UITGEBR TEST CHINESE BIKE WATERGEKOELD * NU 50 cc * 10,8 Pk

schroefje · Bericht door **schroefje** » zo 22 jan 2006, 18:31

[quote="*HANK]Hallo

Ik heb de kop even los gehaald en ik denk dat de cilinder niet 100% vlak is.

De tam tam gaat snel zie ik wel.

[/quote]

Sja was in R'daal toen ik het hoorde.

Waar ik wel benieuwd naar ben hoe zwaar de koppeling is geworden en wanneer pakt hij aan?

Dannyrossi46 · Bericht door **Dannyrossi46** » zo 22 jan 2006, 18:38

het zag er wel goed uit hank......
en als je een polini rep onderhanden wil nemen stel ik die van mij beschikbaar....mits het niet al te lang gaat duren

kan namelijk geen maanden zonder....
grotjes
Danny

schroefje · Bericht door **schroefje** » zo 22 jan 2006, 18:38

Word nog druk met het verbouwen van bike's jongens vergeet je niet dat het NK voor de deur staat

Maik WOOFER · Bericht door **Maik WOOFER** » zo 22 jan 2006, 20:23

Was leuk je te zien Hank en natuurlijk, met je gereden te hebben.

De bike gaat idd lekker vooruit.
misschien tijd voor wat veranderingen bij mijn eigen bike

Deze week ga ik het koelprobleem aanpakken.

*HANK* · Bericht door ***HANK*** » di 24 jan 2006, 23:57

UPDATE PAG 1

Update over de onderwerpen:

REMMEN.

KOELING.

KROONPLATEN.

KOPPELINGS KOM.

LEUKE FOTO'S.

Helaas zal je pag 1 weer geheel moeten doorkijken om de update's tegen te komen.

Maar ze staan er voor jullie.

Veel plezier.

racechinees · Bericht door **racechinees** » wo 25 jan 2006, 00:20

Vraagje over de aanpassingen aan de koppelings kom:

Moet deze geheel uitgebalanseerd zijn? Of kan het fataal worden als het niet gebalanseerd is (althans, met kleine onbalans?)?

*HANK* · Bericht door ***HANK*** » wo 25 jan 2006, 22:36

racechinees schreef:Vraagje over de aanpassingen aan de koppelings kom:

Moet deze geheel uitgebalanseerd zijn? Of kan het fataal worden als het niet gebalanseerd is (althans, met kleine onbalans?)?

Hallo

Ik heb de gaten van de koppelingskom met een stiftol schuin gemaakt uit de lossehand, er zal dus wel iets verschil inzitten maar dit heeft geen fatale gevolgen.
Hoe beter de balans, des te minder trilling, maar als je het netjes aftekend dan moet het lukken.

dutchblade · Bericht door **dutchblade** » wo 25 jan 2006, 22:46

Hadden jullie er ook last van dat de kop een beetje ruim in de koelpet valt??
Ik moet echt een dikkere O ring halen om hem lekvrij te krijgen...

*HANK* · Bericht door ***HANK*** » wo 25 jan 2006, 23:00

Hallo

Zo de chinees heeft vanavond voor de laatste keer op de bank gestaan, met de uitlaat die we het laatst gemaakt hebben, en de laatste wijzigingen aan de cilinder.
Het zijn geen grote verschillen meer, maar we zijn uiteindelijk uitgekomen op 10,8 Pk aan het achterwiel.

We hebben dus ook besloten om het hierbij te laten, gezien de winst die we behaald hebben.

De bike heeft een zeer aceptabel vermogen gekregen maar vooral is het vermogen over een veel groter gebeid beschikbaar, daardoor loopt de bike veel beter, waar het bij de standaart bike stopte met trekkracht gaat het nu een beetje beginnen.

De laatste uitdraai staat snel op pag 1.

Bij deze wil ik iedereen bedanken voor de leuke reakties, wij (Hank & Aad) hebben er veel lol in gehad om dit te doen, zeker nu we nog een leuk resultaat behaald hebben ook.

Al onze tijd die we er ingestoken hebben (+/- 80 uur) is zeker niet voor niets geweest.

Wij hebben er ook zeker wat van opgestoken, en ik hoop dat ook veel forum bezoekers hier wat aan hebben.

Of er nog andere tests komen weten we nog niet, maar voorlopig gaan we druk aan de gang met de uitlaten, we willen er zeker nog wel een proberen op een luchtgekoelde maar dit zal nog wel even duren gezien onze andere werkzaam heden (eigen projekten).

Er komt nog een laatste foto serie als de bike helemaal klaar is (met gespoten kappen), en de overdracht aan de (heel gelukkige eigenaar), ( wil hem eingelijk wel zelf houden).

Aszondag gaan we nog rijden in Zaltbommel met de bike.

Dit topic kan wat mijn betreft open blijven voor verdere vragen of op merkingen.

*HANK* · Bericht door ***HANK*** » wo 25 jan 2006, 23:03

dutchblade schreef:Hadden jullie er ook last van dat de kop een beetje ruim in de koelpet valt??
Ik moet echt een dikkere O ring halen om hem lekvrij te krijgen...

Nee daar hadden we geen last van, wil wil ik opmerken dat de kwaliteit van de o ringen niet bepaald goed is, als je nieuwe koopt en dan industrie kwalieteit gaat het wel goed komen.

Voor de koppakking heb ik nu viton o ringen liggen.

Gerard S · Bericht door **Gerard S** » wo 25 jan 2006, 23:05

Het is zeer leerzaam geweest en mooi laten zien met die foto's helemaal top.

gr

gerard

Maik WOOFER · Bericht door **Maik WOOFER** » do 26 jan 2006, 13:13

He Hank en Aad goed werk hoor!

Een vraagje, wat zou het moeten kosten als jullie nog zo'n bike prepereren?

Misschien pmmetje?

Mvg,
Maik.

Sharkbite · Bericht door **Sharkbite** » do 26 jan 2006, 13:24

Je kan wel spreken over een geslaagd project.

Ik had nog een vraagje omtrent de 17.5mm carb. Welk type hebben jullie gebruikt en hoe hebben jullie dat met de choke gedaan? Waar hebben jullie die onderdelen vandaan?
Over het spruitstuk, hebben jullie het standaard spruitstuk gebruikt en dat aangepast of een gekocht?

Patrickn · Bericht door **Patrickn** » do 26 jan 2006, 14:34

je foto's doen het niet

Nicolaas-racing · Bericht door **Nicolaas-racing** » do 26 jan 2006, 15:41

Hank,

Mooi project hoor!Ik wou dat ik dat allemaal kon!

( fotos doen het niet!)