V- power

Lelyracing · Bericht door **Lelyracing** » zo 04 sep 2005, 12:19

mag je het wel goed afsluiten

Koen · Bericht door **Koen** » zo 04 sep 2005, 17:41

Ooit gehoort en gezien dat benzine veroudert?

Laat je motortje maar eens een paar maanden stil staan. Kijk maar eens wat voor een kauwgum zich heeft gevormt in de voltterbak. Laat staan de prestaties van deze oude benzine..

Bericht door **Lg tweewielers** » zo 04 sep 2005, 20:21

Koen schreef:Ooit gehoort en gezien dat benzine veroudert?

Laat je motortje maar eens een paar maanden stil staan. Kijk maar eens wat voor een kauwgum zich heeft gevormt in de voltterbak. Laat staan de prestaties van deze oude benzine..

Elke dag even goed roeren

racertje · Bericht door **racertje** » zo 11 sep 2005, 20:53

Vpower heeft volgens mij in nederland een octaan van 97 en daar zal ie denk ik echt niet harder op gaan(tenzij de bike pingeld op 95 maar dat lijkt me niet)

De reinigende werking in de zin van minder koolafzetting is denk ik wel gunstig voor onze kleine 2 takt motortjes.. minder kool op de zuiger is goed voor de poorttiming toch..

stefano · Bericht door **stefano** » zo 11 sep 2005, 20:56

racertje schreef:Vpower heeft volgens mij in nederland een octaan van 97 en daar zal ie denk ik echt niet harder op gaan(tenzij de bike pingeld op 95 maar dat lijkt me niet)

De reinigende werking in de zin van minder koolafzetting is denk ik wel gunstig voor onze kleine 2 takt motortjes.. minder kool op de zuiger is goed voor de poorttiming toch..

Ik denk dat je het meeste verschl merkt op de(vervuilde ) 4 takt.

Je zuiger kleppen,en klep zittingen worden voor een groot deel van koolafzetting ontnomen.

Stefan