vliegwiel@zwaar

basjee · Bericht door **basjee** » wo 26 okt 2005, 19:20

oke,
ik heb er een alleen een probleem van gemaakt.
ik heb me krukas draad kapot gedraaid.
dus moet nou eerst een andere krukas regelen.

basjee · Bericht door **basjee** » wo 26 okt 2005, 19:34

haha ik krijg van mn moeder een nieuwe rito race krukas

wevie666 · Bericht door **wevie666** » wo 26 okt 2005, 20:17

Zorg dan direct voor een lager / keering setje!

Dan heb je een heel leuk blokje straks

basjee · Bericht door **basjee** » wo 26 okt 2005, 20:41

zijn die prijzig?
ik heb nog een goed setje!!

wevie666 · Bericht door **wevie666** » wo 26 okt 2005, 20:55

Nieuw?

Lagers moet je sowieso vervangen, en oude keeringen gebruiken is zeker niet aan te raden

basjee · Bericht door **basjee** » do 27 okt 2005, 13:20

hoe zien de keeringen eruit en hoe de lagers..
en hoe duur is het bij elkaar?

Bericht door **Lg tweewielers** » do 27 okt 2005, 13:42

TnTnelis schreef:Hoe zit het vast? Kan de buitenste schaal niet meer vrij rond draaien, of krijg je hem niet van de krukas getrokken?

Als je hem niet van de krukas krijgt is heel normaal. Als hij niet rond draait even vervangen, ik zou dan gelijk alle lagers doen, heb je weer een perfect blokje.

Niels

Jep.... dat is zo

je krukas is loopt met de lagers e.d. vanaf je vliegwiel kan zo ..

Afbeelding

*bovenaan is je krukas/vliegwiel einde ..

1 Het groene plastic schrijfje heet een keering , deze zorgt ervoor alles goed afgesloten is .

2 daarna komt je lager , deze mag geen speling hebben - speling in dit lager kan ernstige gevolgen hebben - als het lager vast zit is dat ook niet goed en zal deze ook vervangen moeten worden.
Het lager moet dus spoepel rond kunnen draaien en speling vrij zijn !

3. dat is de krukas zelf ( de krukas wang ) met daartussen een lange staaf genaamd je Drijfstang - deze mag geen speling hebben in de horizontale beweging dus dus over zo <------ en zo -------> achter naar voor ! dit lager heet je 'Big end lager'
Als je op die manier speling hebt moet je de as gelijk vervangen voor een andere want dit gaat gelijk FOUT !@*%
Er is wel een kleine speling van links naar rechts maar dit hoort !

4. aan het einde van deze "Drijfstang" zit ook een lagertje deze zal ik gelijk maar vervangen ( piston pen lager of top end lager )
het kan ook zo zijn dat je daar alleen een koperen bus hebt zitten maar dan vervalt het lager princiepe daar .

5.na je krukas heb je weer een lager en keering . ( groene is de keering ) en daarna komt je koppelings huis

6. voor je secundaire tandwiel heb je 1 of 2 lagers en 1 keering ( deze keering zit aan je uitgaande as ) deze lagers mogen ook geen speling hebben !

7 controleer ook of bij je vliegwiel geen aanloop van onderdelen is ! dit had ik ook een keer en dan krijg je hem ook niet goed aan de praat !

keringen gaan vaak na demontage lekken dus koop deze nieuw en koop ook gelijk maar nieuwe lagers , deze zijn gewoon te koop bij bijna elke bromfiets zaak .

Kijk ook maar even op deze site voor aanvullende informatie e.d. voordat ik wat vergeten ben

http://www.puchmaxi.nl/reviseren.php

Voor onderdelen ;

http://www.puchshop.nl

*Lg*

basjee · Bericht door **basjee** » do 27 okt 2005, 14:28

hee lg tweewielers hier heb ik echt wat aan...
heel erg bedanlt voor alle moeite.
ik heb alleen nog eens vraag aan je.
hoe krijg ik het koppelingshuis ervanaf.?
is dat alleen met een borgring?
of nog meer dingen..
mn koppeling ligt er al af,,.

mark007 · Bericht door **mark007** » do 27 okt 2005, 15:42

Als je de koppeling er al af hebt moet je het borgveertje erraf haeln. Meestal kun je hem dan los halen en zit er een bronzen/koperen bus onder

basjee · Bericht door **basjee** » do 27 okt 2005, 16:55

oke , dus niks ingewikkelds!!
mooi dan en bedankt weer mensen

Bericht door **Lg tweewielers** » do 27 okt 2005, 17:05

basjee schreef:oke , dus niks ingewikkelds!!
mooi dan en bedankt weer mensen

Hey ,

Vervang altijd borgringen met nieuwe

dit gebeurd niet altijd in de praktijk maar het is eigenlijk wel nodig , je koppelings huis maakt veel rotaties en kan ook iets tegen deze borgring/veer gaan tikken
Zodra er dan al teveel speling in de veer zit gaat je huis lopen en kan fat ernstige gevolgen hebben

Dat geld voor alle borg moeren , veeren , sliptpenen enz . altijd borgingen vervangen iets is meestal alleen geborgd als het gevaarlijk kan zijn / schadelijk , als het eraf loopt

*Lg*

basjee · Bericht door **basjee** » zo 30 okt 2005, 17:04

even een vraagje: waar zit het spietje van een puch blok precies?

Bericht door **Lg tweewielers** » zo 30 okt 2005, 18:22

Je heb er 2

1 aan de vliegwiel zijde - de inkeeping op de krukas

2 En ÃƒÆ’Ã‚Â©ÃƒÆ’Ã‚Â©n bij de koppeling ( niet altijd ) volgens mij alleen bij kick blok .

Kijk ff op http://www.puchmaxi.nl en dan naar "sleutelen" en dan naar "spiedje"

*Lg*

basjee · Bericht door **basjee** » zo 30 okt 2005, 20:54

oke bedankt!!
aan zulke mensen heb ik wat

edit: wat gebeurt er als je zonder een spietje rijd?

DJDH · Bericht door **DJDH** » ma 31 okt 2005, 07:35

dan ga je:

afwisselend rijden: vliegwiel zorgt voor ontsteking, als die niet telkens op t zelfde tijdstip je contactpuntjes opent, ontsteekt ie eerdeer of later

niet starten: dan draait je vliegwiel niet mee met je krukas (omdat ie niet vast zit door dat spiedje

DJDH