Sleutels ZB Zundapp (update.14-09-2008 pagina 19 vast loper)

[Raytje192]

Zeer mooi

[Lg tweewielers]

Hoi,

ik heb nog een vraag over je motor blok, is misschien best een stomme vraag maar kan eigenlijk niet een antwoord zelf bedenken.

Je hebt je krukas aan beide kanten aan moeten passen, om dat de ontsteking naar de andere kant moest. Kon je dan niet gewoon je krukas er andersom in doen?

Niels

klinkt wel opzich logisch

Maar aan de ander kant , je krukas moet toch al verandert worden aan bijde zijden

*Lg*

[the miniman 3]

respect man ckr mooie bike vooral dat frame

[Sleutel]

Hoi,

ik heb nog een vraag over je motor blok, is misschien best een stomme vraag maar kan eigenlijk niet een antwoord zelf bedenken.

Je hebt je krukas aan beide kanten aan moeten passen, om dat de ontsteking naar de andere kant moest. Kon je dan niet gewoon je krukas er andersom in doen?

Niels

Hoi Niels
Is geen stomme vraag hoor

In eerste instantie wilde ik hem ook omdraaien,maar dat gaat niet
De krukeinden zijn van een verschillende diameter,evenals de lager zittingen van het carter.Waardoor als ik de krukas om zou draaien, er geen passend lager voor te vinden is

Snappie



Cees

[TnTnelis]

Hoi Niels
Is geen stomme vraag hoor

In eerste instantie wilde ik hem ook omdraaien,maar dat gaat niet
De krukeinden zijn van een verschillende diameter,evenals de lager zittingen van het carter.Waardoor als ik de krukas om zou draaien, er geen passend lager voor te vinden is

Snappie



Cees

Ja dat is een goede reden, bedankt.

Begon even aan mezelf te twijfelen dat ik iets heel dom's over het hoofd zag.

Niels

[Lg tweewielers]

Hoi,

ik heb nog een vraag over je motor blok, is misschien best een stomme vraag maar kan eigenlijk niet een antwoord zelf bedenken.

Je hebt je krukas aan beide kanten aan moeten passen, om dat de ontsteking naar de andere kant moest. Kon je dan niet gewoon je krukas er andersom in doen?

Niels

Hoi Niels
Is geen stomme vraag hoor

In eerste instantie wilde ik hem ook omdraaien,maar dat gaat niet
De krukeinden zijn van een verschillende diameter,evenals de lager zittingen van het carter.Waardoor als ik de krukas om zou draaien, er geen passend lager voor te vinden is

Snappie



Cees

Hey ,

Je hebt zowiezo een ander ontsteking dus het is de krukas aanpassen of je rotor ( tenzij die al past )
Maar je kan toch ook je cater uitdraaien als je de krukas om wilt draaien

iz maar ff een iedee tussendoor

*Lg*

[rossi-nr.1]

als je bij een krukas tov van het carter een kleine tussenruimte hebt wat dient voor compressie..

en je draait je krukas om en je moet de andere kant uitdraaien(als je daar het materiaal weg kunt halen..) en je draait de krukas om..

dan pas het aan die kant goed...maar aan de andere kant heb je een groot carterdeel..met een kleine krukaswang.

niet goed voor je compressie lijkt me..

[Sleutel]

als je bij een krukas tov van het carter een kleine tussenruimte hebt wat dient voor compressie..

en je draait je krukas om en je moet de andere kant uitdraaien(als je daar het materiaal weg kunt halen..) en je draait de krukas om..

dan pas het aan die kant goed...maar aan de andere kant heb je een groot carterdeel..met een kleine krukaswang.

niet goed voor je compressie lijkt me..

