Pagina 1 van 2
Secundair tandwiel tuning
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 11:25
door stonnyt
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 11:45
door rossi-nr.1
nogal een rare vraag...
maar als hij een draaibank heeft..en een boormachine etc..kan je dat idd doen...
zou wel een verdeeltafel gebruiken..zodat de gaten om de 120graden komen...
en wat het voor nut heeft....die 6 spaken komen niet in contact met het carter olie..dus je hebt minder weerstand....
ik ben van mening...dat het weinig zin heeft...
want daarentegen maak je wel meer meer gewicht...
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 12:08
door stonnyt
maar dat gewicht kun je toch weer minder maken door 3 spaken weg tehalen, daat scheelt volgnd mij weer heel wat.
maar het is dus niks ander dan een stalen/aluminuim plaat er op maken?
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 15:49
door el_ronno
ja die dingen verkopen ze ook bij hz brommershop
scheelt 1 pk zeggen ze maar ik geloof er geen ruk van
maar ik vind heel dat hz niks ze lullen maar wat daaro
heb een keer een remklauw van polini gekocht maar die was gewoon stuk
nou ja maakt niet uit
ik denk dat het weinig zin heeft
je kan hem beter smaller draaien standaart is ie 13 mm
je kan hem naar 8 mm draaien
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 16:01
door stonnyt
heft dat wek zin of ook niet echt dat het de moite waart is
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 16:23
door el_ronno
ja wat ik heb gehoord werkt het wel het weegt tenslotte minder dus eerder op toeren. Heb het zelf niet kunnen testen want ik ben mijn blokje aan het op voeren en heb nooit met een dikke tandwiel gereden heb hem gelijk uit elkaar gehaalt en dingen aan gepast
maar je ken het proberen het is niet veel werk
niets
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 16:54
door Gast
een paar gaatjes in zo'n ding boren whahah dat scheelt echt 0,0 pk dikke bullshit die luitjes bij hz lullen maar wat raak.
Als die kleine dingen zoveel zouden schelen zou je al een pk erbij krijgen door je bagage rekje van je puch maxi te slopen
en bovendien moet je niet echt veel weghalen van zo'n tandwiel die dingen hebben niet voor niets een dergelijke dikte, je maakte de gehele constructie zwakker door die geintjes.
En wat betrefd die plaat, daar weet ik niet van wat dat voor nut heeft dus daar begin ik maar niet over
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 17:02
door el_ronno
nee die gaatjes zijn nodig om die platen vast te zetten.
Maar heeft weinig je maakt hem alleen maar zwaarder
en afdraaien ken echt wel als je maar niet dunner gaat als 8 mm
niets
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 17:05
door Gast
oh daarvoor
nee dan heb ik niets gezegd, maar als ik die luitjes was zou ik me mer druk maken om de belangrijkste dingen in je blok, want de meeste "tuners" beginnen te kloten aan alles en nog wat voordat ze uberhaupt alles goed in orde hebben
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 18:54
door cittalover
je kan 3 spaken eruit halen maar die platen erin heeft toch echt geen zin
en het scheelt zowiezo als het wat schilt veel veel minder dan 1 pk
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 21:22
door stonnyt
maar wat ze daar doen heeft dus geen zin maar ik kan dus beter 3 spaken verweideren en tot 8mm af draaien
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 22:45
door rossi-nr.1
kijk naar het verschil van een binnenrotor tov een std. ontsteking...
merkbaar zeg iedereen..door het gewichtverschil..
maar ik denk..dat het qua gewicht meevalt...als ik logisch denk..
kan je 2 schijven van alu maken....maar die zijn best groot etc...en moet goed dichten..
of dat lichter word incombinatiemet 3spaken verwijderen...geen id..
en qua weerstand...die olie werkt wel mee hoor....denk dat het niet merkbaar is...
testbank zal mss ander verhaal zijn..dti is mijn visie iig
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 22:53
door racertje
hierover zijn ook al meerdere topics
persoonlijk vind ik;
-simpel te maken
-alle beetje helpen
-kan denk ik nooit 1 pk schelen
-hij wordt niet zwaarder van dichtmaken, als je dit met 1mm staal doet.
-heb het met 3 spaken minder al fout zien gaan (gebroken)
-geen ervaring met afdraaien, maar of je dat merk heb ik ook mn
twijvels bij..
of het echt merkbaar is?
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 22:55
door rossi-nr.1
wat ik eerder zou doen....
6spaken weg...en een vol aluminium ring fixxen...met rondom veel bevestigingsboutjes...
sterk maken...alu is licht...6spaken wegen wel wat natuurlijk...
Geplaatst: vr 22 jul 2005, 22:58
door üntiej#21
el_ronno schreef:
je kan hem beter smaller draaien standaart is ie 13 mm
je kan hem naar 8 mm draaien
je bedoeld..om het gehele tandwiel af te draaien ?..
Lijkt me niet vrstandig..ivm. stevigheid van de tanden, en de overbrenging vanaf je koppelingshuis..
gewoon zo laten.. en misschien 3 spaken eruit..
dichtmaken met platen heeft volgens mijn mening absoluut geen zin.