minibike-forum.nl

Hoi ,

Ik wil een minibike gaan maken met een Hz type 2 frame , 6.5'' wielen , gpb tank zit ( word GRC ) , motorblok van puch maxi , hpi enz enz

Vraag 1

Wat is de ideale setup voor circuit gebruik ik weet wel bijna zeker polini 65cc ( word het denk ik ook )
Welke carb en welke uitlaat ( gewoon een proma ?
En welke binnenrotor kan ik het beste naar op zoek ?

Vraag 2

Ik heb een puch blok uit 2003 staat in het carter het blok is bijna identiek aan de oude blokjes maar er zitten nu in het blok olie gelijdings kanalen extra

Maar wat is nou beter als je secundaire tandwiel ( het grote tandwiel in een puch blok ) dubbel gelagerd is of al er 1 lager zit en de andere kant gelagerd door middel van olie ?

ik help vaker mensen hier en nu hoop ik dat jullie mij kunnen helpen

Alvast bedankt

LG

ik zou wel een leuke setup weten(zou ik dan voor kiezen alsk het geld had)

65 polini
membraam op carter
hpi2005
en een opmaat uitlaatje

enz enz en natuurlijk alles laten tunen(of zelf natuurlijk)

wil je ook echt gaan racen dan?
dan mag een hz2 frame niet, maar als je dat niet wilt-
getunde 70cc, membraam op carter, opmaatje, binnenwopper....

En dubbel gelagerd is beter btw...

en een rito krukje...goede dubbele lagers idd, en een opmaat PowahBoXxX

waarom een powerbox?

vind ik helemaal niet nodig:)

geen tekort aan gasjes, bij het uitkomen van een bochtje?
en afstelfoutjes verbergen
weet niet of ie dat nodig heeft, maarja...
en hetstaat goed op scooterfreaks ofzo

als er iets is wat zuigt..is het scooterfreaks..

kheb me project daar staan...en that's it..meer doek daar niet..

daar zitten echt noeps...

en idd...afstelfouten...normaal heb je niet echt powerbox nodig

Bedankt voor de reacties .

Maar loopt een niet dubbel gelagerd blok sneller vast of niet ( ikzelf heb er nooit probleemen mee gehad ?

o ja een power box werk wel degelijk

Denk maar ff na over de werking van de carburateur en de venturie , spruitstuk onderdruk enz

En hoezo mag ik niet met HZ frame racen ? ik hoef ook niet per se prof te reiden maar ik wil wel goed op buiten banen kunnen , ik rij nu indoor veel met me 80cc 911

Mvg

Lars

Meer tips kan a.u.b.

Waarom een rito? Is Standaard is al super goed.

En powerbox is knudde.

En een proma op 70cc doet niks, ga dan voor de zelfbouw uitlaat.

Niels

Lg tweewielers schreef: Maar loopt een niet dubbel gelagerd blok sneller vast of niet ( ikzelf heb er nooit probleemen mee gehad ?

nee, alleen de slijtage is hoger ! je carter en tandwiel slijten... omdat ze direct in elkaar draaien

Untiej Mini Racing schreef:

Lg tweewielers schreef: Maar loopt een niet dubbel gelagerd blok sneller vast of niet ( ikzelf heb er nooit probleemen mee gehad ?

nee, alleen de slijtage is hoger ! je carter en tandwiel slijten... omdat ze direct in elkaar draaien

Maar dat is toch niet zo erg nadelig voor je blok het blok is bijna nieuw en nu niks gesleten en er lopen in dit blok ook olie doorstroom kanalen naar het niet gelagerde deel van het secundaire tandwiel

dus het zal toch wel meevallen , maar is het in de fabriek bergkend voor 40 a 50 km/h en ik ga natuurlijk wel harder rijden dus zal het carter niet te heet worden dat de olie daar gaat verbraden of zoiets ? heeft iemand ervanring hiermee .

ik heb het als eerder deze constructie gehad in een puch carter maar geen problemen mee gehad

P.s. bedankt voor alle hulp Maar extra hulp is nooit mis

als ik jou was,had ik zeker wel een frame laten bouwen,of zelf gemaakt,kan je altijd eventueel ook nog mee doen aan echte races
en over de set-up,:
polini 65 membraam,
16 mm carb(voor nk's dan)
proma cc uitlaat,of berekende uitlaat natuurlijk als je tog genoeg te besteden hebt
hpi 2005 ontsteking

MvG DoeDe

doede46 schreef:als ik jou was,had ik zeker wel een frame laten bouwen,of zelf gemaakt,kan je altijd eventueel ook nog mee doen aan echte races
en over de set-up,:
polini 65 membraam,
16 mm carb(voor nk's dan)
proma cc uitlaat,of berekende uitlaat natuurlijk als je tog genoeg te besteden hebt
hpi 2005 ontsteking

MvG DoeDe

Hey ,

Hoezo mag ik niet met een hz frame rijden ? zijn de maten van HZ niet goed ?

En ik heb een china bike en daar ga ik de velgen vanaf halen en ik ga mijn 911 verkopen . en ik wil er wel 400 a 500 voor hebben .
En ik leg misschien nog wel een beetje bij

Ik denk zelf aan ;

polini 65cc
getunde carters
16mm carb ( of groter )
proma circuit omgelast ~ of een zelfbouw via een vriend van mij >

Het blok heb ik al zoals hierboven ergens vermeld staat . alles zit daar wel op wat ik wil

VRAAG

Waar rijden mensen mee op buiten circuits ? rijden er ook mensen met getunde airsal cilinders enzo ?
een vriend van mij heeft power one cilinder op zijn mini en die loopt ook wel mooi ( met een hpu en zelfgemaakte uitlaat ( geen prut ! )

Dus hou ik iedereen allen bij met een 65cc of kan het ook nog anders ( goedkoper ?

Ik zou hem volgens de wedstrijd reglementen bouwen,dan kun je altijd nog een keer mee doen.

En het HZ frame...Ik heb er ook 1,en je kunt net zo goed 1 zelf bouwen.

hz is erg duur en kwali is niet erg geweldig,je zit dan ook gebonden aan de wielen(past alleen polini in,anders kun je je frame weer wat veranderen(achter vork)


Volgens mij rijden ze ook wel met airsal,maar dan met inlaat@carter

Stefan