Niet de krukwangen maar de krukeinden of kruktap of hoe je het ook noemd zijn verschillend


En Lars
Ik kan het carter niet uitdraaien,omdat er te weinig materiaal zit.
Daarkomt nog bij kijken dat de andere lager zitting kleiner moet worden,waardoor je dus materiaal aan moet gaan brengen doormiddel van lassen of iets dergenlijks...
Kortom dat is veeeeeeeeeeel meer werk, dan dat ik nu heb gedaan

2 krukeinden op maat geslepen.. that's it

Cees

[hanske]

je hebt er een mooi ding van gemaakt zo cees , hij ziet er perfect uit , en loopt ook nog eens als een trein. groeten hanske.

[Gast]

En Lars
Ik kan het carter niet uitdraaien,omdat er te weinig materiaal zit.
Daarkomt nog bij kijken dat de andere lager zitting kleiner moet worden,waardoor je dus materiaal aan moet gaan brengen doormiddel van lassen of iets dergenlijks...
Kortom dat is veeeeeeeeeeel meer werk, dan dat ik nu heb gedaan

2 krukeinden op maat geslepen.. that's it

Cees

ja das waar maar ik weet ook niet hoe jouw blok er van binnen uit ziet

Lars

[Silver]

Mag ik is iets vragen je hebt je uitlaat ook meegespoten maar wordt die niet te warm zelfs me hitte bestendige verf?

[rossi-nr.1]

als je bij een krukas tov van het carter een kleine tussenruimte hebt wat dient voor compressie..

en je draait je krukas om en je moet de andere kant uitdraaien(als je daar het materiaal weg kunt halen..) en je draait de krukas om..

dan pas het aan die kant goed...maar aan de andere kant heb je een groot carterdeel..met een kleine krukaswang.

niet goed voor je compressie lijkt me..

Niet de krukwangen maar de krukeinden of kruktap of hoe je het ook noemd zijn verschillend


En Lars
Ik kan het carter niet uitdraaien,omdat er te weinig materiaal zit.
Daarkomt nog bij kijken dat de andere lager zitting kleiner moet worden,waardoor je dus materiaal aan moet gaan brengen doormiddel van lassen of iets dergenlijks...
Kortom dat is veeeeeeeeeeel meer werk, dan dat ik nu heb gedaan

2 krukeinden op maat geslepen.. that's it

Cees

sorry..ik heb niets gezegd!..

verkeerd gelezen..altijd haast he:P

btw...waarmee heb je het gespoten?? ik zocht van motip ook dit soort zwart..en ahdden alleen matzwart wat hittebestendig was..

kan je het me vertellen?

gr.

erwin

[Sissi]

Mag ik is iets vragen je hebt je uitlaat ook meegespoten maar wordt die niet te warm zelfs me hitte bestendige verf?

Ik dacht laat ik maar ff reageren.. aangezien ik de uitlaat (en de rest van de bike) gespoten heb..

Het is Hittebestendige Lak van MoTip en deze is Hittebestendig tot 650ºC

Kwalitatief hoogwaardige hittebestendige lak voor het behandelen van behandelde en onbehandelde ondergronden die blootstaan aan zeer hoge temperaturen. De lak is bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden. MoTip Hittebestendige Lak is verkrijgbaar in 8 kleuren.
Hittebestendig tot 650ºC: donker antraciet, zwart, wit, antraciet, beige, grijs en zilver.

[doede46]

ook enig idee wat zo'n bus met lak dan ongeveer kost ?mijn uitlaat kan wel een kleurtje gebruiken p.s. nogmaals SUPER mooie bike heb je er van gemaakt

MvG DoeDe

[Sissi]

ook enig idee wat zo'n bus met lak dan ongeveer kost ?mijn uitlaat kan wel een kleurtje gebruiken p.s. nogmaals SUPER mooie bike heb je er van gemaakt

MvG DoeDe

Ik heb er 10 euro voor betaald !

TIP: je moet wel de uitlaat wel goed schuren en ontvetten van te voren !
anders hecht de lak niet goed (en dat zou zonde zijn)