minibike-forum.nl

hoi,

als ik vol gas rij knalt hij soms heel hard in de uitlaat ? enig idee
ondsteking te laat ? dat de poort al open is en dan nog aan het verbranden?
of carb (te veel benzine) waardoor hij niet alles kan verbranden?
of is de bougie die soms niet vonkt waardoor hij de volgende slag de brandstof van de vorige slag bij moet verbranden, in dit geval in de uitlaat

hoop snel van jullie te horen

ligt idd aan je ontsteking d8 ik:)..maar dat kan een ander vast wel bevestigen...

of je onsteking staat niet op tijd,of je contactpunten gaan zweven,of je afstand tussen de contactpunten is niet correct.

ploffen uit uitlaat licht aan je ontsteking, idd omdat er dan nog een verbranding plaats vind terwijl de uitlaat poort alweer opent.

maar hoe kan het dan dat ik er soms een hele middag op rij dat het niet gebeurd en dan rij ik een kwartiertje en doet hij het 5 keer ?

knallen uit uitlaat is eigenlijk altijd probleem met je ontsteking, waar het aan ligt moet je gewoon gaan onderzoeken 1 hint vaak branden die contactpuntjes van een puch ontsteking kapot, dat komt door het vonken over de punten, vaak door een verkeerde afstelling of een kapotte bobine

ik had ook een keer knalle uit m'n uitlaat en tegelijke tij ook uit m'n luchtvilter. toon sloot hij elker keer heel even kort bij m'n dodemans knop.

stonnyt schreef:ik had ook een keer knalle uit m'n uitlaat en tegelijke tij ook uit m'n luchtvilter. toon sloot hij elker keer heel even kort bij m'n dodemans knop.

die knop heb ik niet, dus dat kan het niet zijn,

en ik dacht mischien is het me bobine, heb er een nieuwe onsteking in gezet, en nou wil hij helemaal niets meer doen, vonkt goed, volgens mij goede moment, maar bougie is continu nat ?

dat hij buiten de cilinder goed vonkt zegt nog nix, wat is je tijdstip?? en als je je bougie in je cilinder hebt en er vormd zich compressie zijn de omstandigheden ook dermate anders dat je vonk alsnog kan mislukken