minibike-forum.nl

Ik heb sinds 2 jaar weer een nieuwe bike gekocht, alleen als ik hem uit stationair gas geef slaat hij af ik denk dat hij teveel benzine krijgt want hij gooit het door een gaatje bij de gasschuif uit. Kan iemand dit bevestigen of een goede tip geven hoe dit te verhelpen of af te stellen. Het betrft een 19mm bing carberateur

Als hij koud is gaat het goed als hij warm word gaat bloooooooo en slaat hij af net alsof hij verzuipt!!!!.

http://img696.imageshack.us/img696/5500/26122009141.jpg

kijk even of je vlotter niet verbogen is(of het haakje waar je vlotterpen in vast zit) waardoor het benzine niveau te hoog wordt in je vlotterkamer.

als het goed is heeft een 19 mm bing een luchtschroef,even helemaal dichtdraaien en dan 1,5 slagen open draaien als basis afstelling

een te hoog benzine niveau heeft het zelfde effect als een te grote sproeier en dan kan het zijn dat hij bij een warme motor te rijk staat.

Welke sproeier zit er nu in?

Er zit een 110 sproeier in en de vlotter is niet verbogen ik heb de luchtschroef 1,5 slag open gedraaid maar nu kom ik erachter dat de bougie niet goed vonkt kan dit ook een rede zijn?????????? of moet ik het in de ontsteking zoeken.

dat zou best kunnen met die onsteking, maar heb je ook al eens een andere bougie geprobeert want die gaan soms ook wel eens stuk, maar ik zou het gaan zoeken in de onsteking

Gr, Jack

als je motor warmer is heb hij minder benzine nodig.
dus staat hij automatisch rijker
en 110 is voor zon puchje veelste groot lijkt mij? of je moet al dikke valse lucht hebben.

hoe groot zal het dan moeten wezen

nou ik gok rond de 80-90 ??

Jack schreef:dat zou best kunnen met die onsteking, maar heb je ook al eens een andere bougie geprobeert want die gaan soms ook wel eens stuk, maar ik zou het gaan zoeken in de onsteking :wink:

Gr, Jack

Maar ik heb de bougiedop eraf gehaald en met het kabeltje vonkt hij wel niet hard maar ik heb vonk

Danny schreef:nou ik gok rond de 80-90 ??

110 is gewoon goed in een 19mm carb op een puch blok hoor

sinds wanneer heb jij verstand van zelfbouwers ?
110 is veelste groot

hallo

ik heb als tip, zet er even een setje nieuwe pakkingen op (kop/voet/inlaat) waarschijnlijk trek je cilinder ergens valse lucht

Maar als je veel pech hebt dan kan je keering aan onstekingkant lek zijn, dta kun je controleren door even je vliegwiel en grondplaat eraf te halen en kijk of je olie rond je keering zit

succes ermee

Jack schreef:hallo

ik heb als tip, zet er even een setje nieuwe pakkingen op (kop/voet/inlaat) waarschijnlijk trek je cilinder ergens valse lucht :wink:

Maar als je veel pech hebt dan kan je keering aan onstekingkant lek zijn, dta kun je controleren door even je vliegwiel en grondplaat eraf te halen en kijk of je olie rond je keering zit :wink:

succes ermee :D

Alles is pas vervangen aan de ontstekingkant is alles droog.

Minibike_J schreef:sinds wanneer heb jij verstand van zelfbouwers ?
110 is veelste groot

wat mag het dan zijn

al een andere onsteking geprobeert ?