Pagina 1 van 1
Verschil waterpomp BZM
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 17:45
door Niek94
Ik heb nu een standaard waterpomp van BZM (30mm)
Wat merk ik van verschil met een blauwe waterpomp BZM(35mm)gekoeld
(Ik rij dm gp1 50 cc bzm 6 poorter)
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 18:29
door Minibike_J
de ene is groter dus pomt hij sneller water door je block heen
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 18:56
door Danny
Minibike_J schreef:de ene is groter dus pomt hij sneller water door je block heen
blok ja..
maar je kunt beter gewoon een groot model radiateur halen.
het water word wel harder gepompt maar de hoeveelheid water blijft hetzelfde
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 19:03
door Niek94
Oké bedankt voor de tip dan ga ik beter voor een grote radiator
Iemand nog wat liggen 2dehands?
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 19:08
door Niek94
Ja er zit nu een Gebogen radiator op zo'n kleine en een standaard waterpomp
Ik denk dat ik voor het geld eerst een andere waterpomp koop en dan daarna een grote radiator
Iemand een grote radiator liggen of blauwe bzm waterpomp?
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 20:04
door Minibike_J
danny van westen schreef:Minibike_J schreef:de ene is groter dus pomt hij sneller water door je block heen
blok ja..
maar je kunt beter gewoon een groot model radiateur halen.
het water word wel harder gepompt maar de hoeveelheid water blijft hetzelfde
oeps bedoel cillinder
waterpomp.
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 21:02
door wassink
Op onze zpf hebben we ook een grote koeler gehad echter voor ons klimaat is dat niks we moesten de koeler in de zomer nog afplakken om de juiste temp te halen, een kleine geboge koeler was voor de zpf de beste.
Een grote staat mooi en voor het rijden in Italie perfect en voor die enkele dagen hier, maar verder te koud
groeten barry
Geplaatst: ma 30 nov 2009, 21:13
door Danny
die van mij begon indoor helemaal in te kakken en raar te doen.
ook heb ik zelfs een overkoker gehad in lelystad toen we bezig waren met een training.
en nadat ik een grote radiateur had gekocht was dat allemaal over.
Geplaatst: di 01 dec 2009, 08:31
door Lg tweewielers
De opbrengst van de pomp maakt wel zeker uit. Als dit sneller verloopt gaat het koelwater ook eerder langs de rad.
Als een grotere rad niet helpt. Dan kan een grotere pomp soms wel helpen!
Denk aan thermostaten van auto's. Bij mijn honda crx turbo ( ff stoerdoen
) had ik ook onvoldoende koeling met een kleine doorlaat naar de pomp. Thermostaat eruit gehaald en de koeling verliep perfect. Gewoon omdat het koelwater beter verpompt kan worden en eerder bij de rad is. Dus dezelfde hoeveelheid koelwater maar wel de temp omlaag
Geplaatst: di 01 dec 2009, 17:46
door MSSH
Meer verplaatsingskracht kan positief werken.
Maar er is een maximum, ga je te snel of teveel pompen dan krijg je cavitatie. Ook kan je er last van krijgen dat het water minder tijd krijgt om zijn warmte af te geven omdat het zo snel door de rad vliegt.
Maar ik gok dat BZM er over nagedacht heeft en deze problemen dus niet optreden.
Geplaatst: di 01 dec 2009, 18:27
door Danny
MSSH schreef:Meer verplaatsingskracht kan positief werken.
Maar er is een maximum, ga je te snel of teveel pompen dan krijg je cavitatie. Ook kan je er last van krijgen dat het water minder tijd krijgt om zijn water afgeven omdat het zo snel door de rad vliegt.
Maar ik gok dat BZM er over nagedacht heeft en deze problemen dus niet optreden.
dit is wat ik bedoelde.
als het buiten koud is kun je een grote rad altijd nog afplakken.
als het warm buiten is word hij te warm en dat moet natuurlijk niet