou, ik had een 14mm dell. imi op mijn chineesje... nou was niet merkbaar iig.

maar lekte niet.

Gr #8,

ernie schreef:

Dylanaerts schreef:Het helpt wel wat qua prestaties.
Maar het belangrijkste is dat hij fatsoenlijk loopt, niet?

nou, ik had een 14mm dell. imi op mijn chineesje... nou was niet merkbaar iig.

maar lekte niet.

Gr #8,

Je gaat t pas meer van de carburateur merken als je ook een andere cilinder hebt toch? Want anders heb je wel veel benzinetoevoer/luchttoevoer maar kan je cilinder t niet allemaal goed en snel genoeg verwerken waardoor je weinig van de carburateur merkt. (Of is t onzin wat ik nou zeg)

En je bent gelijk van de lekkage af en je bike loopt er beter van, start ook beter. En die dellorto imi is niet duur, 25 euro voor een complete set . Dus ik zou gelijk die dellorto eronder zetten.

Licht ook aan je luchtfilter natuurlijk, denk dat de cilinder het wel aan kan, anders zou het voor geen meter lopen