minibike-forum.nl

Hallo , ik ben nieuw op het forum. Sander Geukens 19 jaar woon in België , Geel ( Antwerpen )

Ik heb 2 Chinese miniracers kocht ( deze werkten NIET ). Nu ik ken niet veel van motors en dergelijke de verkoper zei me wel dat ze ze niks mankeren enkel de carbu gekuist moest worden.. ( kan natuurlijk veel zeggen ... )

Bij de eerste pocketbike heb ik de carburateur gekuist volgens de FAQ het zegt ( in het vlotterbakje stond naft). Bougie gecontroleerd op vonken ( hier kwam een kleine vonk , weet niet hoe groot deze moet zijn maar het was zeker geen grote vonk ) . Deze carbu terug aangekoppelt en proberen starten. Vele malen getrokken maar geen resultaat.

Bij de 2de pocketbike heb ik ook de carburateur gekuist volgens de FAQ ( hier stond wel GEEN naft in het vlotterbakje ) Dacht een verstropping in de benzinekraan tegengekomen hebben en deze eruitgehaald ) . Ook bougie getest en had hetzelfde vonkje als bij de vorige. Ook hier terug alles aangekoppelt en proberen starten maar ook zoals hierboven geen resultaat. ( lijkt alsof hij geen naft krijgt ).
Hoelang duurt het voor zo'n vlotter volgelopen is of hoeveel keer zou je moeten trekken voor hij in gang slaat na je zoiets uit elkaar gehaald hebt?

Wat kan ik doen? hoe zouden jullie dit aanpakken ? tips zijn altijd welkom..

mvg Sander

Ten eerste welkom op het forum!
Heb je de carburateur helemaal schoongemaakt?
Alle gaatjes hoekjes? Schroef ook even de sproeier los en blaas die door en maak het goed schoon.
De bougie geeft geen hele grote vonken. Maar hij hoort wel in rap tempo te vonken.

Gr Frank

Haal de boegie er uit, doe vervolgens wat benzine ( aft ) in je cilinder, doe snel je boegie er weer in en probeer hem te starten.

Meestal blijven ze hierna wel lopen, had vroeger altijd het idee dat hij niet genoeg vacuum druk heeft als hij lang heeft stil gestaan waardoor hij geen benzine inslikt en dus niet loopt.

Niels

Over hoeveel 2takt hebben we het dan ? ( of moet dit geen 2takt zijn ? )

gewoon een centiliter of 5 fzo ? Want dat komt dan toch direct in de cilinder endergelijke...


Mvg Sander

SanderG schreef:Over hoeveel 2takt hebben we het dan ? ( of moet dit geen 2takt zijn ? )

gewoon een centiliter of 5 fzo ? Want dat komt dan toch direct in de cilinder endergelijke...


Mvg Sander

Maakt niet zoveel uit, je kan pure benzine (naft) in je cillinder doen, of met mengsmering, maar in je tank moet wel benzine (naft) met 2takt olie erin doen. omdat daar loopt ie uiteindelijk door. Heb je ook al al je benzine leidingen schoongemaakt?

Gr Timo

Ahzo en ja leidingen waren allemaal proper en doorgeblazen. ga het straks eens proberen. Vroeg me wel af of dit het probleem van de lege vlotter gaat oplossen?
En hoeveelheid? Een shotglaasje of nog minder ?

Mvg sander

SanderG schreef:Ahzo en ja leidingen waren allemaal proper en doorgeblazen. ga het straks eens proberen. Vroeg me wel af of dit het probleem van de lege vlotter gaat oplossen?
En hoeveelheid? Een shotglaasje of nog minder ?

Mvg sander

Veel minder, ik heb een injectiespuitje die ik voor mijn printer gebruikte, en daar kan max 5 ml in.

Gr

merci veu de tip .. Had eerst Carbu nog is uitgekuist en dan 2takt in cilinderkop gedaan... werkte perfect. Wou hem nu starten en als ik gas geef lijkt hij " weg te vallen " heeft precies geen kracht..

Bij de andere vonkt de Bougie maar 1 keer als ge aan trekstarter trekt ? Best gewoon een nieuwe bestellen ? want deze zit ook op rare wijze aan de bougiekabel.. met spiraal bovenaan de bougie en dan een draad door de bougiekabel geprikt? denk dat dit een noodoplossing fzo geweest is van de vorige eigenaar?

Mvg Sander

niemand ??

Hij starte dus net zij je in je vorige post, bij mijn polini laat ik hem eerst warm lopen, en dan kan ik gas geven, maar als ik hem meteen start, en meteen gas ga geven, dan gaat ie uit.
Of je moet je stationairschroef even afstellen

Gr Timo

hoelang duurt dit warm lopen dan ongeveer ?

SanderG schreef:hoelang duurt dit warm lopen dan ongeveer ?

Bij mij ongeveer 10 seconden, en dan komt ie goed op zijn toeren.

Gr Timo

Hahahahah warm lopen is niet 10 seconden :p wil je hem goed warm hebben moet je hem 2 - 5 minuten laten lopen (stationair)

Dat wegvallen bij gas kan je bougie zijn. Dus ff een nieuwe halen en dan verder zien. Als die dan nogsteeds wegvalt is het valse lucht

Is die wel afgestelt?

Succes verder

peter80 schreef:Hahahahah warm lopen is niet 10 seconden :p wil je hem goed warm hebben moet je hem 2 - 5 minuten laten lopen (stationair)

Ja, maar ik bedoel, dat ie ongeveer na 10 seconden, aan het warm worden is, en dan meer toeren krijgt.

Gr Timo