minibike-forum.nl

hoi

70 cc airsal
15 mm bing carb
koppeling verlicht
orgineele ontsteking
puchnaaf velgens met semi race bande
uitlaat proma cc

hoeveel pk zou ik er mee kunne redden en als ik me cilinder laat tune hoeveel dan ?

zou ik graag willen weten

standaard denk ik pk'tje of 4 a 5, getuned kan dit oplopen tot zo'n 6 a 7 waarschijnlijk, zonder al te gekke fratsen. met een groter carb (20 mm ofzo), betere tuning en een aangemeten uitlaat zul je waarschijnlijk wel bij de 9 tot 10 pk kunnen komen

kun je met een originele ontsteking 8 9 pk halen .
Da lukt toch bekant nie met een 70 airsal.

Groetjes Bart

ja ontsteking zal idd ook anders moeten, ook een kop aan laten meten etc., was ff een gauw overzichtje. 10 pk moet lukken uit een airsal

Volgens mij rijdt de Puchminibike van Wim Grob ook met een Airsal..

En heeft 11PK ongeveer

Jah klopt, die rijd ook erg hard. Hij heeft op het moment zoveel pk dat hij het koppelingshuis gewoon kapot draait.

en das dan nog met een 16 mm carbje

Nee wim rijd met een 20,5 mm carburateur. Omdat ze ook veel indoor rijden.

maar die pet voor de cilinder kank toch gewoon kopen 70 cc pet

en die 15 mm bing carb moet toch zat zijn voor het begin en als ik hem tune een grotere toch ?

en kan op deze set-up ook een scooter uitlaat ? zo jah welke

zou iemand me er meschien antwoordt op kunne geven

dave schreef:Nee wim rijd met een 20,5 mm carburateur. Omdat ze ook veel indoor rijden.

Wim rijd met een 19,5 mm delortho carb

MvG Wilco

19,5 dan hahaha, ben in de war volgens mij. Gr Dave.

Nouw, kijk eens op www.puchmaxi.nl Hier staat hoe je heel simpel een membraam op het carter kunt maken, En dan kun je er cker veel pktjes uithalen, cker als je de 6 poorter airsal hebt

ok hartstikke bedankt !

maar kank ook een scooter uitlaat op mijn seup gebruiken en zoja welke of welke zou het goed doen ?

een johan vonk heeft 15,8 pk uit zn eurokit.