65 cc polini

[stefano]

Verder ga ik op zoek naar waar de verloren pk's naar toe zijn gagaan

Heeft deze bike die ooit gehad dan? Voor meer vermogen zul je veel moeten veranderen.. Goede cilinderkop, juiste uitlaat...

Valt er uit de kop een stuk meer te halen,doormiddel van de verbrandingskamer aan te passen?(en squish goed te krijgen natuurtlijk)

Stefan

[rossi-nr.1]

uit een kop valt nog best veel te halen jah..

maar meeste koppen zijn al redelijk goed gevormd...

anders kan je voor bijv. scooters....vhm koppen kopen...en zelf draaien op gewenste maat...

ook kunnen hun voor jouw je specs. toepassen op de kop..

[stefano]

ook kunnen hun voor jouw je specs. toepassen op de kop..

Das nog een dure grap lijkt mij.


Scooterkop@puch???

Weinig koeling ofniet.

Stefan

[Koen]

Voor een 65cc polini is geen fatsoenlijk cilinderkop tekoop. Een goede cilinderkop zul je zelf moeten maken.

[stefano]

Die valt te maken van een bestaand model?

Of word het materiaal dan te dun?

Stefan

[Gast]

Beetje verder gewerkt aan de minibike,

De reden warom de mini niet echt goed presteerde lag hem aan deze pakkingen,



Hierdoor had de bike verlies aan de cilinder,ook de pakking aan de uitlaat was maar een enkele pakking dus dit hebben we ook veranderd in een dubble.

Ook heb ik er een starthevel er op gezet ,vraag me wel af waar julie dat hendeltje zetten want waar het nu staat trekt het op niet veel?,Maar het werk wel zeer goed +- 3 meter duwen en starten


De uitlaat heb ik ook aangepast zit nu mooi in de ronding van het kontje,hij moet juist terug een beetje naar beneden wat vinden julie ervan?



Nu heb ik nog een probleempje ik probeer het uit te leggen ,als ik met de bike rij en je rijd bv 50km per uur en je laat dan het gas los blijft hij 50 rijden , toch keert het gas terug aan de hendel als ik dan ffe de rem gebruik dan zwakt de motor af en gaat hij stationair draaien hoe kan ik dit verhelpen?

Was niet echt handig op de cartbaan zoo rijden kan het aan de gashendel liggen of moet ik de gasnaald verzetten?

Zoo dit was het voor vandaag graag antwoord op mijn vragen als u een oplossing kent .

mvg redgixxer

[Gast]

hoi, misshien is het een idee om je carters na te kijken, dus de overloop van spoelpoort op carter.
en misschien je spoelpoorten laten flowen, alles netjes af werken.

heeft blanco de cilinder nog bijgewerkt?
dan kan het ook daaraan liggen, misschien verkeerd berekend?
en de uitlaat is ook niet optimaal.

[Neluhz]

dat was ik trouwens

[cittalover]

bij een nieuwe cillinderkop is vaak de squisch ook veels te groot
meet die is op dit scheelt zeer veel altijd naar mijn bevindingen

[rossi-nr.1]

ook kunnen hun voor jouw je specs. toepassen op de kop..

Das nog een dure grap lijkt mij.


Scooterkop@puch???

Weinig koeling ofniet.

Stefan

zo'n binnenkop kost 55euro ofzo...en je kan hem voor niet veel geld cnc laten bewerken...of zelf doen..

maar ik doelde erop..dat je het bijv voor scooters hebt...
dus opzich kan je een puchcilinderkop uitdraaien...op de binnekopmaat...en die bewerken...

lijkt me niet gek...

[nylus]

staat deze minibike niet in de verkoop ?

[basjee]

nope is al verkocht
maar let even op de datum!!
een hel jaar geleden

[nylus]

http://www.minibike-forum.nl/viewtopic.php?t=12554

[basjee]

ik zg toch dat hij verkocht is knul!
ik heb hem gekocht.

[fryslan boppe]

is verkocht aan basjee denk ik:D


mvg
lennart