Beste voor recerij ?

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » za 24 sep 2005, 11:58

HZ frame is niet toegestaan, omdat het een productie frame is, zijn er meer als 10 van gemaakt.

Niels

JS racing zeeland · Bericht door **JS racing zeeland** » za 24 sep 2005, 12:12

hallo

kheb gehoord dat een polini 65 membraam best snel slijt (corect me if i am rong

)
volgens mij kan je btr voor een 70 athena membraam gaan die slijte wat minder en dan de carters op maat maken ,hpi dr op en dan een zelfbouw uitlaatje laten berekene en laten maken of zelf maken .
koppeling verbouwe verlichten 3 klauskoppeling andere schoentjes andere veren .

grtz jere

Bericht door **Lg tweewielers** » za 24 sep 2005, 13:12

Ja polini slijt wel sneller als andere cilinders maar dat ligt ook erg aan de manier van omgang met de cilinder

En waarom mag een productie frame niet gebruikt worden wat een !CENCUUR!

een frame is een frame ?
Zelfde als je gaat zeggen dat er niet met fabrieks machienes geraced mag worden ~

Lars

Neluhz · Bericht door **Neluhz** » za 24 sep 2005, 13:48

tis nie voor niks "zelfbouw" klasse

Bericht door **Lg tweewielers** » za 24 sep 2005, 13:54

Neluhz schreef:tis nie voor niks "zelfbouw" klasse

Zo kan je het ook zien

Ik zie wel wat ik voor een frame neem ik denk er ff over na

puchrider · Bericht door **puchrider** » za 24 sep 2005, 14:36

misschien kun je je (race) koppeling bij hank laten afstellen

stefano · Bericht door **stefano** » za 24 sep 2005, 17:12

het zijn alleen maar proto types,zo moet je het zien

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » za 24 sep 2005, 18:35

Maar als jij nu een stukje van het frame afslijpt, en weer vastlast, en een extra stukje staal erbij last. Is het wel weer toegestaan geloof ik.

Niels

Bericht door **Lg tweewielers** » za 24 sep 2005, 21:52

Wat je dan ook kan gaan zeggen een quote van mijn oude leeraar voertuigen techniek ;

Als je velgen gaat kopen van polini e.d. heb je ook niet echt een zelfbouw .

Over het frame kunnen ze eigenlijk niks zeggen want zelf bouw houd dan in ;

Zelf kappen maken
Zelf frame maken
Zelf velgen maken
Alles het carter stuk gebruiken met de krukas erin en de rest zelf ombouwen net als onze OME HANK ( carter wel , omdat het anders onmogelijk word om zelf te maken .

kortom het is na mijn mening niet echt te bepalen wat je verstaat onder "zelfbouw"

En ik heb *HANK* al een PB gestuurd over een koppeling ( weet iemand prijzen ?

TnTnelis · Bericht door **TnTnelis** » za 24 sep 2005, 22:00

Nee, maar er zijn wel regelementen vast gestelt, om toch een draad te spannen, en daarin staat dat je dus geen HZ-frames mag gebruiken.

Niels

Bericht door **Lg tweewielers** » za 24 sep 2005, 22:04

TnTnelis schreef:Nee, maar er zijn wel regelementen vast gestelt, om toch een draad te spannen, en daarin staat dat je dus geen HZ-frames mag gebruiken.

Niels

Ik denk dat er toch 1 haal en gewoon verlas zodat ik er zelf aan gewerkt heb , wat hierboven ergens gezegt word .

Ik heb een china bike waar ik de velgen van ga gebruiken , en in een HZ frame past alleen polini velgen las ik .
Dus moet er zat verandert worden neem ik aan

antonie · Bericht door **antonie** » za 24 sep 2005, 23:44

alle type wielen kun je pasmaken in een hz frame,daarom heet het zelfbouw
indien je het hz-frame wil gaan aanpassen is het dan niet intressanter om een frame zelf te bouwen,dan weet je zeker dat het een zelfbouw is.
betreft de cilinderkeus,dit is afhankelijk van je budget.

dus het zal toch wel meevallen , maar is het in de fabriek bergkend voor 40 a 50 km/h en ik ga natuurlijk wel harder rijden dus zal het carter niet te heet worden dat de olie daar gaat verbraden of zoiets ? heeft iemand ervanring hiermee .

lijkt mij vrij logisch dat de olietemp vrij hoog wordt met koppelingen die tot 8000rpm slippen,maar dit geeft vrij weinig problemen in de praktijk.
op dit forum heb ik nog geen mensen horen klagen dat de olie verbrand,eerder dat ze de koppeling verbranden.

betreft powerbox
als je de setup al niet goed kunt afstellen,dan kun je een powerbox ook niet afstellen.