minibike-forum.nl

hoi ik heb een puch blok en een goed koope 70 cc cilinder,
waar ik helemaal niet tevreden over ben en al naar de klote is,
dus vraag ik bij deze wat is een goede cilinder voor een mooi prijsje?

is dat 65 cc of 70 cc ?????

welk merk ???????

en wat kost die cilinder ????

en wat voor caberateur moet er op want nu heb ik een nieuwe 15 mm bing er op zitten ,kan ik die gebruiken?????of is die eigenlijk te klein????


sugesties zijn welkom

Ten eerste ga je races rijden.

of gewoon voor de fun

ik zoek gewoon een goede betaalbare cilinder waar ik weer mee kan rijden .
heb mezelf al 1 keer gebokt goed koop =duur koop

Als je races gaat rijden koop je een polini 65 membraam

en anders koop je een airsal
Hoor ik weinig slechts van.

Ik heb zelf een gilardoni 74 maar dan moet je je blok laten kotteren.
en de cilinder is vrij prijzig.

Dus het hangt er een beetje vanaf wat je gaat doen.

Succes.

nou ik wou er gewoon mee gaan race in zaldtbommel op een indoor kartbaan , maar je snapt natuulijk wel dat ik niet achteraan wil rijden kwaa vermogen .

Haha ja dat snap ik als je een airsal neemt moet hem laten bewerken om een beeje vermogen te krijgen. Dus ken je net zo goed voor een polini 65 gaan.(ong 140 euro.)

Of je moet natuurlijk zelf kunnen tunen dan ken je beter een airsal of zoiets nemen.

Maar het is eigenlijk altijd wel zo als je beetje vermogen wil hebben en je jen zelf niet zo heel veel ben je gewoon veel geld kwijt.

een metakit 65 cc oud model is dat wat ???????want die is niet echt duur

Uit een airsal kan je ook leuk vermogen halen hoor zover ik heb gehoort over de airsal's is dat ze een van de betere cilinderwanden hebben alleen dat de spoelpoorten etc beetje bijgewerkt moeten worden en je dan een prachtcilinder hebt,

Correct me if im wrong

MK oud model zalk nie nemen is meer voor op een puchje waar mee je naar school tuft.

als je niet meer uit wil geven dan 50 euro, en zelf het een en ander kan Tunen of iemand weet die dat kan (niet zo ma ff hier beetje daar beetje) dan valt der behoorlijk wat vermogen te hallen uit een airsaltje, en het werkt dan nog lekkerder als je der een membraan @ Karter op fixt. maar dat kan nog altijd

en als je 150+ euro der voor over heb dan kan je voor een Polini 65cc en een Athena 70cc membraan en een Giolardoni 74cc membraan gaan, dat zijn de snellere cilinders voor puch.

maar voortaan ook ff de Zoek knop gebruiken boven in beeld.

als ik een airsal cilinder aan schaf ,wat voor cilinder kop moet er dan op
voor een 70 cc heb je daar ook verschil in?

el_ronno schreef:Als je races gaat rijden koop je een polini 65 membraam

en anders koop je een airsal
Hoor ik weinig slechts van.

Ik heb zelf een gilardoni 74 maar dan moet je je blok laten kotteren.
en de cilinder is vrij prijzig.

Dus het hangt er een beetje vanaf wat je gaat doen.

Succes.

hmm zo'n airsal 6 poorter, als je nouw een membraam op het carter maakt, 17 erop zet, en een scooter uitlaat eronder legt? oh oh! Nu ik toch op dreef ben! Als je de inlaat dicht maakt met 2 componenten epoxyhars en dan doorfreesen naar boven! En gat in de zuiger! (wel berekenen natuurlijk ) gaat dat niet heerlijk hard?

hoi ,

Ik heb een 75cc metrakid en hij loopt erg erg erg snel , ik heb tandwiel 14 voor en 22 achter en ik geef alleen gas en hij gaat op het achterwiel !

Ik heb ook een minibike gehad met een getunde airsal en die liep ook super alleen niet zo veel vermogen .

Na mijn mening hebben de 75cc veel veel meer vermogen en rijden echt super maar een goed getunde 70 loopt ook snel !

Ik heb ook een polini 65cc gehad en dat liep ook super goed ! bij mij liep hij niet vast wat ik er ook mee dee maar ik heb ook andere verhalen gehoord dus dat ligt er maar net aan !

Als je het simpel wilt houden neem een 70 , voor vermogen neem een 75 voor race neem een polini 65cc

Volgens mij weet je nu genoeg

Mvg

Lars