Setup bij technigas GP1

[Gast]

Tegendruk, lengte en diameter van de uitlaat is wel degelijk belangrijk bij een 2 takt. Bekijk de theorie van de 2-takt nog maar eens goed

[de winter]

ofwel hij blaast niet hard genoeg waardoor de expansie geen zin meer heeft. Zou hij er zelfs langzamer door gaan kunnen rijden omdat die expansie te groot is?

lijkt me wel wand als je expansie echt super groot maakt (2mtr ofzo ) dan blaast hij gewoon niet hard genoeg om tegen het einde van expansie te blazen

naja weer genoeg fantasie gehad voor vanavond

[Gast]

Daarom is de uitlaat zo belangrijk, precies de goede lengte vinden, zodat je de optimale tegendruk hebt.

Zo kun je de powerband ook lager of hoger in de toeren leggen !

[Baan]

Wel een hoop geleerd uit dit toppic maar eigelijk heeft niemand antwoord op de vraag dus.
Geeft niet, ik heb een nieuwe minibike gekocht.

[de winter]

Wil je echt profijt halen uit je pijp dan moet je zeker een andere carb nemen, butterfly is een hele goede. Bij deze carb kan je (apart van elkaar) de benzinetoevoer afstellen, sproeier voor optrekken en- voor topsnelheid. Daarnaast is een bogbore kit ook verstandig. Denk als je dit erop hebt zitten dat je een racemonstertje hebt!

daar staad het toch?

[ertoes]

race monster????????? niet dus he met zo'n goedkoop chineesie,
zonde van je geld om zoveel tuningspul te kopen, neem een
watergekoelde....[/quote]

[de winter]

race monster????????? niet dus he met zo'n goedkoop chineesie,
zonde van je geld om zoveel tuningspul te kopen, neem een
watergekoelde....

met een watergekoelde chinees heb je ook problemen hoor

tenminste naar mij horen(koppeling)

[stevie-tai chi]

is een technigas gp1 misschien wat onder mijn tai chi ?

[ertoes]

de winter.....

Ja klopt is ook zo, maar je hebt wel een degelijkere bike waar je meer
uit kunt halen, voor totaal minder geld dan wanneer je een standaard
bike voor een paar honderd euro sneller maakt.... Ik ben begonnen met
zo'n standaard luchtgekoelde voor 200EURI, en rij nu op een 911 repl.
watergekoeld en dit rijdt zo degelijk, niet normaal en sneller!

[schroefje]

race monster????????? niet dus he met zo'n goedkoop chineesie,
zonde van je geld om zoveel tuningspul te kopen, neem een
watergekoelde....

[/quote]

Nou vraag maar aan de winter (die heeft mijn oude blok) wat voor power eruit een chinees kan komen


IMO is de uitlaat het belangrijkste onderdeel bij een 2-takt

[ertoes]

eerst zien, ...... dan geloven hahaha... ja kan best, ik ben gewoon niet
meer zo gecharmeerd van geld pompen in een goedkope minibike.

VB het is t zelfde als bijvoorbeeld een oude opel corsa uit 1990 kopen,
er voor 2000 euro wielen, ander uitlaatsysteem etc etc onder bouwen,
je rijdt dan nog steeds in dezelfde corsa...

Bij een minibike is dat t zelfde, je koopt m voor nog geen 200 euro, en
vervolgens verspijker je er 400 aan,
terwijl je ook een duurdere van 500 euro kan kopen die van zichzelf al
een stuk beter rijdt.... Maja das mijn persoonlijke mening.

[de winter]

zit veel power in als hij rijd, vandaar dat ik opzoek ben(en waarschijnlijk al een gevonden) naar een bike die niet chinees is

maarja is idd zo ik moet iedere keer wel elke keer alle schroefjes opnieuw vastdraaien enz. anders gaat het echt niet goedkomen, wand dit moet je mischien met een origineele chinees die 2 pk heeft maar met dezelfde minibike maar dan met 8,6 pk moet je er behoorlijk veel onderhoud aan doen, dus vandaar ook dat ik een andere wil

[ertoes]

altijd leuk he, een nieuw speeltje kopen hehe.....