minibike-forum.nl

kijk wat ik vond maar dan met een pitbike blok
Uniek in Nederland, binnenkort in beperkte oplage leverbaar!
De midi Gp motor, gebaseerd op de Honda NSF 100!
Dit is echter een midi racer op een pitbike basis,super


Uploaded with ImageShack.us

MODEL: GP150R
LENGTH × WIDTH × HEIGHT:1590 × 595 × 911mm
WHEELBASE: 1150mm
GROUND CLEARANCE: 123mm
SEAT HEIGHT: 681mm
CASTERANGLE: 23° 36'
DRY WEIGHT: 83.6kg
ENGINE
Displacement:150cc
Engine type: single cylinder, 4 stroke N-1-2-3-4, all up
Box X stroke:60x53mm
Gear:4 speed
Max power:15HP
Start method: Kick start
Start lever: Steel
Ignition: CDI
Cooling type: Oil cooling
Clutch: Manual clutch
Carburetor: Molkt
Ignition: Outer type
CHASSIS
Frame assy: steel
Swing arm: aluminum
Handle bar: aluminum
Throttle assy: aluminum
Clutch lever: aluminum
Front fork：USD type, rebound and compression adjustment length：600mm, stroke：70mm; spring: 18PD, diameter: 45/48mm
Rear shock：rebound and compression adjustment, length: 218mm，stroke:37mm, spring: 1000PD
Clamp: Material: aluminum, color: Ti, silver, black, machining method: CNC
Rim: material: aluminum, front/rear: 2.50-12, 3.00-12
Tire: front/rear: 120/90-12 120/80-12
Sprocket: Front/rear: 16/37T, 7075 aluminum
Chain: 420#, KMC
Brake paddle: CNC, alloy
Brake front/rear:
Disc front/rear: 220/190mm, 4/1 pistons
Exhaust pipe: Material: stainless steel
Muffler:
Material: aluminum, machining method: CNC
Seat assy: foam
Plastics assy: NSF100, fiber glass
Fuel tank: steel
Foot rest: aluminum, CNC machined

is het een chinees? of gewoon een ander merk?
ik vind hem er wel netjes uitzien iig

ja,ziet er wel goed uit,
ergens had ik gelezen dat het chinees was,..

bram_015 schreef:ja,ziet er wel goed uit,
ergens had ik gelezen dat het chinees was,..

Idd Chinees, staat in het offtopic.

Gr,

heb ze laats bij onze leverancier uit china ook in het boekje zien staan maar die hadden teminste een loncin blok ( hebben minder problemen ) en die was een heel stukkie goedkoper want deze gaat nu zeker 4x over de kop

niels

aan de hoek van het balhoofd te zien is het gewoon een frame van een een pitbike met een kortere voorvork, en een andere achterbrug.
verder wel een leuk ding, of het goed stuurt lijkt mij niet.

hmm zal wel eens kijken of ik volgende keer dr een paar mee kan laten komen, zit het nog ff na te kijken en is bij onze leverancier tevens een 160cc blok en geen 150

minipower schreef:heb ze laats bij onze leverancier uit china ook in het boekje zien staan maar die hadden teminste een loncin blok ( hebben minder problemen ) en die was een heel stukkie goedkoper want deze gaat nu zeker 4x over de kop

niels

Blijf maar met je handen van van een Loncin blok (ROTZOOI).
Dat is echt troep beter zetten ze er een yx blok onder is al stukken beter.
Daarbij blijft het met die blokken zo dat ze lagers erin zetten met te dunne binnen en buiten ring en te grote kogels.
De radiale krachten zijn dan te groot voor het lager waardoor het blok stuk loopt (ervaring mee) Bij de 150ers heb je dan het probleem dat de lagers niet eens gestandariseerd zijn (zijn nabewerkt) en je ze niet kan vervangen door bijv skf lagers.
De 160cc blokken van yx zijn wel gastandariseerd. Loncin blokken zijn echt nog stukken slechter en moet je ook gelijk beginnen op zijn minst met andere lagers te zetten.
Dat van minder problemen klopt echt niet!!!

Daarbij komt nog dat als je niet weet hoe je een pitbike (goed) moet starten en je maar lukraak op de kickstart ramt je de koppeling,olie slinger en nog meer onderdelen stuk kan trappen waardoor je dan het blok kan splitsen.
Als je niet goed kickt kan het zelfs zijn dat je je krukas scheef stampt.
Er is een manier om het goed te doen zonder schade maar daar is dit toppic niet voor.

Er zijn uiteraard wel goede blokken voor pitbikes maar die hebben ook een ander prijsje.\

Verder vind ik het een beetje triest dat ze dit namaken maarja wellicht brengt het de sport wel verder.
En voor de prijs dat ze kosten (tenminste op marktplaats) zou ik toch doorsparen voor een 2dehands originele nsf.

ja maar loncin blokken starten teminste als ze nieuw zijn in vergelijking met merkloze blokken die 2 vd 3x al een kapotte ontsteking hebben als je ze koopt...

minipower schreef:ja maar loncin blokken starten teminste als ze nieuw zijn in vergelijking met merkloze blokken die 2 vd 3x al een kapotte ontsteking hebben als je ze koopt...

Nonsens.
Als je het hebt over 2 van de 3 starten niet is het ook de manier van trappen waardoor de ontsteking stuk kan gaan.
Of het zijn vaak blokken met innerrotor en is die niet goed afgesteld.
Maar geloof mij Loncin is echt niks.
Loncin blokken zitten onder chinese pitbikes van 300 euro dus dat wil al wat zeggen.
Ga vraag anders maar eens op pitbike forums naar de dingen erover en laat de ''pro' s'' er maar eens over praten geloof me niemand die zecht dat het goed of enigsinds goed materiaal is.

hey ff tussen door waar staat dan tot er een loncin blok onder zit en bijna alle pitbike frame's zijn chinees en en dat van die lagers tot die stuk gingen steef ligt ook een beetje aan jou schakel stijl :lol:en de beste blokken komen uit china kijk maar eens takegawa lijkt mij toch een chinees woord die bike kost dan ook geen drol maar toch leuk tot deze toch op de markt komt

dragonfly schreef:hey ff tussen door waar staat dan tot er een loncin blok onder zit en bijna alle pitbike frame's zijn chinees en en dat van die lagers tot die stuk gingen steef ligt ook een beetje aan jou schakel stijl :lol:en de beste blokken komen uit china kijk maar eens takegawa lijkt mij toch een chinees woord die bike kost dan ook geen drol maar toch leuk tot deze toch op de markt komt

zeg trol die je bent, wil je niet schelden. takegawa is japans en wel degenlijk kwaliteit.
P.S. Lifan en Zongzeng worden onder licentie van Honda geproduceert en gewoon goede kwaliteit.
loncin heb ik vervelende ervaringen mee. en niet 1 maar meerdere.

ze eten allemaal rijst en hebben spleet ogen en de zelfde kleur en ze zijn met vele dus chinees japans 1 pot nat en ik zei toch tot takegawa goed was lelijk ventje

dragonfly schreef:ze eten allemaal rijst en hebben spleet ogen en de zelfde kleur en ze zijn met vele dus chinees japans 1 pot nat en ik zei toch tot takegawa goed was lelijk ventje

foei foei.